Lietuvos Mitsubishi klubas

Laba diena,
Situacija tokia kad teko klema nuo akumo nuimt, po uzdejimo nesamones prasidejo, vaziuojant tarkim 100km/h ijungus laisva pavara apsukos krenta staigiai iki ~600RPM ir ten laikosi, anksciau letai nukrisdavo iki ~1300RPM riedant, sutojus normaliai susitvarko apie 800RPM buna, kaip ir anksciau. Jau apie 300km pravaziavau bet vistiek tas pats. Na tai tokie grybai darosi. Kaip reikia po klemu nuemimo elgtis, kokias proceduras reik atlinkt, kad kompas atsistatytu ir pries tai buvusia busena, nu kad viskas butu kaip anksciau.


Cia kaip per paieska radau kazkam gal ir buvo panasiai, bet tikslaus, konkretaus sprendimo kaip ir nebuvo.

Paieshkok dar atidzhiau. Apie space star temoj parashyta, kaip sutvarkyti

Pastebejau, kad pas mane nuo kalno riedant laisvu begiu ~80km/h greichiu apsukos buna ~500 Galvojau variklis uzhgeses, bet paspaudus gaza pakyla apsukos Jokiu vibraciju ar panasiai nesijaucia...

Dzhedaj rašėCOLONPaieshkok dar atidzhiau. Apie space star temoj parashyta, kaip sutvarkyti

Pastebejau, kad pas mane nuo kalno riedant laisvu begiu ~80km/h greichiu apsukos buna ~500 Galvojau variklis uzhgeses, bet paspaudus gaza pakyla apsukos Jokiu vibraciju ar panasiai nesijaucia...

sita turejai uomeny??? ))

1. Prijungiamas akumuliatorius
2. Pašildomas variklis iki darbinės temperatūros
3. Nuimama "minus" klema nuo akumuliatoriaus 1-2 minutėm
4. Uždedama klema atgal
5. Sekundei įjungiamas degimas, degimas išjungiamas
6. Minutę laukiam, užvedam variklį, nieko neliečiam
7. Po minutės išjungiama klimato kontrolė (atrodo tą turėjo omenyje)
8. Leidžiam automobiliui padirbti 10 minučių, tuo metu geriau nebūti mašinos viduje, kad netyčia ko nors nenuspausti
9. Užgesinam variklį dešimčiai sekundžių
10. Dešimčiai sekundžių įjungiame degimą
11. Išjungiam degimą, palaukiam minutę, užvedam variklį.


abejoju ar clipsui tas pats tinka

Bet pabandyti verta? Nieko gi neprarasi

cia buvo gdi varikiui

o klipsa paprastesnis manau ijungi ir nekibines pedalo palaikai 15-20 ir uzgesini ir bus ore

staigiai ar ne staigiai apsukos krenta taicia nekompe problema...

Donix rašėCOLONstaigiai ar ne staigiai apsukos krenta taicia nekompe problema...

nu cia nestaigume ir esme, gal ir nera skirtumo tame staigume, esme kad po atjungimo tai pasidare o simtomai apsukos

Taigi atlikau savo masinikes Eclipse 1g kompo apmokymus:o)))
Dariau taip:

1. Prijungiamas akumuliatorius
2. Pašildomas variklis iki darbinės temperatūros
3. Nuimama "minus" klema nuo akumuliatoriaus 1-2 minutėm
4. Uždedama klema atgal
5. Sekundei įjungiamas degimas, degimas išjungiamas
6. Minutę laukiam, ijungiau kondicionieriaus knopke, užvedam variklį, nieko neliečiam
7. Po minutės išjungiau A/C
8. Leidžiam automobiliui padirbti ~20 minučių (bent as taip dariau)
9. Užgesinam variklį dešimčiai sekundžių
10. Dešimčiai sekundžių įjungiame degimą
11. Išjungiam degimą, palaukiam minutę(as tiek ilgai nelaukiau:o))) ), užvedam variklį.


Viskas susitvarke kaip ir buvo anksciau, dar net stabiliau vaziuoja prie mazu sukiu 1000-2000RPM. Na tik neaisku ar tiek tu proceduru reikejo daryt, ar tik uzteko birbint 20min. What ever rezultatas teigiamas ir tai geriausia.