Lietuvos Mitsubishi klubas

Skiuzas, jei yra jau tokia tema, biški neturiu laiko ieškoti.
Ar Galantai turi tokiu variklių, kurių vožtuvų nesulanksto peršokes dirželis? Jei turi, tai kurie iš jų tie laimingieji?
Įdomu kiek kainuoja vieno vožtuvo pakeitimas? Ar gal geriau verta keisti visa galvą? Dėkingas už ats.

Galva gali susiremontuot pries uzdavinedamas klausimus. Niekaip nesuprantu kokia prasme zinot kuriems kas atsitinka... ir kurt tam nauja tema?
Jei ir zinotum kuriems tipo lanksto, o kuriems tipo ne, vistiek persokus dirzui yra loterija sulenke ar ne... Suzinosi tik pasikeites dirza.

jei per viena danty, tai gali buti kad nieko nenutiko, tik nesikuria. Man buvo tokia nesamone, tai nebeuzkuriau, bet kai vel suvede mietkes, tai masina vaziavo kai nauja ir nieko nereikejo remontuot

1.8 sohc nepagauna bet tokio motoro nera pas galantus

Dainiusl rašėCOLONGalva gali susiremontuot pries uzdavinedamas klausimus. Niekaip nesuprantu kokia prasme zinot kuriems kas atsitinka... ir kurt tam nauja tema?
Jei ir zinotum kuriems tipo lanksto, o kuriems tipo ne, vistiek persokus dirzui yra loterija sulenke ar ne... Suzinosi tik pasikeites dirza.

Nespresk apie kitų galvas pagal savo.
Tavo žiniai būna variklių, kuriems peršokęs diržas nesulanksto vožtuvų (pvz Audi C4 2.3 variklis). Pasidomėk prieš važiuodamas ant žmogaus.
O klausiu todėl, kad autopliuse radau tvarkingą Galantą su peršokusiu diržu.

Ar šitm forume naujos temos sukūrimas tai tikrai didelis nusikaltimas? Gal tik savaite čia lankausi bet turbūt tuoj įsivarysiu kompleksą naujų temų kūrimui.

Dainiusl rašėCOLONGalva gali susiremontuot pries uzdavinedamas klausimus. Niekaip nesuprantu kokia prasme zinot kuriems kas atsitinka... ir kurt tam nauja tema?
Jei ir zinotum kuriems tipo lanksto, o kuriems tipo ne, vistiek persokus dirzui yra loterija sulenke ar ne... Suzinosi tik pasikeites dirza.

persistengiai smarkiai tu cia biski

o siaip zmogus tiesa sako yra daugelis varikliu kurie nepagauna voztuvu nes ant bloko deda kita galva gamintos ir lieka didesnis tarpas arba stumokliuosia buna padaryta spec ipjovos tokiem atvejams

1.8 2.3 kaip pavizdys bet cia tik pas audi

Tai reikia ir klaust ar tokiam galantui persokes dirzas padaro zala ar ne. O dabar tipo pavarykim cia 50 postu apie sitam sulanksto, kitam ne...

Be to, jei tame veriklyje, kuriame pagal ideja turi nelankstyt vozhtuvu persoka dirazas, tai dar nebutinai voztuvai ie nesulinko. Man paciam su opeliais buvo "sitam tikrai nelanksto...", bet vot eme ir sulinko vienas (nes ant stumoklio suodziu kruva gyveno).

O as noriu paklaust, kokioms masinoms kai nukrenta ratas tai nesulinksta bamperiai.

Dainiusl rašėCOLON
O as noriu paklaust, kokioms masinoms kai nukrenta ratas tai nesulinksta bamperiai.

kadangi as geras zmogus ir nesiparinu tai galiu atsakyt pas visokias masinas pas kurias nera bamperiu ir skardu pvz buggi ir taip toliau

viskas nuo poziurio priklauso nera cia ko GAL busimus forumiecius iskart saltai priimt

Nu jo, ačiū už atsakymus ir piktus ir nepiktus Tik nereikia leistis į kraštutinumus sarkaztiškais klausimais apie bamperius ar panašiai, vien dėl noro iškelti save aukščiau kitų ir parodyti visą savo neprilygstamą ir nepakartojamą žinių lobyną.
Geriau grįžti prie temos, jei dar yra apie ką šnekėti.

Tai, jeigu nori pirkt tą galantą nerizikuodamas, tai tegul diržą uždeda ir išbandysi. Nepirksi gi katės maiše.

buvo toks veikejas is siauliu. Pirko galanta su 2.0 V6 24V, dirzas persokes, tai paklojo ~1.6k lt, nes viskas ten buvo sulinke

Mieli tautieciai, pagalvokim dabar. Jei masinai yra TIK persokes dirzelis ir tai suremontuot kainuoja nedaug, tai ar pardavinetu kas nors tokia masina nesuremontuota? Na asiku buna stebuklu...

Nu pasisakysiu ir as
1) apie kurios kartos galantus snekama? Ba visu kartu ir visu varikliu tipu yra nemazai
2) del persokusio dirzo. Netgi tom masinom, kur trukus dirzui yra sulankstomi voztuvai, dirzo persokimas per kelis dantelius dar nieko nereiskia, gali buti, kad voztuvus uzlankstys 1 ar kelis, o gali buti kad ir ne vieno neuzlankstys (zinau nemazai pavyzdziu is abieju "operu", bet va pvz. as su ex 1G maniskiu klipsu nemazai vazinejau su vienu velenuku pastaytu blogai per du "karbus" ir nieko, neiks nieko nelankste, mesina vaziavo, bet aisku ne taip kaip turetu)
3) Del voztuvu lankstymo apskritai. Taip yra nemazai varikliu (kalbant apie visus gamintojus)m kur voztuvus uzlanksto trukes ar net persokes dirzas, bet taip pat yra nemazai ir tokiu, kuriu neuzlanksto. Be to, dazniausia voztuvus lanksto tie varikliai, is kuriu yra "spaudziama" galia. Tas "spaudziama" cia aisku yra labai salyginis, bet norint galios isgauti daugiau, yra gamintoju daromi "dohc" (aisku nebutinai) variklai, mazinamas suspaudimo laipsnis, ko pasekoje variklio galutes virsus vis arteja prie stumoklio ( cia as rasau apie originalius variklius, o ne apie "negamylini" galvos spaudima ir t.t.) ir to pasekoje tokie varikliai dazniausia yra "lankstantys" vorztuvus. (pvz. audo 2,3 variklis turi 100 kw ir kiek zinau voztuvu nelanksto, o pvz. eclipse 2,0 dohc turi 110kw ir voztuvus lanksto). Taip pat, kaip "liesas" ir rase, yra daromos ipjovos visokios stumokliuose, daromos spec. formos cilindru galvos, kad tik tu voztuvu nelankstytu.
4) kar ir toj pacioj elementarioj "autodatoj" yra parasyta, ar konkretus variklis yra "lankstantis" voztuvus, ar ne
5) o realybej visada buna stebuklu (isimciu), ir "nelankstantys" uzlanksto tuos voztuvus, ir atvirksciai. Cia jau karatais laimes dalykas

opeliu 2.0 SOHC lygtais vostuvu nelanksto kaip pvz

Dainiusl rašėCOLONMieli tautieciai, pagalvokim dabar. Jei masinai yra TIK persokes dirzelis ir tai suremontuot kainuoja nedaug, tai ar pardavinetu kas nors tokia masina nesuremontuota? Na asiku buna stebuklu...

Lietuvis be abejo remontuotų ir brangiau parduotų. O vokiečiui kas... Gal jam čia buvo pretekstas atsikratyti atsibodusios mašinos.

O kalba eina apie šitą dvilitrinį: http://www.autoplius.lt/pirkejams/skelb ... &id=935281