Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,noreciau paklausti kokios apsukos turi laikytis kol variklis neisiles. Cia eclipsems. Pas mane pvz. 2000aps/min. Galvoju ar ne per daug?

Rolandas26 rašėCOLONSveiki,noreciau paklausti kokios apsukos turi laikytis kol variklis neisiles. Cia eclipsems. Pas mane pvz. 2000aps/min. Galvoju ar ne per daug?

Na kai is karto salta uzkuri turi sukilti kazkur 1500 jei neklystu. siaip siulyciau is savo puses automatini ar elektronini patsosa paziureti

Rolandas26 rašėCOLONSveiki,noreciau paklausti kokios apsukos turi laikytis kol variklis neisiles. Cia eclipsems. Pas mane pvz. 2000aps/min. Galvoju ar ne per daug?

a kokios,kaip uzsyla?

Nekuriau temos tad rasau cia.

Po perstatymo pagrindiniu dirzu, kazkas keisto pasidare su degimu, vaziuoja dabar kaip bitute, bet ant laisvu apsuku rodykle pokstauja.
Patempent gazo trosa variklio skyriuje kerta per nagus ir padaro toki garsa takst. Degima reguliavau, kazko ypatingo nepastebejau kad keistusi.
Zvakes issivaliau.

Kame problema?

Dar klausimas, kox pasalinis poveikis itrukusio kolektoriaus?

Na per nagus kirsti gali tik auksta itampa, tai siulyciau zvaklaidzius paanalizuot
O del kolektoriaus, tai tu cia apie kuri: isiurbimo ar ismetimo?

Micius rašėCOLONNa per nagus kirsti gali tik auksta itampa, tai siulyciau zvaklaidzius paanalizuot
O del kolektoriaus, tai tu cia apie kuri: isiurbimo ar ismetimo?

Na nekerta alektra bet tox kaip mechaninis trinktelejimas greit patraukus trosa.

Ismetimo kolektorius. Dirba dabar kaip kox cioperis

Nu del ismeimo koliko, tai jei jis nedaug trukes tai manau jokio poveikio nepajusi, apart kvapo ismetamuju duju is variklio skyriaus ir garso padidejusio.
O del to trinktelejimo, tai kur ten sutrinkis: variklyje, ar paciama tame gazo padavimo mechanizme kuris yra ant ipurskimo koliko?

Na yra trukiu keliose vietose, bet ten kad kvapa jausciau ar garsa tai ne, tik kai salta buna svilpia kazkas tai manai cia kolikas, kai ikaista prasiplecia ir uzsikemsa.
Na jo ten kai ateina gazo trosas i ta mechanizma, ji palenkus/patraukus gazo trosa tox takst jauciasi, na nemoku paaiskint.. Per anxtyvas degimas gal..

Del to svilpimo, tai tada gali buti paprasciausiai tarpine koliko pradegus, ar verzles atsileide ir del to svilpia, o ne pats kolikas skiles. O del to "takstelejimo", tai nekreipk demesio - taip ir turi but, jei tik as gerai supratau apie ka tu rasai

Micius rašėCOLONDel to svilpimo, tai tada gali buti paprasciausiai tarpine koliko pradegus, ar verzles atsileide ir del to svilpia, o ne pats kolikas skiles. O del to "takstelejimo", tai nekreipk demesio - taip ir turi but, jei tik as gerai supratau apie ka tu rasai

Na nzn man neramu del ko ji man taip keistai dirba ramybes busenoje.
Kai keiciau v pompa prameciau dirza per keleta dantu, del to ji man lagindavo, vaziuodavo kaip be keliolika arkliu, taciau su degimu buvo viskas gerai, ir dirbo graziai.
Antru kartu atstaciau dirza pagal mietkes viska tixliai, tai dbr vaziuoja kaip velnias, bet su degimu problemos, apsukos durniuoja, o kad ir laikosi variklis lb negraziai dirba
Reguliavau degima nieko nepakito

".."

Parasykit jei kas turit kokiu minciu nes 3cia karta ardyt ir ziuret dirzus nesinori..

Nu kaip matau patarimu nesulauxiu sian po darbo ardysiu vel

Na niekas tiksliai nezino, o is kavos tirsciu burt matyt nenori...
P.S. zinai, kad laisvas apsukas pasireguliuot reikia "uztrumpinus" fyshke po kapotu? Be to siulyciau "nuresetinti" kompa, ir ziureti kaip kas dirba, ir tada bandyt ir apsukas pasireguliuot, ir degima

Micius rašėCOLONNa niekas tiksliai nezino, o is kavos tirsciu burt matyt nenori...
P.S. zinai, kad laisvas apsukas pasireguliuot reikia "uztrumpinus" fyshke po kapotu? Be to siulyciau "nuresetinti" kompa, ir ziureti kaip kas dirba, ir tada bandyt ir apsukas pasireguliuot, ir degima

Na taip suprantu.
Kompa resetinau nuemes klema, kazkas nepasikeite.
Pabandysiu visa ceremonija isleto dar karta, veliau ardysiu