Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki

Iskilo bedu tad reikia patarimo.

1.Pastaruoju metu pastebejau jog staigiai nuspaudus gaza automobilis pradejo staigiai sokt priekin tuomet pats stabdytis ir vel rautis preikin(vnz trukciojimas).(Seniau taip nebudova lupdavai gaza ji ir nueidavo).

2.Per pora savaiciu beda isaugo iki to kad jau 2 karta einant pilnu gazu variklio darbas nutruksta ir staigiai vel atsigauna.
(1 karta kai taip nutiko buvo uzdegta check engine lempute ir ismesta 12 air sensor klaida 2 karta check engine neuzsidege ir manau del to kad nebuvau istrines klaidos dar)

3.Dirba per riebiu misiniu pasijungus loptopa oxygen sensorius reze linija ties 0.2V duodant gazo pakildavao iki 0.5V atleidus vel krisdavo ir vienu metu buvo pastriges pastoviai ties 0.5V ant laisvu sukiu.(Ar cia mano oxygen sensorius jau dvesta?)(seniau jis paisydavo gera grafika nuo 0.2 iki 0.8V)

Gal kam jau buvo panasus simptomai?

Dabar klausimai:
Ar yra koks budas patikrinti air sensoriu knygoje radau tik temp patikrinima ir viskas ok su tuo?
Ar yra dar koks budas patikrinti oxygen sensoriu?

Dekui

Liamda skirta keitimui, jei 100k km pravaziuota su ja tai gali ji veikt bet visviena nesamones skaicuoja jau. Pasikeiti ir nesuki gavos, ne karve kainuoja. O maf sensoriu gali pasitikrinti su multimetru ir is autodatos pasiskaites instrukcija kaip. Dar lengvokas budas tai dirbant varikliui atjungti maf sensoriu ir stebet ar isvis kasnors keiciasi (jeigu veikia gali pradet trukciot, dust, arba uzgest) jei neveikia visiskai, tai dirbs kaip dirbes iki atjungimo.

Tu gi FPR dėjai ar ne? Jei slėgį stateisi, kitokį nei kad gamyklinis, tai čia normalu, kad riebų mato liambda. Perpila kitaip sakant.

Ne tas tai jo bet bedu nebuvo su slegio reguliatorium nes tik keliau ant 0.1-0.2 bar daugiau o panaikinus ta slegio regulatoriu jokio skirtumo nepasijaute.
Na reiks dar pasizaist.

Asilografo reikia, kad patikrinti O2 sensorių Matysis kokias kreives braižo ir aišku bus, būna nuo senumo "atbunka" ir tiesiog vėluot pradeda, bet čia ne tame problema. Jei meta air sensor klaidą, tai oro srauto matuoklei pipiec. Dedi tvarkingą ir toliau žiūri. Garaže turiu gal kokias 5 matuokles, su kuriom check engine uždega, tai suprask, kad čia gan dažna problema.
P,s. Ai dar įdėja kilo, pas tave žvaklaidžiai tvirtai užjungti? (į uždegimo ritę)

Matyt teks paislaidaut vel ant masinos

O kainos +- air ir oxygen sonsoriu kokios?

Zvaklaidziai tai jo 2 kart patikrinau viskas standziai ir gerai uzsimove.

justinas91 rašėCOLONMatyt teks paislaidaut vel ant masinos

O kainos +- air ir oxygen sonsoriu kokios?

Zvaklaidziai tai jo 2 kart patikrinau viskas standziai ir gerai uzsimove.

del kainu, nedarau reklamos, puslapis ne mano, bet cia maf sau radau artimiausioj vietoj, bendra ispudi kainu susidaryt galima http://osm.lt/index.php?categoryID=56

Dekui uz nuoroda galesiu orientuotis +-.

Del maf tai atjungus variklis iskart pradeda pulsuot, vaziuot nebandziau su atjungtu.
Dabar istryniau klaida ir ziuresiu ar vel problemai atsitikus bus maf klaida rodoma.

2013 07 15, 10:57 papildyta:

Vis dar vargstu su trukciojimo problema

Buvau issiemes oro srauto matuokle (patikrinau su testeriu viskas ok) isvaliau kontaktus ir dabar kaip ir nera bedu su ja.
Radau beveik nuluzusi liamda zondo laida, bet sutvarkius jokio skirtumo.

Visteik jinau staigiau nuspaudus gaza sustrukcioja ir nepaiminejau atleidus gaza ji taip pat uzsitrukcioja.

Tai kas galetu tureti itaka? (paskirstytojas, zvaklaidizai, purkstukai, siurblys)? galetu buti dar degimo kampo daviklis?

Dekui

o sklendės daviklius tikrinai? CPU tikrinai?

tu dar netikrinau reikes pasiziuret

Toliau prikeliu tema

Patikrinau kompa viskas tavrkoje toliau tikrinau kuro slegi tuo paciu padariau video.

Vnz sklandziai keliant gaza islaikomas 3.6 bar slegis ,bet staigiau gazuojant iki kazkur 5000+ aspuku krenta iki 3.2-3.4, o gerai uzlupus prie dar aukstesniu apsuku net iki 2 bar musa gal cia man jau kura musa pries ribotuva nes namatau apskuku bandant.

http://youtu.be/eXJP6VK_yeE