Lietuvos Mitsubishi klubas

kaip nusistatyti ipurskimo kampa gal kas patartumet , nes dabar labai dumija juodi juodi dumai eina ir kuro daug valgo ir nelabai trauke

Kažin ar dėl įpurškimo momento dūmija. Pakeisk oro filtrą, patikrink purkštukus, kompresiją, kuro siurblį, paskirstymo diržą(mietkes). Aš įpurškimo momentą šiek tiek paankstinau(5 laipsniai vietoj 9 po mirties taško), tai dabar šiek tiek geriau traukia ir kuro naudoja(užmiestis daugiausia) 5,4l/100km. Dūmingumas nuo to nei kiek nepasikeitė.

purkstukus isukau kitus gerus dumija tiekpat, filtra irgi keiciau taspats, mietkes tinka, nu del siurblio nzn, bet ta varsteli ant siurblio pasukiojus dumingumas keicesi tik trauka suprasteja lb, tai galvoju kad ipurskimo momentas kaltas

Tą varžtelį sukinėjant, keičiasi paduodamo į purkštukus kuro kiekis, bet dar svarbu, kokiu slėgiu jis paduodamas. O tepalo reikia dapilinėt kol pravažiuoji 10000 km? Gal variklis jau sudilęs? O kaip purkštukus tikrinai?

purkstukus tai tikrinau pas toki kur siurblius remontuoja 10lt ir tarp stendo patikrina ir matai kaip jie ispurske miza ar dulksna eina, o tepalo tai nevalgo db is akies ta varsteli atregulevau nebemeta dumo tik butu gerai susireguliuot kaip priklauso, o ne is akies

Kažkokios instrukcijos kaip reguliuot su tuo varžteliu niekur neradau. Tai kaip pasireguliavai, jei tinka, tai ir gerai tada. Tik žiūrėk, kad iki galo ant laisvo numynus akseleratorių, apsukos neįeitų toli į raudoną zoną

nueina i raudona zona toli toli , o bet vistiek man smalsu kaip ten ir is kur tuos 9 laipsnius gaut ir kep ten uzankstint

deividelis rašėCOLONnueina i raudona zona toli toli , o bet vistiek man smalsu kaip ten ir is kur tuos 9 laipsnius gaut ir kep ten uzankstint

jai laipsniai turi but 9 taij juos galima labai paprastai isstatyt su stoboskopu, sukinejant siurbli

Tik tą prietaisą pirma reikia turėt Pagal gamyklinę instrukciją, tai momentas išsistato su rodykliniu indikatoriumi. Siurblio gale, tarp vamzdelių į purkštukus yra tokia aklė su 12mm rakteliu atsukama. Į ta skylę įsukamas indikatoriaus adaptorius, kuris matuoja plunžerio eigą. Kai plunžeris, prasukant variklio alkūninį veleną, pasislenka per 1mm, žyma ant alkūninio veleno skriemulio rodo kiek laipsnių(žymos ant diržų dangčio) yra įpurškimo momentas. Jeigu diržai gerai uždėti ir siurblis nebuvo keistas, tai galima pažiūrėti ar neperstatytas įpurškimo momentas, tikrinant žymas ant siurblio ir variklio(tiksliau paskirstymo diržo apsaugos) korpusų.

tai jai 9 atvaziuok i servisa isstatysiu ira pas mus srobas su diesel adapter

kad toli vazot ir da klausimelis koks turet buti voztuvu tarpelei 0,15 mm saltam ir siltam 0,25 ? ar kitokie?

deividelis rašėCOLONkad toli vazot ir da klausimelis koks turet buti voztuvu tarpelei 0,15 mm saltam ir siltam 0,25 ? ar kitokie?

Geriau reguliuoti esant karštam varikliui(0,25mm), nes sureguliavus šaltą, vistiek reikia patikrinti karštam.