Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki, pas mane pradejo sokineti apsuku rodykle greitejantis, bet pats variklis dirba tolygiai nesitampo ir jokiu trukciojimu nesijaucia(zodziu dirba normaliai), bet tachometro rodykle kai paspaudi gaza sulaksto stipriai "plaukioja" kas kart greitejantis ir paspaudus akseliaratoriu, tas pats ir ant laisvu apsuku tai nukrenta iki 0 tai vel pasoka.
Taigi kas tai galetu buti, tachometro trosas ar daviklis koks apsuku gryba pjauna, ar dar kas nors?
auto: galantas 95 TD

pas mane ta pati beda...

Visu pirma tachometras NETURI jokio troso trosas eina i spidometra jeigu gerai supratau tai variklis dirba be priekaistu o rodykle plaukioja net iki 0 rpm ? :O jeigu taip, tada beda tikrai ne laisvos eigos reguliatoriuje. keista nes tachometras duomenis ima is POWER TRANSISTOR UNIT'o. O jis tiesiogiai susijes su kibirksties padavimu i kiekviena cilindra. Todel labai keista. nes manau jeigu tas UNIT'as butu numires ar su juo bedos butu, tai tikrai pajaustum visa beda ir variklio darbe. Aisku pamegink ji pasitikrinti, bet patikrink ir paty prietaisu skydeli. manau ten didziausia tikimybe rasti beda

nu tai kad pas ji dizelis kokios kibirkstis gali but? o troseliu nera ir greicio spidometrui, nes kai riedi uzgesines varykli ir isjungi degima neberodo greicio

Kazkur buvau rades posta, kur buvo parasyta, jog apsukos taip plaukiot gali del to, kad pagrindinis dirzas gali but per kelis dantukus persokes. Prie to dar ir sunkiai kurtusi auto. Pas mane ji ir pradejo sunkiai kurtis, bet ir akumas jau ant mirties. Nors kazkaip nesinori tiket, kad dirzas, nes manau jei jau butu persokes, tai masina neuzsivestu visai arba purtytusi uzkurta, o man motoras dirba graziai, o apsuku rodykle "repuoja"

O gal yra koks apsukų daviklis greičių dėžėj? Nežinau kaip su Galantu, bet Audi 100 tai toks daviklis greičių dėžėj buvo. Jam parėjus nei apsukų nerodė, kilometrų nesuko. Pradžioje irgi buvo, kad apsukos šokinėja.

BISKY NE Y TEMA ,BET MAN TAS PATS BUVO ANT CALIBROS,APSUKU RODYKLE SOKINEJO IRGI.KEICIAU IR TACHOMETRA BET NIEKAS NEPADEJO....

aaa... Jo blin... dyzelis nepastebajau
o seip tai vis tiek man mintys sukasi apie pati tachometra

del dirzo persokimo tai negali sokineti rodikle ten ciut gali, bet nukritinet iki 0 tai tikrai ne, sunkei kurtusi tada, netraukt,u kuro daug valgitu, dumai eitu is kamino lb ci koks dacikas arbe tachometras bus suejas

Dirzo persokimas tikrai cia ne prie ko. visu pirma jei tai butu, nesikurtu lengvai ir blogai dirbtu variklis.pries ir po dirzu keitimo rodykle taip pat lakste todel su dirzu cia tikrai atmesta. tas bajeris jau su apsukom senai pas mane (3 metai kokie). variklis kuriasi is puse apsisukimo per didziausius salcius ir dirba kaip laikrodis

Dar pastebejau kad rodykle man pradeda sokineti kai nuvaziuoju ilgesni atsuma 50~100 km td pradeda plaukioti. o kol saltas variklis jinai veikia normaliai nesokineja. ir kokius 10 km vaziuojant tikrai norma buna
man tas sokinejimas kaip ir netrukdo tik prietaisu skydelyje jokingai atrodo
as manau kad gali koks daviklis grybauti ar dar kas is elektrines dalies.

Na del dyzelio nelabai ka galiu pasakyti, nes nezinau is kur tachometras ima signala :/ reiketu tau susirasti masinos WIRING SCHEME ir pasiziureti prie ko ir is ko tachometras ima signala. tada butu aisku ka tau reikia tikrinti. Deja daugiau nieko negaliu patarti.