Lietuvos Mitsubishi klubas

Ka daret ir ar buvo kas panasaus nutike??- zodziu tos slangeles,kurios nuvestos i variklio virsu (kuro padavime manau dalyvauja...) ir tarpusavyje sujungtos plastmasinem jungtim yra suaizeje,nuluze...As ten kiek imanoma buvo sujungiau. Ka lemia tos slangeles ekonomiskume,jegoje ar dar kur??



Ar ant stiprintuvo pompos turi jungtis laidelis,toks su uzlenktu galu Question
Radau ji kabanti zemiau uz generatoriu,bet ilgis ir "fyskes" diametras kelia abejones,ar jis turi mautis ant pompoje kysancio kazko panasaus i "datcika"??? Tad reziume as ji palikau ir toliau kabeti,bet juk jis kazkur turi jungtis Idea ... Beje jo "kunas" nuena i bendra sarva,kuriame dar keli laidai nuo generatoriaus sukisti.

Tas laidelis turi jungtis prie stiprintuvo pompos. Jis iš pompos eina į ECU(įpurškimo valdymo bloką) ir kai pasuki vairą, duoda signalą į ECU, o šis pasuka ISC varikliuką tuom padidindamas variklio apsukas. Tos šlangutės priklauso išmetamųjų dujų recirkuliacijos sistemai(EGR). Sistemos dėka sumažėja į aplinkos teršimas. Jeigu šlangutės įtrūkusios, į įsiurbimo kolektorių patenka papildomas oras. Dėl to variklis gali nestabiliai dirbti.

Pasakyk tiksliai kur tos tawo vacumines slangutes eina??? iskur i kur? pakomentuok savo problema konkreciau

350 WHP DSM Owner rašėCOLONPasakyk tiksliai kur tos tawo vacumines slangutes eina??? iskur i kur? pakomentuok savo problema konkreciau

Aciu uz pastangas,bet man jau info uztenka is pirmojo "kolegos"