Lietuvos Mitsubishi klubas

Gal kas galit pasiulyti koki gera meistra ar autoservisa (kad po to nepasigailejus) Kaune kurie uzsiima variklio remontu?

Nes atsirado blecha vel kalimas variklyje tik niekaip neina surast jau is kur.
Beieskant nemazai jau ka pakeiciau ir daug kas atkrito ir liko tik:
Balansyrai (bet kiek issiaikinau tai neturetu buti jie nes mano kalimas yra letesnis negu butu balansyru)
Voztuvu veleneliai (nes isiurbimo velenelio vadinkim nes nezinau kaip vadinasit tiksliai indeklai visi buvo sidabriniai ir grazus o ismetimo jau padeveti ir vietomis bronziniai)
Kompensatoriai (nors juos ploviau ir tikrinau visi net po savaites stovejimo nebuvo atsileide ir nejo suspaust pirstais tai kaip ir geri gaunas)

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... BeXDF3e6o0

Čia varyk:
http://www.automobiliuremontas.lt/

Iš video nelabai eina suprast kas ten per kalimas (duslus ar aštrus) ir kurioj variklio vietoj (viršuj ar apačioj). Vožtuvų velenų dar neteko matyt sudilusių šitiems varikliams Nebent pas tave ten galvoj tepalo spaudimo 0, tada realu. Įdomios mašinos tie DSMai

Man va toks garsas būna tik staiga spustelėjus gazą, o pastoviais sūkiais dirbant nėra jokių garsų Kiek meistrai žiūrėjo, tai sakė greičiausiai gal tą garsą skleidžia hidraulinis įtempėjas (nzn kiek tiesos, bet pas mane jis nekeistas). Nes apsukos dar nė nespėja pradėt kilt, kaip išgirstu tą garsą. O tavo atveju čia kažkas kito bus..

Kad hidraulinis itempejas buvo sita ideja tai viskas susija su tuo buvo pakeista ir patikrinta bet deja pasirode kad netame problema.

Tas kalimas yra tik iki 1500 aspuku ir virs dingsta taip pat jis labiau kalena ant karsto variklio negu ant salto ir jis ner toks duslus kaip svaistikliniai indeklai (ir jeigu svaistikliniai tai atjungus ta cilindra garsas dingsta ar sumazeja bet tai isbandziau ir nepasiteisno tai pat jeigu tai butu stumoklio ar jo pirstio kalimas turetu taip pat reguoti tai sitie atkrenta kartu).

Va butent niekaip neina nustatyt ar is virsau ar apacios net klasiau su lazda o del tepalo spaudimo tai ziurejau atsidares tepalu dangteli tai varo tepala gerai.
Bet va buvo problema kad po variklio remonto cia pries metus kazkur perstatant voztuvu dangteli radau viena ismetimo voztuvu velenelio kakleli neprisukta bet tuo metu man dar nekale tai as priverziau ir viskas.
Ir dabar atsiradus kalimau mazdaug pries 2-3 menesius beieskodamas is kur kala tikrinau viska paeiliui taip pat ir veleneliu bukle ir radau jog ismetimo velenelio indeklai padile (patys veleneliai geri) o labiausiai tas kuris nebuvo prisuktas.
Ir be sito kalimo kur yra video uzvedant masina buna pastovus kalimas kuris dingsta po 10-15s ir jeigu uzgesinsi masina kai tas kalimas dingo ir vel uzvesi jis vel kalens 10-15s ir uztils taip iki kol nebus pilnai uzsiles variklis tada uzgesinus ir uzvedus jis nebekalens tik bus tas kalimas kur video.

ar meginai nusiimti visus isorinius dirzelius ir tuomet pasiziureti?

Ar meginai matuoti tepalo slegi? Uzsuk kada pasukes, paklausysim, idomu kas ten kaip;

Siulyčiau nebesi... prie šito motoro... Jei šitaip ilgai nerandi bedos išmesi pinigų daugiau nei kitą normalų susirinktum... Pas mane tai atvirkščiai būdavo, kalendavo kol užkaisdavo iki darbinės temperatūros... užgesinus ir užkūrus nebekalendavo, kol nakčiai pastatydavau. tai gal tau su tepalo pompa problema?? Kai taip tarška aišku jau tepalo pompos pakeitimas nepadės, pagal garsus jau nekas iš indėklų likę... labai negražiai dirba, man bent jau ant laisvų nebarškėdavo...

Taip pirmas bandymas ir buvo nusiimti visus isorinius dirzelius ir tuomet pasiziureti o del tepalo spaudimo tai skydelyje rodo gera bet pasijunges dar nematavau kai pradejo kalenti pries tai buvau pasimataves tai buvo geras.

Ir palanuoju ateinancia savaite koki penktadieni i kauna atvaziuot kad jus pasiziuretumet tai pasiskambinsiu susitart koki ketvirtadieni.

DruZhBA tas kalenimas neturetu buti indeklu nes jeigu svaistikliniai tai nustotu kalt atjungus ta cilindra (sita jau praktiskai isbandziau kai man buvo uzkales variklis ir isardzius pasitvirtino) ir jeigu daugiau ju kaltu tai vistiek garsas pasikeistu dar priedo jie reguoja nuo apkrovos sitas kalimas ne.

Jeigu butu pagrindiniai indeklai tai kai jau prasukau apie 1000km virs su tuo kalenimu tai jau turejo uzsilenkt ir buciau galiausiai rades metalo drozliu ar ne?

Ir sitas kalimas is tikro taip garsiai nekala cia kazkaip labai gerai kalimas issiskyre nuo variklio garso tai geriau girdisi jis.

O del kisimo i varikli tai as jau irgi mastau buciau turejas bent kiek patirties tai buciau nusipirkes kita ir pats persirinkes isleisdamas pinigus tik ant detaliu o dabar kai i sita sukista jau 4000LT is kuriu daugiau nei puse tik uz meistru nekokybiska darba kuris tik pasiteisino tik 3 karta ir man teko beveik viska kitka perdaryt po ju remonto apart to ka sutaise tai kazkaip jau dar + 1000LT jau butu nebebaisu jeigu tikrai geras meistras ja davestu iki galo nieko daugiau nesugadindamas nes jau nei laiko nei kantrybes nebeturiu su tuo varikliu.

Man atrodo tu mesk šitą į svalkę, nes ir suspaudimo laipsnis per didelis ir šiaip viskas ten jau spėju kelinto remonto (kur aukščiau jau nebeįmanoma)... Pasiimk kitą variklį/bloką/galvą ir dėk lego nuo nulio, nes su šituo, manau, tik dar daugiau vargo turėsi

Blogiausiu atveju taip ir darysiu tai del to ieskau dar varikliu.

na sėkmės ieškant, gal gyvai rasit kurioje vietoje kalimas. šiaip dar galimas variantas kad paskirstymo velenėliai susikraipė. Kažkur skaičiau kad juos reikia prisukinėti kaip galvą su eiliškumu. o tau dar ir sakai indėklas atsisukęs buvo.. . Na čia tik dar vienas pamastymas. Tikrai sunku rasti bėdą variklyje pagal garsus...

Na as kazkaip mastau kad cia turetu buti jie tik jeigu tai pasitvirtintu idomu buttu sozinot ka patartumet daryt ar imt kita galva ar bandyt restauruot sita?

Edd'as turi ne vieną galvą, man rodos ir bloką rastų :
forumas/memberlist.php?mode=viewprofile&u=2145

Iskilo klausimas

Gal kas zinote kokio aukscio buna originali 4g63 2.0L 6bolt galvutes tarpine? Nes pacios galvutes aukstis 131.9mm o standartas (131.9-132.1mm) tai reiskais jog ji slifuota 1 kart ir dar slifuojant nusiims dar. Tai noriu suzinot kokia buna pradine kad poto zinociau kuria tarpine kompensuot nuslifavima pilnai ar dalinai kad butu didesnis suspaudimas bet man reik zinot kokia pradine tarpine.

Nes kiek radau tai 1.25mm, 1.4mm 1.6mm aukscio yra pirkt.