Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,

Turiu Mithubishi Carisma 97m., ir yra tokia beda: vaziuojnt su masina ir jei nuspaudus gazo pedala greitai tai ji kaip ir dusta. dingsta jos trauka. jai spaudi pedala letai tai dazniausiai buna gerai, siuo metu jai noriu pradeti greitai vaziuoti tai spaudau gazo pedala pulsuojant. Dazniausiai tas tarukos dingimas pasijunta kaip perjungiu i aukstesne pavara, ar pradedant vaziuoti is vietos.

Isanksto dekui uz pagalba

sweikas, mano manymu susireguliuok apsukas,prasivalyk laisvos eigos varikliuka:)Jei tai nepades tada bandyk keisti kuro filtra:) kuro filtra gali patikrint pavertes sonu - jei isbegs juoda tamsi mase tai hana jam:) carismom berods kuro filtras iki 35lt:) nes kuro filtras turi itakos galiai, na ir masina triukcioja truputi:)

pas mane analogiska problema... kai keli po truputi, tai normaliai beveik apsukos kyla, kai spaudi gaza, kad pagreiteti staigiau, apsukos pakyla ir krinta atgal, traukos nera... kokia pas tave problema buvo?

Pas many tas pats.Ish vietos kai nori greit ishvazhiuot paspaudi gazo pedala mashina wos pajudejusi ish vietos staiga ima dusti netenka galios ir pan.Tada atleidi pedala ir po truputi wel spaudi tada po truputi ishvazhiuoja

M_actep rašėCOLONPas many tas pats.Ish vietos kai nori greit ishvazhiuot paspaudi gazo pedala mashina wos pajudejusi ish vietos staiga ima dusti netenka galios ir pan.Tada atleidi pedala ir po truputi wel spaudi tada po truputi ishvazhiuoja

siandien staigiai viskas prasidejo kai i darba vaziavau... baisu ka nors lenkti dabar. Skaiciau foruma, bet toks vaizdelis, kad kai zmogus issprendzia problema, tiesiog dingsta... Gal yra nusimananciu bei galinciu patarti kolegu? Cia varikliui amen, ar kas nors kita durniuoja?

zodziu prisiklausiau siandien visokiu versiju: zvakes, lambda zondas, numires cilindras... Noreciau kad viskas uzsibaigtu zvekemis, bet ryt varau suvedimo i autovytara, ten gal ka vyrukai pasakys

vaikinukai, as budama merga, bijau nurikalbeti, bet ar neturesit tik netycia problemu su davikliais???
mano karizma irgi taip nevalino, tai reikejo pakeisti droselines sklendes padeties davikli

ASTA rašėCOLONvaikinukai, as budama merga, bijau nurikalbeti, bet ar neturesit tik netycia problemu su davikliais???
mano karizma irgi taip nevalino, tai reikejo pakeisti droselines sklendes padeties davikli

va siandien pasikalbejau su dar didesniais ekspertais... kilo nauja ideja kas gali buti nutike - SANKABA!

Nes logiskai pagalvojus - spaudi gaza, apsukos kyla, variklis veikia normaliai, taciau galia nepersiduoda i ratus. Kas yra tarp ratu ir variklio? Sankaba... Dar kaip dabar pamenu, kaip sekmadieni daviau vienam "sustram pilotui" savo clipse patestuoti, ir pamenu kaip jis uzsiparino - galvoju tuoj isleks pora detaliu per kapota Tai va, jauciu pribaige mano taip tausota sankabuke

Kai galesiu patvirtinti arba paneigti savo speliones, brukstelsiu cionais

hellllllo vakar susitvarkiau sita problema kuria geriausiai apibudino M_actep , o isspresti padejo ASTA . Taigi , jei pas visus bus tas pats, tai puolate srotus ir ieskote TPS daviklio. Sekmes
P.S. Man iki keitimo su dviem oro srauto matuoklem vaziavo blogai, pakeitus davikli gerai vaziuoja tik su viena is ju. Turekit omenyje, kad jei nepades gali buti nusprogus ir matuokle.

Zakis rašėCOLONhellllllo vakar susitvarkiau sita problema kuria geriausiai apibudino M_actep , o isspresti padejo ASTA . Taigi , jei pas visus bus tas pats, tai puolate srotus ir ieskote TPS daviklio. Sekmes
P.S. Man iki keitimo su dviem oro srauto matuoklem vaziavo blogai, pakeitus davikli gerai vaziuoja tik su viena is ju. Turekit omenyje, kad jei nepades gali buti nusprogus ir matuokle.

Aciu uz info I autovytara buvau nuvares, prasileke man pora ratuku, sako kad jo, sankaba prie mirties. Bet kaip tycia, tuo metu kai testino, problemos kone nebuvo(sake kad jo, prasukimo simptomu yra, bet ne taip baisiai). Paskui sedau vaziuoti po visko, ziu vel.... Tai dabar truputuka palauksiu, uz kokios savaiteles sankaba pasitvarkysiu(visvien kaip sake prie mirties). Jei nepades, pasinaudosiu ASTA patarimu

Tiesa, Zakis, klausimukas dar:

Pas mane tokia problema: kai paspaudi stipriau gaza, apsukos pakyla, jauciasi kad variklis dirba galingiau, taciau masina nesauna i prieki, o tiesiog jausmas kad "kasasi" vietoje. Spustelni pedala, apsukos pakyla, taciau nukrinta atgal (matyt kai pagauna sukibima) ir is leto tada jau kyla tvarkingai virsun. Zodziu su variklio galia itariu viskas tvarkoje, tik ta galia nepersiduoda i ratus

Pas jus tiksliai tokia problema buvo, ar truputi kitokio pobudzio - tarkime spaudi gaza, taciau masina nevalina iskart, o po truputi begejasi? Nes kaip suprantu, cia visiskai skirtingos situacijos. Kokia situacija konkreciai buvo pas tave?

ne nu vyrai, jeigu apsukos aiskiai kyla o greitis beveik nedideja, tai aisku kad tik sankabos beda. jokie cia davikliai nepades.

v6gt rašėCOLONTiesa, Zakis, klausimukas dar:
Pas mane tokia problema: kai paspaudi stipriau gaza, apsukos pakyla...
Kokia situacija konkreciai buvo pas tave?

I sita klausima jau tau buvo atsake meistriukai ir klausimu lyg ir nekyla ir nemaisykim problemu , kad zmones nepradetu pinigu isleidineti be reikalo. Pas mane buvo kaip jau rasiau tiksliai kaip apibudino M_actep.

Zakis rašėCOLONhellllllo vakar susitvarkiau sita problema kuria geriausiai apibudino M_actep , o isspresti padejo ASTA . Taigi , jei pas visus bus tas pats, tai puolate srotus ir ieskote TPS daviklio. Sekmes
P.S. Man iki keitimo su dviem oro srauto matuoklem vaziavo blogai, pakeitus davikli gerai vaziuoja tik su viena is ju. Turekit omenyje, kad jei nepades gali buti nusprogus ir matuokle.

Kiek mazhdaug uzh ta dawikli mokejai?
Ir jeigu pasitwirtins shis wariantas tai manau teks daugumai ,kam jis tiks,(tame tarpe ir man:)eit Aistulkai ronku buchiuot(kaip pasakytu tata raimundeliui )

Taigi, problema buvo kaip ir sakiau, sankaboje.


Akseleruoji, apsukos kyla, taciau masina "neeina".

Amen sankabos diskui. Diskas + darbas + darbinio sankabos cilindro keitimas + sankabos tepaliuku keitimas = 640 Lt. Diskas su darbu kaina apie 450 Lt.