Lietuvos Mitsubishi klubas

Norejau pasiklausti nuomones noriu atnaujinti savo kuro padavimo sistema ar paprastai eclipsei atmosferikui neperdaug butu walbro kuro pompa ir ar pasiteisintu jei dar naujus purkstukus sudeciau, bandyciau ieskot kad pralaidumas butu kaip stock purkstuku o gal ir didesnio pralaidumo tik norejau pasiklaust ar apsimoka ar po tokiu dalyku nereiks ir naujo kuro slegio reguliatoriaus ieskot ir panasiu komponentu kuro sistemos
Nes sudejus kazka naujo kad kazkas seno nusprogs tai cia savaime aiskus dalykas

O viso to tikslas koks? Jei tikiesi galingumo, tai gali pamirst tokius palnus. Jei yra kazkokios problemos, tai reiktu jas taisyt originaliomis detalemis,o ne eksperimentais. Cia mano nuomone.

palanas toks kad susigrazint 150ag as cia pagrinde del kuro pompos nes ji pas mane buvo rekontruota ir nemanau kad ilgai dar tems

Jei pas teisingus meistrus teisingai remontuota, tai nuo to tik geriau. Manau ne ten problemu ieskai. Tavo vietoje pradeciau nuo mechanines variklio dalies, t.y. variklyje panaikint visus isdilimus.
Aisku, jei turi kazkokiu rimtu itarimu ant siurblio, tai statyt manometra ir ziuret kas darosi su kuro slegiu prie didesniu sukiu ir didesnes apkrovos.

tai as cia kalbu kaip viska vienu metu desiu ta prasme varikli perrinkinesiu ir panasiai

Na purkstukus ir visa kita neproblema pakeist ir paskui. Pasiziurek kas bus sutvarkius mechanine variklio dali, o tada bus galima sprest ar reikia ka nors keist, jei reikia tai ka butent.

Purkstukai ir siublys nasesnis tau duos daugiau kuro i kamera,o vat is kur tu gausi daugiau oro nededamas turbo? Ir isvis neverta diskutuoti apie atmosferinio 4g63 modinima, nes jam nieko doro nepridarysi, na nebent panaikint balansyrus.

tai pas mane nuimtas balansyrinis dirzas jei tu apie tai, o siaip kaip ten kas su tais balansyru salinimais galetum placiau parasyt

Kaip suprantu tavo tikslas tie gamykliniai 150ag. Juos motoras turejo ir su balansyrais, todel nemanau, kad verta investuot ir salint balansyrus, nes teigiamo poveikio bus vos keli ag, kuriu tu tikrai nepajusi. Va modifikuojant daug ka, galima po tas kelias ag susirinkt ju ir 10, gal ir 30..

nu modifikacijas vientiles kurias zinau nededant turbos deti geresny oro paemima ismetima geresny, daugiau nelabai zinau ka galima daryt ant atmosferiko, plius pas saviske planuoju islupti visus kondicionieriaus elementus ir ji paty, bandysiu kazkaip lengvint ta masina

Bet tu ziuriu biski toks linkes ieskot problemu kur ju nera Kas tau gausis istacius nasesne kuro pompa? Visiskai nieko. Kuro slegio reguliatorius kieurai bus atviras ir bandys grazint i baka perteklini benza, kurio kuro purkstukai nesugebes supust i varikli.
Kas gausis pakeitus nasesne pompa ir didesnio pralaidumo purkstukus? Uzpilines varikli ir tiek...prarasi ir tuos pacius arklius kuriuos turejei iki siol + benzas turetu net per kamina varvet (priklausomai ant kiek pralaidesnius purkstukus susidesi). Aisku liamda turetu bandyt aiskint ECU kad misinis per riebus, bet iskur ECU zinot ar pas tave purkstukai 350cc ar net 1000cc pralaidumo.
Nu mano galva del kuro siurblio ciort snim, daryk ka nori, bet purkstuku (jei nezadi eit link turbo) tavo vietoi nekeisciau.
Beje, kai pris pusmeti klausiau, vienas naujas originalus N/T purkstukas clipsei liro kastuoja apie ~600lt, tad apie naujus turbut vertetu pamirst.

neieskau as tu problemu tiesiog norejau paklaust ar apsimoka paaiskinot kad neapsimoka tai purkstuku tikrai nedesiu bet pompa nauja manau desiu. Jaunatviskas maximalizmas nori is tos masinos ispausti kiek galima nededant turbos

Sting rašėCOLONnu modifikacijas vientiles kurias zinau nededant turbos deti geresny oro paemima ismetima geresny, daugiau nelabai zinau ka galima daryt ant atmosferiko,

Didint suspaudimo laipsni, kitus velenelius, didint galvoj oro paemimo/ismetimo kanalus, didesne droselio sklende, gal ir keturias det, programuojama kompa ir t.t. Kruva pinigu uz mazai arkliu.. Vienareiksmiskai - neapsimoka. Manau iseitis tokia: sutvarkyt esamo variklio mechanine dali ir vazinet su sypsena veide. Jei to mazai, keist varikli i didenes kubaturos arba turbo..

manau uzteks tada ir sutvarkyti esama variklio bukle bet kondicionieriu su visais jo atributais vistiek islupsiu

Sting rašėCOLONtai pas mane nuimtas balansyrinis dirzas jei tu apie tai, o siaip kaip ten kas su tais balansyru salinimais galetum placiau parasyt

Tai reikia isimti isvis tuos balansyrus ar nupjaut juos, nes tu tik viena atjungei nuimdamas dirza, o kita suka tepalo pompa ir tavo variklis netolygiai turetu dirbt ir vibruot stipriai del vieno veikiancio balansyro.
O ka galima daryt su 4g63 tau parase staska, bet turbut supratai kad visiskai neverta uzsiimti, o juolab kai neismanai tu dalyku gerai. Jei nori greiciau, tai dek turbo ar tiesiog kita auto pirk, nes su eclipse neprisportuosi