Lietuvos Mitsubishi klubas

Turiu klausimeli, i kuri man neatsake meistras, tad sugalvojau paklaust mitsu turetoju ar normalu, kad sokineja tepalo slegio rodykle? kai sustoju ji beveik nukrenta iki raudonos, o pradejus vaziuots, vaziuojant pakyla beveik iki normos ir taip sokineja... (tepalai katik keisti,ardytas variklis)

nukrist neturi... Dirbant tusciaja eiga turi but atitinkamas slegis, o didinant apsukas turi didet

tada kazkas pas mane ne itin gerai...

nu tai sakei beveik nukrenta iki raudonos, tai reiškiasi dar ne ant raudonos ant laisvų apsukų ir turi nukrist tepalo spaudimas, būna kad po variklio remonto rodo mažesnį spaudimą negu prieš tai, pas mane kai buvo smarkiai įlenktas karteris buvo didesnis spaudimas ant laisvų negu dabar kaip pakeistas normalus nuo tos raudonos pirmos žymės koki 3-5mm būna ant laisvų rodyklė

pasimatuok slėgį su barometru ir viskas bus aišku

p.s. tikiuosi pas tave tepalo lygis norm.

tepalo lygis yra normalus man atrodo viskas jau normalizuojas,dar rodykle pajuda, bet jau stabiliau. tame esme, kad visas variklis buvo plautas, tepalai, indeklai, ziedas, guolis, keisti tai dar turi sake meistras dasitrynt viskas, kolkas stebiu pokycius:)

Prikelsiu seną temą... Kiek skaičiau, visi pergyvena dėl mažo tepalo spaudimo. O aš atvirkščiai- dėl mano akimis per didelio spaudimo.
Pavyzdžiui užkūrus šaltą variklį esant laivoms apsukoms ties 1000rpm, pas mane tepalo slėgis būna toks:


Tikiuosi, spaudimas čia normos ribose? Didinant apsukas, spaudimas didėja, bet lygtais tos trečios padalos nepasiekia. Variklis dirba gražiai, be jokių pašalinių garsų, tepalo lygtais nebevalgo. Tik bent jau man atrodo, kad mano eclipse prastai traukia (nors neturiu su kuom palyginti) ir daugokai valgo kuro (apie 12-13l mieste).

Tikiuosi, spaudimas čia normos ribose? Didinant apsukas, spaudimas didėja, bet lygtais tos trečios padalos nepasiekia. Variklis dirba gražiai, be jokių pašalinių garsų, tepalo lygtais nebevalgo. Tik bent jau man atrodo, kad mano eclipse prastai traukia (nors neturiu su kuom palyginti) ir daugokai valgo kuro (apie 12-13l mieste).

num man vazinejant, kad ir tepalo slegis sokinedavo, varikliui nieko neatsitiko, jokiu pasaliniu dalyku ir nebudavo manau, jau geriau spaudimas didesnis negu isvis jo nebutu o mieste man rydavo apie 11-12, tai cia kaip ir normaliai pas tawe

ryja normaliai... pas mane tiek pat... O ir tepalo slegis pas mane panasiai rodo... - nuo pirmo brūkšniuko iki viduriuko kazkur antros padalos...

Tai labai gerai tuomet, nuraminot Dėkui už info.

Kad ant laisvu nukrenta netoli raudonos zymes yra normalu, nenormalu butu jei uzsidegtu tepalo lempute nukritus ties raudona riba, tada gesini varikli iskarto o uzkurus salta masina cia tas tepalo spaudimas galima sakyt gal net kiek ir permazas pas daugiau rodo

Sting rašėCOLONKad ant laisvu nukrenta netoli raudonos zymes yra normalu, nenormalu butu jei uzsidegtu tepalo lempute nukritus ties raudona riba, tada gesini varikli iskarto o uzkurus salta masina cia tas tepalo spaudimas galima sakyt gal net kiek ir permazas pas daugiau rodo

pas mane karstam buna ties viena padala ant laisvu. o saltam kazkur viduryje ant laisvu. slegiu nesiskundziu po balancyru panaikintu. net baisu, ar negali ant dideliu apsuku prapusti tepalas tarpine?

lion_rampant rašėCOLON

Sting rašėCOLONKad ant laisvu nukrenta netoli raudonos zymes yra normalu, nenormalu butu jei uzsidegtu tepalo lempute nukritus ties raudona riba, tada gesini varikli iskarto o uzkurus salta masina cia tas tepalo spaudimas galima sakyt gal net kiek ir permazas pas daugiau rodo

pas mane karstam buna ties viena padala ant laisvu. o saltam kazkur viduryje ant laisvu. slegiu nesiskundziu po balancyru panaikintu. net baisu, ar negali ant dideliu apsuku prapusti tepalas tarpine?

Va aš dėl to irgi truputį pergyvenu, nors apsukas sukeliu tikrai retai, bet visvien.. Nors jei jau taip gamykliškai ale stock padirbta, turėtų laikyt.