Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, va ant dienu isigyjau Outlanderi, pradejau keist visokias smulkmenas, oro filtras buvo juodas ir uzsikises siukslem, pakeiciau, kaip ir biski gyviau reaguoja, bet apsukas vistiek nuleidzia taip pat letai kaip mano senas dyzelinis nissanas. kadais turejau lanceri 94m, 1.6 tai ten kaip reikiant i gaza reagavo, traukos nelyginu, o butent rpm pakelima/nuleidima ant laisvo begio. na matau kad cia duslintuvui amen, bet ar tai gali itakot? nes gal nezinia kas ten su katalizatorium, nes liambdos tai dvi stovi. nuemus OSM jauciasi skirtumas iskart, variklis kitaip pradeta dirbt, garsas, apsukos keiciasi, ant aukstesniu laisva eiga dirba, bet apsukas meta vistiek taip pat. o gal cia normalu? kas nors yra gal bandes visus tuos chip-box ar pan? nekalbu apie tas dezutes uz 10 svaru, o kur apie 100 svaru kainuoja, kur prie OSM ar OBD jungiasi. variklis cia kaip suprantu gerai deforsuotas ir be turbos nuo evo lanceriu, ar klystu? ar labiau cia kaip tik yra basic level taip tariant ir jau po to forsuotas ir turbintas?

vissikai klausimas nelogiskas atsisesk i BMW koki .. ten isvis nesileidzia apsukos taip kad ne ten ieskai problemu masinoj. Apsukos ne prie ko.Vaziuojant ziurek ar renka ar nerenka. jei dasisuka iki redlaino tai jau neblogai. o visa kita tikrint kaip ir kitur. o tirkai nekreipt demesio i apsuku kilnojimo greiti