Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,

Galvoju pasiklausiu jusu.Gal ka zinosit. Kadangi turejau 2vnt 1g,tai nesunku palygint. Dabartinis ryte,kol neisiles variklis dazniausiai dirba grynai kaip dyzeliukas. Ant laisvu apsuku viskas ciki,bet kai nuspaudi gaziuka tai variklio garsas toks kaip 1,9 tdi arba 2,5 tdi audi. Pilu lyg ir 95-98 benza kai isyla,viskas kuo puikiausiai..no problems at all. kame saknys,kolegos? pirma kart susiduriu su tokia situacija ir zinau ,kad taip tikrai neturetu but,nes pirmajam g1 to nebuvo,kiek pamenu.

ciuju kompensatoriai, bet tie lyg ir ant laisvu turetu kalent

ne ne,tikrai ne kompensatoriai..uzvedus..retkarciai kompensatoriai gal kokias 5 sekundes paklaksi ir nustoja..bet cia tikrai nepanasu i juos..

Kada paskutini karta keisti tepalai ir filtrai?

ir ar nera problemu uzsivedinejant po nakties (jeigu lauke stovi)?

Ukol rašėCOLONKada paskutini karta keisti tepalai ir filtrai?

va del sito dalyko,tai tiksliai pasakyt negaliu,nes masina pas mane dar menesi,bet niekaip neturiu vis laiko nulekt pas meistriuka,kad pakeistu,per si ilga savaitgali,matyt,reiks.
bet as nemanau,kad cia tepaluose ir filtruose suo pakastas. Nes zmogus,is kurio pirkau (klubietis beje) sake ,kad nuo parsivarymo is vokieciu tas garsas buvo,jei gerai pamenu.
o del uzvedimo jokiu problemu..

Mano senajam galantui irgi taip budavo. Ne kompensatoriu, o grynai dyzelio garsas... Sushilus mashinai ir vasara jo nebudavo.
Taip ir neishsiaishkinau kas ten buvo, visi meistrai sake, kad viskas gerai, o barshka kompensatoriai...

pas mane kai isigijau panasu buvo,kol nepasikeiciau tepalus

95% duodu,jog indeklai bus susideveje,nes pas mane taip pat buvo,bandziau ir kompresorius pekeisti ir kitus (k&n, Greddy) tepalo filtrus deti,tepalo rushi ir keiciau,niekas nepadejo,tai viena diena nusiemiau galva,stumuoklius ir pamaciau jog indeklai isdile,tai turejau proga pasikeisti indeklus,stumuoklius,bei svaistiklius,tai varikliukas dirba kaip bitute,jokiu pasaliniu garsu nera

350 WHP DSM Owner rašėCOLON95% duodu,jog indeklai bus susideveje,nes pas mane taip pat buvo,bandziau ir kompresorius pekeisti ir kitus (k&n, Greddy) tepalo filtrus deti,tepalo rushi ir keiciau,niekas nepadejo,tai viena diena nusiemiau galva,stumuoklius ir pamaciau jog indeklai isdile,tai turejau proga pasikeisti indeklus,stumuoklius,bei svaistiklius,tai varikliukas dirba kaip bitute,jokiu pasaliniu garsu nera

o del sito tai drisciau nesigincyt.Kaip suprantu pas tave turbinis variantas. Gal kas numanot,kiek visas sitas malonumas kainuotu paprastam varikliui?

papjauk ant max apsuku koki 10 minuciu kurnors autostradoj , jei neuzkals tai ne indeklai. indeklai girdisi nuo 1500iki 2000 apsuku. o garsas dideja ar nekinta?

Roliz rašėCOLONpapjauk ant max apsuku koki 10 minuciu kurnors autostradoj , jei neuzkals tai ne indeklai. indeklai girdisi nuo 1500iki 2000 apsuku. o garsas dideja ar nekinta?

nelabai protingas patarimas,turiu pasakyt tas garso kartais ir nebuna..pvz siandien ryte jokio pasalinio garselio nebuvo. o tas dyzelinio motoro garsas girdisi taip: ant laisvu nesigirdi,bet gazuojant po truputi iki kokiu 2500 tai ir garsas kazkiek dideja.Nu grynai kaip dyzelisnis motoras (kylant apsukoms variklio garsas irgi dideja),bet kai isvaziuoji i trasa tai nuo 3000 to garso nebera..na, gal bakelio garsas uzglusina bet siaip jis tik tarp 1200 iki 2800 apsuku buna.
greiciausiai ,ko gero , ir bus tie indeklai.Kito logisko paaiskinimo nerandu..

o indeklu keitimas jau kaip suprantu vos ne kapitalke gresia? galvos kelimas, slifavimas ir t.t.

na,kad ir kaip ten bebutu, masina vaziuoja puikiai! kai jau nebevaziuos,tada ir bus galima be problemu ta kapitalke pasidaryt kolkas uzteks gerus sintetikus susipilt su high gear priedais
svarbu,kad bent jau prasviesinot mintis,kas cia mazdaug galetu but. Toks ir buvo tikslas

as su indeklais susidures ir juos keites tai zinau ka shneku abejoju ar tau indeklai bus