Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, ar turi pust ora ar traukt nuemus tepalo kamsteli? Galant V 94m td

ant laisvu ar gazuojant?

Ir ant laisvu ir gazuojant.

Isitru rašėCOLONSveiki, ar turi pust ora ar traukt nuemus tepalo kamsteli? Galant V 94m td

Putima snelygu putimui, bet manau viskas pas tave gerai, neieskok smegenu. Cia tau ne BMW kad pritraukinetu kamsteli ir variklis gestu.

Sako draugas kad ziedai kazkoki,turi traukt,kompresija pro sona eina. Net nezinau ka daryt...

pasakyk draugui kad nebesvaigtu, jei ziedai :censored: butu, tai i karteri slegi varytu

O kas buna kai karteris slegy waro?

jei i karteri varo tai per tapalo matuokles vamzduka pucia ora su tepalu, o per alsuokli pucia tepala. O tokiu is akies nustatanciu gedima meistriuku pilna, jei pergyveni del ziedu pasimatuok kompresija ir bus viskas aisku. Dar slegis didelis susidaro ten kur neturi but, del galvos trukimo(bet cia dazniausiai liecia ausinimo sistema) ir del gilzes skilimo. Jei variklis dirba kaip dirbes, slangu nepucia tepalo per visus galus irgi nepucia, kompresija mazdaug normoje tai ir nesuk galvos

Matuojant kompresiją nenustatysi žiedų būklės

bet jei kompresiniai ziedai nesandarus, tai ant barometro pamatysi, kaip krenta slegis ar ne?

Variklis tepalais apsivares...

o tai stingai, kaip tu ta kompresija matuoji man papasakok

issuki zvake uzsuki antgali su perejimu i monometra(pasitaisau turejo but ne barometras o monometras) ir prasuku varikli 4-5 kartus, netaip nori pasakyt?

tai gerai gerai bet cia ta momentine kompresija kada alkune pakankamai greit vaiksto aukstyn zemyn, bet taip nenustatysi ar ziedams kapiec, tokiu matavimu pamatysi ar galva sveika, ar voztuvai neprikepe, bet vat jei galva ir voztuvai geri tai tas slegis per tam tikra laika vistiek dings nebejudinant alkunes, nezinau ar supratai, bet bandziau pasakyt kaip imanoma aiskiau

trumpai, reik daryt leakdown testą?