Lietuvos Mitsubishi klubas

Trumpai drutai: nukele galva cielkai, turba restauruojama. Kadangi buvo isdilusi turbo ivore, privare daug tepalu i ipurskimo kolika, droseline sklende, interkooleri... Bandziau plauti su visokiai "Engine cleaner", efektas toks, kad dar rodos reiktu kelis metus plauti diena is dienos. Poto naudojau amerikanska "carburator and intake system cleaner" efektas geresnis, bet taip pat labai sunkiai ima "koksa" (susviles tepalas).

Jusu pasiulymai kaip maziau idejus darbo isplauti? Gal acetona, zibala? ar yra kokia stebuklinga chymija...?

p.s. naudoju auksto spaudimo vandens siurbly, kecher ar kaip ten jis...

p.s. galesiu veliau sudeti foto, kaip sekesi, gal kitiems pravers...

O tai gal tą chymiją palaikyt kokią parą kad atmirktų? Nes darbe naudojam kažkokį skystį varikliams plauti, tai jei iškart plauni - jokio efekto, o kai parą ar ilgiau palaikai užmerkęs, tai labai gražiai išsiplauna.

as tai kuo puikiausiau suprantu, bet kolikas lenktas ir jei nori palaikyti para reikia kokiu 4-5 ltr supilti chemijos... nu nzn, siaip daug maz atploviau ryt dar su dantu sepeciu praeisiu ir turetu buti normaliai

Drumbash rašėCOLONas tai kuo puikiausiau suprantu, bet kolikas lenktas ir jei nori palaikyti para reikia kokiu 4-5 ltr supilti chemijos... nu nzn, siaip daug maz atploviau ryt dar su dantu sepeciu praeisiu ir turetu buti normaliai

Cielka tau padėkos
O kaip interkoolerį plausi? Ten jau šepetėlio nebeįkiši

intercooleris tai nera priauges, sviezus tepalas... tai turiu chymijos kuri gerai nuriebalina ir poto su kercheriu

patarciau nusipirkt liqui moly valiklio mes dedrai 2.0 doch plovem ant uzkurto variklio purksdami per gazo sklende i kolika tai paskui pradare slende paziurejom tai aliuminis baltut baltutelis kainavo 35 lt lygtasi liqui moly atstovybeje, dar nuolaida padare

kad pas mane viskas paberta dalimis Siaip ne taip jau atsiploviau, nera ideliai, bet kentet galima...