Lietuvos Mitsubishi klubas

Mieste niekada nebuvo uzkaites variklis,bet kai isvaziuoji i ilgesne kelione ar kitur,virsijant 120,palaipsniui pradeda kaisti varyklis iki 110-120 jokiu temperaturos svyravimu nepastebejau.Termostatas manyciau geras,nes jei butu blogas tai ar mieste ar autostradoje,butu jau uzvires antifrizas.Gal kam teko susidurti su tokia problema?Colt 93 1.6 16 Aciu

Panasiai buvo mano Colt'ui.
Pirmiausiai kaisdavo kai sumazedavo ausinimo skyscio. Paskui issiaiskinau, kad problema radijatoriuje.
Pasirodo buvo panaudotos "tabletes", tos, kur tipo imeti ir neteka tosolas... tai ~puse radijatoriaus buvo uzsikimses.
Naujas radijatorius Colt'ui 1,6 kainuoja ~400 Lt

Dainiusl rašėCOLONPanasiai buvo mano Colt'ui.
Pirmiausiai kaisdavo kai sumazedavo ausinimo skyscio. Paskui issiaiskinau, kad problema radijatoriuje.
Pasirodo buvo panaudotos "tabletes", tos, kur tipo imeti ir neteka tosolas... tai ~puse radijatoriaus buvo uzsikimses.
Naujas radijatorius Colt'ui 1,6 kainuoja ~400 Lt

va su tais pylimais i rudiratorių ta inepatarčiau niekam prasidėt, na nebent jau gatavas reikalas ir jį šiaip ar taip tex išmest svalkėn, o dėl kaitimo tokio tai manyčiau gali būt užsikimšus sistema, tiesiog necirkuliuoja normaliai visa aušinimo sistema todėl prie didesnių apsukų ir sukyla temp. pabandyk palakstyt mieste turėtų darytis tas pac

Kad nepakana aušinimo, gali būti užsiteršęs radiatorius iš išorės(grotelės), trūksta antifrizo, užsikirtęs termostatas, užsilenkęs šlangas, ar kokia kita kliūtis. Labai didelė tikimybė vabzdžiais užsiteršusios grotelės(po vasaros gastrolių ).

apkalkeja yra arba termoestatas, nuo apkalkejimo yra visokiu rugshciu...

Na vakar issiemiau termostata,viska sudedu be termostato ir i autostrada,na ir ka viskas taip kaip ir buvo iki 120 norma,virs 120 pradeda kaisti.Tai siandien jau stovi auto servise,paziuresim ka jie pasakys.