Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki,
isigijau gt3000 toki padeveta kiek. buvo sudegus tarpine. pakeiciau abi. dabar liko tokia beda: trasoi nekaista, bet jei palieku dirbt ant laisvu apsuku ar letai vaziuoju, temp kyla iki ribos. peciukas pucia vos silta ora vaziuojant, o ant laisvu salta. ir esme kad isimtas termostatas, o trasoi temperatura per viduri termometro stovi, radiatorius truputi pridengtas, bet mano supratimu be termostatao prie minus 20 salčio belekoks variklis be termostato net silt neturetu, o jis letai vaziuojant (iki 2k rpm) iki max kaista. pompa matosi keista pries kelis tukstancius km. turit bedos priezasciu ideju?..? ispudis kad pompa buksuoja kazkokiu budu.
is anksto aciu uz mintis

Kaip nustatei, kad pompa keista ? Kad ji grazi, tai dar ne rodiklis. Gal ten jau sparnuotes nebera.

ne manau kad pompai dyla sparnuote. ja keicia kad ji nepradetu leist vandens. o siaip matosi dirzai dar su uzrasais, o aplink pompa matosi germetiko raudono deta. ir zmogis sake kad keista. galima aisku juo ir netiket

pas mane pvz buvo is dalies panasi beda colte...pompos sparnuotes nupuve buvo... siulyciau pradeti nuo ten zeti..

Siulyciau termostata isideti ,o paskiau gilintis toliau.

speedmaster rašėCOLONne manau kad pompai dyla sparnuote. ja keicia kad ji nepradetu leist vandens. o siaip matosi dirzai dar su uzrasais, o aplink pompa matosi germetiko raudono deta. ir zmogis sake kad keista. galima aisku juo ir netiket

Ka tu manai yra viena, o ka as zinau ir ka mates yra kita. Kaip tai nedyla ? Pripilk vandens ir vazinekis ilgai ilgai, sparnuotes nerasi. Gi ji sukasi tokiu pat greiciu kaip ir variklis. Ja keicia ne tik del to kad nepradetu leisti Ja keicia tam kad atliktu savo funkcija, kad nepastrigtu ir t.t. Siaip patikrinimui gali nusiimt slangas nuo peciuko ir paziurek uzkures kaip cirkuliuoja antifryzas, bet reik atmint kad cirkuliacija dar kazkiek vyks del difuzijos ir temperaturos.

na jei ilgai vazinejant vandeniu vietoi antifrizo, tai aliuminis aisku oksiduojasi rudija ir dyla. man irgi buvo minciu kad gal termostato nebuvimas kaltas, bet logiskai galvojant - vargu. reikia pompa nupirkt ir pakeist. gal klynija ir buksuoja, ar gal su vandeniu uzsalusiu uzvesta ir prasukta sparnuote.. velniazin

o gal kokia kinietiska pabaigta istate keiciau audi c5 1,9 dejom papigiai vandens pompa 150Lt~ prisukau visus varstus pompos nejo pasukt reikejo nuslifuoti biskeli per plati buvo

ji lyg ir turetu suktis, nes trasoi bandziau ir pvz kokiu 10 km 200km/h palaiktyt- temp nekyla, bet jei iki darbo ziema salta siladant varikli 2 km nuvaziuoju nekeldamas apsuku daugiau, tai ties darbu jau temp ant ribos o peciukas salta salta pucia. beje si daikta dar yra dujos idetos. gal reduktorius ne ten prijungtas sildytis? nes sake dujas idejo ir greit tarpine parejo

gali to savo daikto fotke imesti cia buvo toks vienas veikejas su raudona 3000 klause kas gali buti ko kaista a nebus ta pati galvoju dbr

gal ir ta pati. nupirkau sian pompa. ne kiniska. 77 lt su pvm. tik pakeist bus vargelio pora valandu. ziuresim kas per efektas bus

idomu voyeger toki taisiau,galvojau tarpine,bet buvo papuves pompa,ne sudaridavo cirkuliacija matit.. Bet jiai raudonas germetikas,jau blogai!!)))))

Edd rašėCOLONidomu voyeger toki taisiau,galvojau tarpine,bet buvo papuves pompa,ne sudaridavo cirkuliacija matit.. Bet jiai raudonas germetikas,jau blogai!!)))))

o kuo blogai raudonas hermetikas?

DruZhBA rašėCOLON

Edd rašėCOLONidomu voyeger toki taisiau,galvojau tarpine,bet buvo papuves pompa,ne sudaridavo cirkuliacija matit.. Bet jiai raudonas germetikas,jau blogai!!)))))

o kuo blogai raudonas hermetikas?

dazniausia raudonas yra tik SCT uz 7lt,normalus germetikai kaipnuoja nuo 20lt..vat ir skirtumas,kaip ir desreliu,nupirk optima linija uz 2.99 arba Klaipedos uz 6.99 ir paragauk skirtuma

geras atsakymas