Lietuvos Mitsubishi klubas

taigi tokia beda istiko: atvaziavom pastatem masina, po kokios valandes viskas normaliai uzsikure be problemu kaip visada, bet pavaziavus kokius 500m, pries sviesofora imynus sankaba uzgeso variklis ir nebesikuria, net nebando kaip sakoma griebt.
starteris suka, bet jokio bandymo uzsivest is variklio nesulaukiam,
kibirksti duoda, benzas iki purkstuku ateina, dirzas netrukes ( ar persokes negaliu pasakyt, bet kad ir persokes butu vistiek bent jau bandyt kabint turetu ar klystu as cia? )
buvau izemines ta 1 kontakta fyskes diagnostines bet check engine lempute jokios klaidos neismirksejo.
Kame ieskot bedos toliau?

o kaip isitikinai kad dirzas netrukes?

scheichas rašėCOLONo kaip isitikinai kad dirzas netrukes?

apsaugos nuemimo ir apziurejimo budu

Walde rašėCOLON

scheichas rašėCOLONo kaip isitikinai kad dirzas netrukes?

apsaugos nuemimo ir apziurejimo budu

Na, man buvo, kad nutrūko keliolika dantukų ant diržo, o pats stovėjo tarsi viskas normaliai
Supratau, kad diržas iš to, kad neįprastai GREITAI suko variklį starteris.

na gal ir variantas, bet buvom dangteli nusieme, tai sukas tas dantratis ir velenis kaip ir sukasi atidarineja voztuvus, tik neaisku at tie voztuvai ten yra
nes starteris ne tai kad greitai suktu, bet gan lengvai suka varikli.
O ar gali but taip kad visu 4 cilindru voztuvai pradegtu ar kazkas tokio, nes toks jausmas kad ner kompresijos,
nes issukus zvakes ir bandat uzkist skyle jokio pasipresinimo ar kad bandytu ora papust uzspaudus nera, aisku reiktu kompresiometra is kazkur pasiskolint isitikinimui, bet kazkaip keista kad visuose cilindruose tas pats?
Visokiu variantu jau prisiklausiau
jai butu persokes dirzas tai manau vistiek bandytu vestis, kazkas vyktu, o dabar tik sukas variklis ir viskas.
Nu zodziu nebezinau variantu, reik koki padoresni servisiuka susirast kad nebutu kosmines kainos ir pabandyt nutempt

Sunku pasakyt... gal ir galėjo susilankstyt vožtuvai, jei peršoko stipriai...
Aišku, geriausia pirma pasimatuot kompresiją, tai nebrangi operacija. Gal net neverta tempt, pirma susirast kas pamatuotų ir paprašyt atvažiuot į vietą, aišku jei taip pigiau gautusi.
Aš saviškiam kažkada dėl smalsumo pats matavausi - isuki vietoj žvakės ta kompresometrą ir prasuki kelias apsukas, po to kitą cilindrą ir t.t.

nu zodziu situacija tokia, pasiskolinom kompresiometra, tai du cilindrai rodo apsoliutu 0 , o kitu du neaisku nes suluzo raktas senukinis zvakems, tai nepamatavom. Ir jai gerai patikrinom tai dirzas per 6 dantukus persokes

Walde rašėCOLONnu zodziu situacija tokia, pasiskolinom kompresiometra, tai du cilindrai rodo apsoliutu 0 , o kitu du neaisku nes suluzo raktas senukinis zvakems, tai nepamatavom. Ir jai gerai patikrinom tai dirzas per 6 dantukus persokes

Užuojauta, laukia nemažos išlaidos... Nors nežinau, ar ta kompresija nesusidaro dėl sulankstytų vožtuvų, ar kažkaip pasikeitė dujų fazės ir neužsidaro iki galo vožtuvai... Man kai nutrūko diržas, vožtuvai nesusilankstė, nors pagal variklio aprašymą turėtų susilankstyt.
Kitų cilindrų gali nematuot, nes bus tas pats. Kažkada eksperimentavau su žvakių laidais, tai užsikurdavo net ant dviejų cilindrų...