Lietuvos Mitsubishi klubas

Pirmadienį ryte palikau mašiną servise, kad suvirintų duslintuvą - pakeitė kažkokia guminę tarpinę ir pavirino. Dar kažką jie man kalbėjo dėl katalizatoriaus - iš pradžių sakė, kad išimt reikės ir galėsiu priduoti, gauti litų, naujo dėtis neverta - poto apsigalvojo, paliko tą katalizatorių, sutvarkė išmetimą ir tiek žinių. Vakare pasiėmiau mašiną, jokių problemų su ja nepastebėjau (apart to, kad nebebilda ), pavažinėjau ir naktį važiuojant namo užsidegė check engine. Pirma mintis: nu blin negi katalizatorių nupy**ino... Gal kas turit minčių, arba turit laiko ir galit pajungti kažką prie kažko mašinoj, kad parodytų kokia klaida?


P.S. nežinau susiję tai ar ne - kai paėmiau mašiną, degalų rodyklė buvo "paskendusi", užsidegė "noriu gert" lemputė - nekreipiau dėmesio. važiuojant namo pastebėjau, kad lemputė nebedega ir rodyklė šiek tiek pakilo virš ribos...

.Edgaras rašėCOLONPirmadienį ryte palikau mašiną servise, kad suvirintų duslintuvą - pakeitė kažkokia guminę tarpinę ir pavirino. Dar kažką jie man kalbėjo dėl katalizatoriaus - iš pradžių sakė, kad išimt reikės ir galėsiu priduoti, gauti litų, naujo dėtis neverta - poto apsigalvojo, paliko tą katalizatorių, sutvarkė išmetimą ir tiek žinių. Vakare pasiėmiau mašiną, jokių problemų su ja nepastebėjau (apart to, kad nebebilda ), pavažinėjau ir naktį važiuojant namo užsidegė check engine. Pirma mintis: nu blin negi katalizatorių nupy**ino... Gal kas turit minčių, arba turit laiko ir galit pajungti kažką prie kažko mašinoj, kad parodytų kokia klaida?


P.S. nežinau susiję tai ar ne - kai paėmiau mašiną, degalų rodyklė buvo "paskendusi", užsidegė "noriu gert" lemputė - nekreipiau dėmesio. važiuojant namo pastebėjau, kad lemputė nebedega ir rodyklė šiek tiek pakilo virš ribos...

Jungi prie kompo artimiausiam autoservise ir rodo tau klaidas kokias meta masinos kompas. Tai paziurėk ar yra katalizatorius ar nera gi visiskai nesunku. Degalai manau cia ne prie ko. Nu ir siaip galetum parasyti kas per masina ir ka ji valgo ( benzina ar dyzeli ir pan... )

virinant reikia butinai nuimti akumo klema (-) kitaip gali pazeisti variklio kompa, kas ir gali buti nutike arba sutapimas cia, kas be ko turi darytis diagnostika

Tai todėl ir klausiu, ar pas ką nors ne servise galima pasijungti, nes serivsas 80lt nori už tai, kad pasijungtų ir patikrintų. Realiai man mokėt papildomai tokius pinigus, kad jie ištaisytų savo darbo broką?

.Edgaras rašėCOLONTai todėl ir klausiu, ar pas ką nors ne servise galima pasijungti, nes serivsas 80lt nori už tai, kad pasijungtų ir patikrintų. Realiai man mokėt papildomai tokius pinigus, kad jie ištaisytų savo darbo broką?

Na tada, ta jiem ir paskyk ju darbo brokas ir po ju pavirinimo check engine lempute dega. na manau kazkas turetu tureti OBDII jungti is kluberiu.

Tai skambinau, aš, šiandien rytą... Pasiūlė atvežti ir registruoti kaip naują gedimą, nes niekas netikrino ar prieš tai check engine degė ar ne. Bet kažkokia garantija juk turėtų būti.

snapsazs rašėCOLONvirinant reikia butinai nuimti akumo klema (-) kitaip gali pazeisti variklio kompa, kas ir gali buti nutike arba sutapimas cia, kas be ko turi darytis diagnostika

Kai su svarke virini, tada jo, reik atjungt, o su kempu pofig

argi? draugui nukepe kompas kai virino duslintuva, bet nesu 100% isitikines kad kempas, bet tam servise tik kempa ir mates

Tai niekas dėl pajungimo negali padėt?

.Edgaras rašėCOLONTai niekas dėl pajungimo negali padėt?

Varai atgal į servisą kur tvarkė ir nesamonių pridirbo ir knisi protą, kas neaišku ?

snapsazs rašėCOLONargi? draugui nukepe kompas kai virino duslintuva, bet nesu 100% isitikines kad kempas, bet tam servise tik kempa ir mates

Kad taip, atjungus dažniau problemų atsiranda, nei kad neliečiant to akumo Kiek dusliokų servise pravirinta, ir kokiom tik mašinom. Niekad jokių problemų nekilo. Aišku su kempu čia

Jeigu masės laidą kabini netoli tai nieko, bet jeigu sugalvosi kur krikabinti kitam gale kėbulo, tai gali ir pasvilinti kanors. Aš irgi kiek virinęs, niekad neturėjau bėdų...

Na pas mane akumas nebuvo atjungtas.

Man kai virino, nors ir kempu, kai pasakiau kad atjungtų klemas, nes kompas jautrus, tai išsitraukė kažkokį prietaisą, ir pajungė prie akumo klemų abiejų, nežinau kokiu pagrindu jis pagamintas, bet problemų neturėjau po to.

šiaip ar elektrodais ar kempu virina, srovė visvien eina per korpusą nuo įžeminimo iki virinimo taško, bet jei nors kiek per mažas įžeminimas gali ir kitur srovė "pasivaikščioti"...

o pas tave visą laiką rodo cheką? pas mane rodo tik kai ant laisvų padirba kokia 20sec ir važiuojant per kokias 20 sec vėl užgęsta

Visą laiką... Kai paėmiau mašiną, pavažinėjau tai nedegė, poto tik užsidegė...

2012 05 24, 16:05 papildyta:

Bendradarbis sėdi priešais, paklausiau gal žino kas gali nuskaityt, sako aš turiu. Jėga. O_o