Lietuvos Mitsubishi klubas

Ar imanoma (galima) forsuoti, tobulinti 1998m. 1.8 GDI 4G93 carismos varikli? (AUTOMATAS). Stock: Galia 125 AG, Sukimo momentas - 174 Nm, nuvaziavus apie 265000km. Jeigu imanoma, tai kokiais budais ir ka reiktu daryt. (PASTABA: nesvarbu man ar po patobulinimo ji negales nuvaziuot 200000km, vistiek ji keliaus ne uz ilgo i metalo lauza, tai dar nori ispaust kazka is jos. Pinigai irgi ne rodiklis, kiek reikes tiek ir investuosiu.) Tikiuosi sulaukti protingu patarimu ACIU!

jei jau sita motora nori daryti, tai manau geriausias variantas mauti turba

snapsazs rašėCOLONjei jau sita motora nori daryti, tai manau geriausias variantas mauti turba

gal gali tiksliau papasakot kaip ir ka reiktu daryt? (kokia turbo, ko reiktu ir pan..)

Parduok tu tą carismą ir pirk galingesnį ir lengviau buriamą automobilį.

Roliz rašėCOLONParduok tu tą carismą ir pirk galingesnį ir lengviau buriamą automobilį.

tai tada butu idomu suzinot, kokie yra lengviau buriami automobiliai?

tarkim honda, mitsubishi sunkiai buriami

snapsazs rašėCOLONtarkim honda, mitsubishi sunkiai buriami

tai orentuotis geriau i koki bmw, nissan?

Pirk trečią golfą dyzelinį, pakeisi turbą, išmetimą ir t.t. pačipuosi ir lakstysi.

O šiaip galingesnę ir tiek, nieko nereiks burt, ir būsi laimingas.

Kokią dar turbą ant GDI variklio, kai suspaudimo laipsnis 12:1,
Tiesa, egzistavo kažkoks GDI turbo su 10:1 suspaudimu ir 160ag/220Nm...
Pats GDI variklis pakankamai sudėtingas, kaip ir jo valdymas, todėl visiškai nieko jame nepribursi.

Dzhedaj rašėCOLONKokią dar turbą ant GDI variklio, kai suspaudimo laipsnis 12:1,
Tiesa, egzistavo kažkoks GDI turbo su 10:1 suspaudimu ir 160ag/220Nm...
Pats GDI variklis pakankamai sudėtingas, kaip ir jo valdymas, todėl visiškai nieko jame nepribursi.

aisku aisku..