Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, susikaupe keletas problemu, tai noreciau issiaiskinti detaliau, nes nuvezus i servisa ne tik isardys puse masinos bet ir paskutinius batus nuaus
Problemos:
1. Iskart isigijus M. Galant 1997m 2.0l 100kw. (136 ag.) benzina apsukos laikydavosi ant 550-600 rpm ribos.
Ant laisvos eigos masina tai dreba kaip traktorius, tai trumpam pakyla minimaliai apsukos kad nedrebetu ir vel taip pat ir pasaka be galo. Palyginus su kitais benzininiais auto. apsukos laikydavosi apie 800-1000 rpm. Tai gal Galantu savininkai pasakytu kokios apsukos yra normalios rykliui. Del mazu apsuku is vietos pajudeti ne visad lengva. Kaip suprantu galeciau apbandyti laisvos eigos varikliuko pravalima, kad isspresciau sita problema?
2. Gal girdejot apie lukoile pardavinejama 95 Ecto rusies benzina? Taigi paklausiau kuo jis skiriasi nuo iprasto.Pasake, kad valo purkstukus, del to padideja variklio ekonomija ir pan..
kartais ipildavau ant puspilnio bako, bet visai nesenai pripyliau pilna ir isvaziavau i uzsieni.Po kazkur 4 val isedau grizti namo, bet tik nuspaudus gazo pedala masina pradejo gan stipriai trukciot. Gal pravale tuos purkstukus nuo visokio s. ir vel pradejo nuo tu nuosedu kimstis? uz kokiu 10 min praeina, dabar uzeina kartais taip, bet dazniausiai tik isedus ir pradedant vaziuot. Pastebejimai: Siurblys veikia graziai, oro srauto matuokle noriu tiket kad sveika jokiu problemu su skysciais, filtrai visi keisti.
Galbut zvakes , bet taip netiketai netikiu kad galejo.
3. Paskutine problema, kuri jau senai nervina. 80kw benzininiai auto vaziuoja kur kas verzliau nei mano ryklys. O didziausia rakstis ..... yra sustojus prie stop zenklo ar kur kitur begetis, minant iki 4000rpm ir greitai shiftinant kliudau netgi paprasciausiems zopeoms (peugeot). All in all oro srauto matuokle? ant prietaisu skydelio nedega jokia lempute, bet manau pirma reiktu nuvaziuot ir pasidaryt diagnostika ?

Pagal aprasyma tai galetu but oro srauto matuokles beda. As vietoj taves jau seniai buciau i diagnostika nuvares

ExSilenced rašėCOLONSveiki, susikaupe keletas problemu, tai noreciau issiaiskinti detaliau, nes nuvezus i servisa ne tik isardys puse masinos bet ir paskutinius batus nuaus
Problemos:
1. Iskart isigijus M. Galant 1997m 2.0l 100kw. (136 ag.) benzina apsukos laikydavosi ant 550-600 rpm ribos.
Ant laisvos eigos masina tai dreba kaip traktorius, tai trumpam pakyla minimaliai apsukos kad nedrebetu ir vel taip pat ir pasaka be galo. Palyginus su kitais benzininiais auto. apsukos laikydavosi apie 800-1000 rpm. Tai gal Galantu savininkai pasakytu kokios apsukos yra normalios rykliui. Del mazu apsuku is vietos pajudeti ne visad lengva. Kaip suprantu galeciau apbandyti laisvos eigos varikliuko pravalima, kad isspresciau sita problema?
2. Gal girdejot apie lukoile pardavinejama 95 Ecto rusies benzina? Taigi paklausiau kuo jis skiriasi nuo iprasto.Pasake, kad valo purkstukus, del to padideja variklio ekonomija ir pan..
kartais ipildavau ant puspilnio bako, bet visai nesenai pripyliau pilna ir isvaziavau i uzsieni.Po kazkur 4 val isedau grizti namo, bet tik nuspaudus gazo pedala masina pradejo gan stipriai trukciot. Gal pravale tuos purkstukus nuo visokio s. ir vel pradejo nuo tu nuosedu kimstis? uz kokiu 10 min praeina, dabar uzeina kartais taip, bet dazniausiai tik isedus ir pradedant vaziuot. Pastebejimai: Siurblys veikia graziai, oro srauto matuokle noriu tiket kad sveika jokiu problemu su skysciais, filtrai visi keisti.
Galbut zvakes , bet taip netiketai netikiu kad galejo.
3. Paskutine problema, kuri jau senai nervina. 80kw benzininiai auto vaziuoja kur kas verzliau nei mano ryklys. O didziausia rakstis ..... yra sustojus prie stop zenklo ar kur kitur begetis, minant iki 4000rpm ir greitai shiftinant kliudau netgi paprasciausiems zopeoms (peugeot). All in all oro srauto matuokle? ant prietaisu skydelio nedega jokia lempute, bet manau pirma reiktu nuvaziuot ir pasidaryt diagnostika ?

1. Pas mane tas pats, dar detaliau nesiaiskinau problemos. Gaila kad kai pirkau nebuvo maniskei uzejusi si sokinejimo faze... Atrode viskas grazu ir tavrkinga

3. Neprasuka sankabos? Ta prasme spaudi akseleratoriu, apsukos uzkyla, taciau nepersiduoda galia i ratus? Jei apsukos kyla, truputi nukrenta kai spaudi gaza, reiskia amen sankabai. O jei siaip nevalina, vienas galimu atsakymu yra sioje temoje: forumas/viewtopic.php?f=24&t=12872

Su sankaba viskas gerai, tik nera galios

ExSilenced rašėCOLONSu sankaba viskas gerai, tik nera galios

Varyk i diagnostika, ne karve kainuoja Bet as uz oro srauto matuokle statau, benzas tas tikrai ne prie ko.

Varyk i diagnostika, ne karve kainuoja Bet as uz oro srauto matuokle statau, benzas tas tikrai ne prie ko.

Po svenciu pirmu taikiniu Jei oro srauto matuokle vis delto , tai gal zinot nuo kokiu auto gali tikti ?

Gal kas galetu paskolinti oro srauto matuokle nuo 2l variklio? Reikalas tas, kad noriu pasiziureti ar pas mane ji tikrai numirus.

ExSilenced rašėCOLONGal kas galetu paskolinti oro srauto matuokle nuo 2l variklio? Reikalas tas, kad noriu pasiziureti ar pas mane ji tikrai numirus.

Tai diagnostika gi padaryk ir matys ar numirus ji ar ne ..

Buvo prijungtas galantas prie kompo, is pradziu rode , kad numirus, taip pat rode , kad ir lyg atsigavo o po to tiesiog kvailiojo.

Tai gal fiske blogai uzdeta ar bloga, gal kontaktai apsioksidave ..

Viska vakar valiausi , ir laisvos eigos varikliuka, ir sklende ir tt. Rezultatas: truputi maziau trukcioja.