Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki,

gal kas esat patys vale GDI variklio isiurbima? variklis patapo vangus, tad speju, kad atejo laikas isvalyti suodzius, bet visai nesinori uz ta paslauga palikti atlyginima...

http://www.mitsubishi-forums.com/t52894 ... engine.htm

Nieko gudriau nesugalvosi, negu nuimti kolektorių, pilti kokios agresyvesnės chemijos ar tirpiklio ir šveisti viską vieliniais šepečiais.

Interneto išmintis sako, kad pagrine įsiurbimo kolektorius užsiteršia nuo EGR ir PVC sistemų. Kaip minimum reikėtų panaudoti tepalo gaudyklę, norint išvengti ar bent sumažinti riziką ateity.

Pagrinde suodziai renkasi voztuvo lizde. Taip, kad lengvai prie ju neprieisi. Geriausiai butu nusiimti galva. Bet dar girdejau toki varijanta, kad stato lasaline, pajungia prie vakumo ir mol visi suodziai atsoka. Kiek tiesos nezinau, bet pazystamas taip dare. Kol kas dar vaziuoja

Dzhedaj rašėCOLONhttp://www.mitsubishi-forums.com/t52894 ... engine.htm

Nieko gudriau nesugalvosi, negu nuimti kolektorių, pilti kokios agresyvesnės chemijos ar tirpiklio ir šveisti viską vieliniais šepečiais.

Interneto išmintis sako, kad pagrine įsiurbimo kolektorius užsiteršia nuo EGR ir PVC sistemų. Kaip minimum reikėtų panaudoti tepalo gaudyklę, norint išvengti ar bent sumažinti riziką ateity.

aciu uz linka - tepalo gaudykle tikrai verta isbandyti.
kas yra nuiminejes ir uzdedinejes (nes as tik nuiminejau kolektoriu - tarpine reikia keisti, ar tik priklausomai nuo bukles?

Sat Sep 29, 2012 2:19 pm papildyta:

@ndrius rašėCOLONPagrinde suodziai renkasi voztuvo lizde. Taip, kad lengvai prie ju neprieisi. Geriausiai butu nusiimti galva. Bet dar girdejau toki varijanta, kad stato lasaline, pajungia prie vakumo ir mol visi suodziai atsoka. Kiek tiesos nezinau, bet pazystamas taip dare. Kol kas dar vaziuoja

na, galvos tai tikrai nenukelinesiu. gal galima placiau apie lasalines metoda - kokia chemija, kokie lasinimo parametrai: daznumas, kiekis, trukme, variklio veikimo rezimas...