Lietuvos Mitsubishi klubas

neieskojau forume temu apie 2g GS variklio cipavima, gal kas esat cipave? kur tai galima pasidaryti ? ir kokio rezultato galiu tiketis ?

manau situacija ta pati kaip ir pas 1g geriau nesigilink

t-sport rašėCOLONmanau situacija ta pati kaip ir pas 1g geriau nesigilink

hmm, cia is tos operos nieko gero ?

polosas rašėCOLON

t-sport rašėCOLONmanau situacija ta pati kaip ir pas 1g geriau nesigilink

hmm, cia is tos operos nieko gero ?

Cia is tos operos bus geriau kita auto pirkti Nesicipuos sitas variklis normaliai.

polosas rašėCOLONneieskojau forume temu apie 2g GS variklio cipavima, gal kas esat cipave? kur tai galima pasidaryti ? ir kokio rezultato galiu tiketis ?

stock varikli cipuoti visiskai nera prasmes (neskaitant moralinio arkliu prieauglio), o beto kiwk zinau pas tave kompas turetu but be epromo, ka reiskia nesicipuoja aisq galima pasikorektint degima ir kura pigyback pagalba, bet tai kainuos apie 1000lt ir jai motoras stock kaip ir sakiau tikrai nera verta

Sukisi litus i tai ko tau nereikia mes bandem gsx cipuoti tai zmogus nusivyle rezultatu tokiu pinigu nevertas kasdieniniam naudojimui

Ir kai jūs tą GSX bandėt čipuoti?

na manau ant turbinio tai tikrai gali kazka islauzt nei is n/a programavimo..

na cia klausimas ne del kasdieninio naudojimo o GSKL varzyboms, bet kiek supratau tai rezultatas nevertas tu pinigu kiek tas cipavimas kainuoja.

Jau rašiau ir pakartosiu: jei nėra ECU EEPROM, tai negalima atlikti ir čipavimo. Nes lietuviai taip vadina standartinio ECU perprogramavimą.