Lietuvos Mitsubishi klubas

problemos šaltinis: galantas 2,4 GDI (2000 m. gimimo).

problema: išmynus sankabą ar įmetus laisvą bėgį apsukos krenta, dažnai iki 0 ir auto gęsta. kartais dirba tolygiai. kartais šokinėja nuo beveik 0 iki 600-800. žodžiu, bėda su laisva eiga. ypač pasireiškia, jei bandai važiuot tik užvedus ir nedavus pašilt poros minučių, arba nuvažiavus kelio gabalą, užgesinus, ir po to vėl užvedus po kurio laiko.

problema išlindo po to, kai buvo perrinkta galva. ale gal tai tiesiog sutapimas.

kompiuterinė diagnostika daryta, nieko neparodė. maistriukai pasakė, kad gali būti bėda laisvos eigos sklendėje. elektroninėje. pasiskambinu į lirostą, kad orientacijai naujos detalės kainą žinot. man duodama suprasti, kad esu neprotingas (negaliu labai ginčytis), ir kad nėra jokios sklendės, o viską tvarko kompas.

prisipažinsiu, kai kalba apie auto, pasitikiu meistriukais, bo mano supratimas irgi išmanymas motorinėje technikoje apsiriboja baronkos sukiojimu irgi pedalų spaudymu.

klausimasnr. 1: kuo tikėt? yra tokia sklendė ar nėra?
klausimas nr. 2: gal žinote, kas GDI variklių nesibaido, ir sutiktų apžiūrėt?

Panašu, kad buvo nuresetintas kompas ir jis dabar renka info. Simptomai 1x1. Reikėjo užkūrus (tik po nuresetinimo) leist jam padirbt kurį laiką laisvom apsukom.

bėda, ka nuresetintas jis buvo pernai rudenį. iš pradžių labai retai šita bėda išlįsdavo. dabar vis dažniau.

dabar sakai, kad darei diagnostika ir nieko neparode..tai reiskia, jog esi tikras kad visi davikliai veikia gerai...na tada siulau paziureti visus kolektoriaus vakumelius, nes labai daznai taip buna, kai vienas koks vakumelis prakiura, tada ir pradeda rujoti variklis, nes gauna oro ne per ten kur reikia..
ir velgi diagnostika nieko neparodyti negali, arba viskas veikia gerai, arba kazkas neveikia, ta ji paprastai parodo...

Zmones pas gdi motorus nera laisvos eigos varikliuko, apsukas susigaudo kompas iskarto tik uzkurus motora, problema su gdi motorais yra droselineje sklendeje, pas mane irgi 24 gdi ir buvo tapati problema, pasikeiciau droseline sklende ir basta. Dar pabandyk padaryti taip, atjunk kompa 15-30 sek. po to uzkurk masina ir palik dirbti 10 min Po to uzgesink truputi lukterk, ijunk kondiske ir vel uzkur 10 min. Jei nesusitvarkys, keisk droseline sklende, bet ieskok jos, kad masina butu vaziuojanti ir butu savo vietoj kad uzkurus matytum ar apsukos nelaksto, mat srotosem jos buna isimtos ir kai jas perki buna rizika, kad gali nusipirkti prasta. Dar pabandyk ja nusiemes isplauti su karbu praploveju

ačiū tau, žmogau. bandysiu taip ir padaryt.