Lietuvos Mitsubishi klubas

Is ryto, kai masina yra visiskai salta, uzvedu: apsisukimai 1000, sylant varikliui, apsisukimai pasiekia net 3000, isilus iki galo - 850. Kur problema, kas reguliuoja apsisukimus esant saltam varikliui? Kodel taip nesveikai pakyla apsukos?

ir kiek laiko laikosi 3000?

gali reiketi siurbli pareguliuot

Laikosi tol kol gerai isyla variklis, bet taip buna tik ryte (masina turi buti nevaziavusi apie 14 val). Darbe masina stovi apie 4 val nejudinama, variklis beveik pilnai atsala, bet uzvedus tokiu bajeriu nedaro. Siurbliui yra reguliuotas padavimas, nes tas kuris atvare masina is fokietijos padavima buvo padidines (kad geriau trauktu?)

kad daugiau rytu

gazas rašėCOLONkad daugiau rytu

viena be kito neapseina

nenorejau kurti naujos temos

taigi saltam varikliui laisvos apsukos 800 o ikaitus 1200???
kas gali buti?

(galant 2 td)

C`M`Y`K` rašėCOLONnenorejau kurti naujos temos

taigi saltam varikliui laisvos apsukos 800 o ikaitus 1200???
kas gali buti?

(galant 2 td)

Blogai sureguliuota. Micuose yra toks automatinis reguliatorius. kol šaltas variklis, daugiau "gazo" duoda. Tas pats, kas ir truputį numynus akseleratoriaus pedalą laikyt. Golfuose tai toks rankinis kaip belarusuose įtaisytas . Turi pats vairuotojas reguliuot. Apie tai kaip reguliuoti turiu rusišką instrukciją, nors galima ir pačiam gerai pasižiūrėjus sumastyt: ten vien mechanika.

mpegas rašėCOLON

C`M`Y`K` rašėCOLONnenorejau kurti naujos temos

taigi saltam varikliui laisvos apsukos 800 o ikaitus 1200???
kas gali buti?

(galant 2 td)

Blogai sureguliuota. Micuose yra toks automatinis reguliatorius. kol šaltas variklis, daugiau "gazo" duoda. Tas pats, kas ir truputį numynus akseleratoriaus pedalą laikyt. Golfuose tai toks rankinis kaip belarusuose įtaisytas . Turi pats vairuotojas reguliuot. Apie tai kaip reguliuoti turiu rusišką instrukciją, nors galima ir pačiam gerai pasižiūrėjus sumastyt: ten vien mechanika.

tai va pas mane tas ir yra kad saltam, mazos o ikaitusiam per dideles apsukos, iseina atvirksciai reikia sureguliuoti... o kokiam formate turi instrukcija kaip ja pamatyti

Nu nazinau bet pas mane tai kai salta tai apsukos isvis labai mazos apie 400 o kai ikaista kazkokia relike suveuikia ir apsukos ukyla ir geriau traukia. Kai apsukos sukyla tai stabiliai 800 laikosi

C`M`Y`K` rašėCOLON

mpegas rašėCOLON Blogai sureguliuota. Micuose yra toks automatinis reguliatorius. kol šaltas variklis, daugiau "gazo" duoda. Tas pats, kas ir truputį numynus akseleratoriaus pedalą laikyt. Golfuose tai toks rankinis kaip belarusuose įtaisytas . Turi pats vairuotojas reguliuot. Apie tai kaip reguliuoti turiu rusišką instrukciją, nors galima ir pačiam gerai pasižiūrėjus sumastyt: ten vien mechanika.

tai va pas mane tas ir yra kad saltam, mazos o ikaitusiam per dideles apsukos, iseina atvirksciai reikia sureguliuoti... o kokiam formate turi instrukcija kaip ja pamatyti

Turiu rusišką knygutę. Galėčiau kaip paveiksliuką nuskanuot ir paštu pasiūst. Šiandien po darbo tai padarysiu, bo matau, kad niekas nieko daugiau nepasiūlo .

mpegas rašėCOLON

C`M`Y`K` rašėCOLON tai va pas mane tas ir yra kad saltam, mazos o ikaitusiam per dideles apsukos, iseina atvirksciai reikia sureguliuoti... o kokiam formate turi instrukcija kaip ja pamatyti

Turiu rusišką knygutę. Galėčiau kaip paveiksliuką nuskanuot ir paštu pasiūst. Šiandien po darbo tai padarysiu, bo matau, kad niekas nieko daugiau nepasiūlo .

okiz jai nesunku
[email protected]