Lietuvos Mitsubishi klubas

Labas vakaras arba laba diena. Esu klubo naujokas. Noriu paklausti- Turiu Lancer 1993 m.(1.6 16V 83 kw) Juo važinėju apie 10 metų (laiku keičiu tepalus, dirželius, filtrus, žvakes). Kuriasi puikiai, bet vis tiek išlindo neaiškus gedimas- kol variklis šaltas, dirba lygiai, o varikliui užkaitus- pradeda kristi apsukos, duodi gazą- burbuliuoja (atrodytų, kad nedirba koks cilindras). Variklis lyg pulsuoja, apsukos kilnojasi nuo 1000 iki 500, po kiek laiko užgęsta. Po to iš karto pasukus raktelį, užsikuria be problemų, iš karto. Padirba minutę, ir vėl viskas iš naujo.
Gal kas žinot, kur čia "šuo pakastas"- ar dar yra šansų pataisyt, ar jau atsisveikint su "senuku"?

P.S. Šiandien buvau užsukęs į Kaune, Islandijos pl. esantį Mitsubishi centrą, nenorom sakė, kad gali pratestuot, bet kad rastų gedimą- tikimybė 10 %.

Sunkiai čia ką galima ir pagelbėti. Galima tik paspėlioti. Reikia tikrint. Žvaklaidžiai, žvakės, purkštukai, vožtuvai, galvutės ar įsiurbimo kolektoriaus sandarumas...

Pasitikrink temperatūros daviklį

o voztuvai per tuos 10m reguliariai reguluoti? nes pas si modeli voztuvai yra reguluojami, be kompensatoriu

4g13 ir 4g93 profilaktiskai patariama reguliuot kas 30000-50000 km. Turetu jie gerai klakset jeigu per tuos 10 metu nebuvo reguliuota.

vožtuvai nebuvo reguliuoti ir nepasakyciau kad jie klaksi , bet tas gedimas išlindo staiga po duslintuvo virinimo ,gal kartais lambda ?

Atrodo bus kiaura gofra pas tave. Prie to manau ir lambda prisideda nes negauna pakankamai informacijos. Paziurek gofra palindes po masina

bet vat as nesuprantu zmoniu, jie galvoja kad jai voztuvai neklalsi, tai reskia reguluot ir nereikia, o kad dazniausiai dyla(praseda) voztuvo lizdas ir pats voztuvas, o ne velenelis, kazkaip niekam i galva neateina. Ko pasekoje tarpas tarp voztuvo ir pakelejo nepadideja, o sumazeja arba isvis dingsta tokiu atveju voztuvai neklaksi, o isvis neuzsidaro nes nera tarpo, ant salto variklio tarpas dar sakykim buna o ant karsto kai viskas isiplecia ir pailgeja jau ne, taigi dingsta komprsija del nesandariu voztuvu ir nedirba cilindras, o vztuvas tokiu atveju dar greiciau dega. kas liecia duslintuva, tai jei duslintuvas yra kiauras tai egt(ismetamu duju temperatura) yra mazesne nei kad sandaraus su visais katalizatoriais ir t.t. del to vaztuvai dar labiau kaista dar greiciau ilgeja ir dar greiciau nelieka tarpo, ir vel voztuvas neusidaro siaip ne veltui juk sugalvojo tuos voztuvus reguluot kas 50k km ar panasiai, o pas mitsa tie tarpai palyginus labai mazi: in 0,1mm, ex 0,2mm tai jum taip atrodo kad per 10m jie pasikeist negalejo?, nebejuokinkit, pradziai reik susireguluot voztuvus ar bent jau pasitikrint tarpus, o tada jau toliau ieskot kas ir kaip jai problema ne tame.

Ačiū už patarimus (dėl vožtuvų).

2014 04 28, 11:39 papildyta:

Dar dėl vožtuvų norėjau paklaust.Ar tikrai 1,6 16vožt,83 kw,tokie mazi tarpai-in 0,1mm, ex 0,2mm ?

vaidasr rašėCOLONAčiū už patarimus (dėl vožtuvų).

2014 04 28, 11:39 papildyta:

Dar dėl vožtuvų norėjau paklaust.Ar tikrai 1,6 16vožt,83 kw,tokie mazi tarpai-in 0,1mm, ex 0,2mm ?

taip tikrai, ant salto variklio

ok,reiks pasitikrint

2014 04 30, 10:05 papildyta:

negi vožtuvai!Vakar vežiau vaiką pas daktarus,(iš miestelio i kita miestelį apie 15km) pradejo mašina stot.Visai nebepriima gazo ,duodi gazo variklis gesta ir pradeda trukčiot ,tampytis.Sustoju,pastovejus apie 10 min vel vaziuoju kokius 3km ir vel taspats.Gal dar kas nors kokių minčių turit? Iš anksto dėkoju.

2014 04 30, 12:07 papildyta:

durnos mintys į galvą lenda - gal siurblys miršta ar purkštukai pasikiše?

2014 05 10, 16:58 papildyta:

sveiki,buvau daryt diagnostika senukui .Vienu zodziu rado lambda (degė check engine ).Prieštai keičiau kuro filtra ,žvakes ,išsivaliau oro sklende,po to buvau nusiėmes kuro baka,ten ant siurblio stovi toks filtrukas-buvo užsinešes (žiauriai).Dar meistras sakė kad reiktu pasikeist laidus,dankteli ir skriejika .(ant kompo rodė kad degimo kampas šiektiek netikslus,tai kai reguliavo degima gavo per nagus ) .Kai viska pasikeisiu,vėl parašysiu ar dingo problemos.

2014 05 16, 18:37 papildyta:

sveiki dar karta , nu va pasikeičiau lambda , laidus dangtelį ,skriejika-lanceriukas dirba kaip "bitutė" (chekas nebeuzsidega).

Man tokia pat situacija buvo su 1994 Lanceriu 1,6l. Simptomai lygiai tokie pat.
Tai problema buvo tame, kad siurbliukas šaibom išėjo. Plius prieš pakeičiant siurbliuką, pirma nusiėmiau baką išvalymui, tai viską išpylus buvo 1,2l vandens. 20metų bakas nebuvo imtas, buvo važinėjama pustuščiu baku, bet kaži ir per 20metų galėjo toks kiekis vandens susikaupti dėl kondensacijos?
Pradžioje, po vandens pašalinimo, pavažiavau normaliai, mašina neduso, bet kita rytą vėl viskas iš naujo. Tada važiavau į laužyną ir pirkau naują siurbliuką. Ir jau tuomet viskas buvo gerai.
Čia jeigu kam būtų panaši problema.