Lietuvos Mitsubishi klubas

Susiduriau su tokia problema, kad coltas vedasi kada nori. Nusipirkus masina viskas buvo ok vedesi is 1 pasukimo, po dienos stovejimo prasidejo kazkokia magija. Starteris suka normaliai, bet motoras nerodo jokios gyvasties. Sian is ryto uz kuriau is 3 sykio , vakare neuzkuriau. Kas galetu but? Srry jei tokia tema jau yra
P.S. apsukos taip pat plaukioja atleidus gaza, atrodo, kad uzges motoras.

pabandyk pasiziuret aukstos itampos laidus, dangteli paskirstytojo, zvakes, plaukioja nuo laisvos eigos varikliuko greiciausiai, ji issivalyk

pabandyk atjungti oro srauto matuokle.. pazek ar reaguoja i tai variklis..

Sveiki, paaiškėjo, kad kompas nusprogo, tai dabar reikės kito ieškot. Perkant kompą, į ką reiktų atkreipt dėmesį (suprantu, kad motoras turi būt tas pats), bet kas dar? Mechanikas dar patarė ir atbulinės eigos vožtuvą pakeisti, bet sako jie su visais purkštukais parsiduoda. Tai mąstau kaip čia geriau padarius.

tu kompu yra net keliu rusiu, skiriasi ju kodai, ir vieni veikia kiti ne, zodz is esmes turi imt nuo vaziuojancios masinos ir bandyt, nes identisko savajam nerasi, be to kompus remontuoja, taigi jei nesiseks rasti, pasidomek, gal pavyks pataisyti..o del to atgalinio voztuvo, tai wtf? tokio dalyko toje ipurskimo sistemoje nera ir neturi buti, cia yra ne savitake ipurskimo sistema, o slegine, kur slegi sukelia siurbliukas bake, paciam siurbliuky yra sioks toks voztuvelis, bet tik jau ne prie purkstuku..kazka maiso tavo mechanikas, prie pirkstuku buna tik slegio reguliatorius, vakuuminis ir jei jis laiko vakuuma, yra nekiauras, ji keisti nera prasmes.

Sumalei dabar viską į vieną, tai žmogus išviso pasimes...
Keičiant kompą reikia žiūrėti kad atitiktų kodas, tas kur didesniais skaičiais parašytas.
O atgalinio voštuvo nėra, matyt ir turėjo omenį slėgio reguliatorių, o vakumas reikalingas tik kintant apsukoms

4 skaitmenų kodas 5667 didžiausias, tai kaip suprantu šitas. Ir dar vienas buvo, ant centro viršutinio dangtelio MD175667, truputį žemiau E2T38974. Bet prieš perkant dar norėčiau apie remontą sužinot ar apsimoka taisyt jei šita dalis nudegus
(raudonai pažymėta)

P.S. Vien žo jei kažkas, kažką panašaus turit, duokit žinot.

Ten raudonai pazymeti tai tranzai, jei gerai pamenu vieni valdo purkstukus kiti kibirksti. Taisymas neturetu labai daug kainuoti...

autoriui, tikrai rekomenduoju pasigooglint ir susirast kas taiso elektronika, nuvezti savo ecu jam ir paprasyt, kad perlituotu tranzus, bus ir pigiau, ir laiko sutaupysi, nes vaziuot per srotus ieskoti kompo gali buti tikras uzsiknisimas...o jei ten tik tranzai nudege, bet koks teliku meistras juos perlituot gali...

ValdasCAO rašėCOLON4 skaitmenų kodas 5667 didžiausias, tai kaip suprantu šitas. Ir dar vienas buvo, ant centro viršutinio dangtelio MD175667, truputį žemiau E2T38974. Bet prieš perkant dar norėčiau apie remontą sužinot ar apsimoka taisyt jei šita dalis nudegus
(raudonai pažymėta)

P.S. Vien žo jei kažkas, kažką panašaus turit, duokit žinot.

turiu toki pat kompa atliekama 50 lt mokejau

Perlitavo tuos tranzistorius, bet jokio veiksmo. Meistras sakė, kad pačioj plokštėj blogų vietų yra, tai ko gero vis tiek kompą teks kita imt.

2012 01 25, 23:42 papildyta:

Nauja problema šį kart dėl variklio temperatūros. Iš pat pradžių temperatūra tai pakildavo, tai pakrisdavo. Šian galu gale užkaito motoras, skysčio mažoka aušinimo dapylsiu, gal išsispręs problema. Bet, jeigu ne tai gal kas esat su tuo susidūrę ? Nuo kurio galo pradėt žiūrėt?