Lietuvos Mitsubishi klubas

Turiu galanta 91m. 1,8i bendzas... Pries kelias dienas isijunginedavo tepalu lempute ir nesuprasdavau kame saknys, nes tepalu normose dar buvo, o db biski perpyliau virs normos netycia, bet nemanau kad tame beda... Tai vat atsirado dar kazkoks tarskejimas is varykliaus, zejo slegi 0,1 ant zemu apsuku, o turi buti beroc ~0,6 ar 0,7... O pagazavus normaliai... Tai zodziu meistras sako apsimokiau butu det kita varykli nei remontuot... Ka jus manot? Siaip tarskejimas daugiau nuo galvos man rodos...

Beje tas tarskejimas tik atleidus gaza, tada ir lempute uzsidega tepalu... Tai gal vis del to pades tas tepalu sutirstintojas

1: Pasikeisciau tepalus ir filtra (gal padetu) jei ne -> antras variantas
2: greiciausei lenkiasi tepalo siurblys, jei taip tai kuo greiciau pasikeist kol visai nelikai be slegio.

Del klaksejimo....nu jie visi klaksi, daugiau ar maziau, o jei mazas tepalo slegis (greiciaausei del siurblio) tai tuo labiau pradeda barsket, nes iki galvos sunkei bepaduodamas tepalas... tad toliau turbut aisku kas ir kaip

Zodziu mest lauk varikli ar susirast kita tepalo siurbli (kurio greiciausei seip ar taip reiks jei prie kito variklio jo nebus) ce jau tau sprest, nes jei netvarkysi gali tekt ieskot ir to ir ano

laprix rašėCOLON1: Pasikeisciau tepalus ir filtra (gal padetu) jei ne -> antras variantas
2: greiciausei lenkiasi tepalo siurblys, jei taip tai kuo greiciau pasikeist kol visai nelikai be slegio.

Del klaksejimo....nu jie visi klaksi, daugiau ar maziau, o jei mazas tepalo slegis (greiciaausei del siurblio) tai tuo labiau pradeda barsket, nes iki galvos sunkei bepaduodamas tepalas... tad toliau turbut aisku kas ir kaip

Zodziu mest lauk varikli ar susirast kita tepalo siurbli (kurio greiciausei seip ar taip reiks jei prie kito variklio jo nebus) ce jau tau sprest, nes jei netvarkysi gali tekt ieskot ir to ir ano

Neisivaizduoju, meistras sake apsimokiau kita varikli montuot, bet pakeitimas 300lt, o motoras kiek neaisku :/

praktiškai 90% kad bus susidėvėje alkūninio indėklai, bet čia tik diagnozė, o ne preižastis, priežastis greičiausia tepalo pompa, vožtuvas, arba važinėjimas be tepalo, ko pasekoje susidėvėjo indėklai ir dabar tarpas yra perdidelis ir nesusidaro tinkama tepalo plėvelė, todėl nesusikelia slėgis.

Ar apsimoka labiau remontuoti ar keisti variklį čia klausimas, jeigu esi garantuotas kad kitas variklis yra geras, tada gal, bet jeigu neesi tuo garantuotas tada gali pasikartoti patarlė, skūpus moka 2 kartus.

remontas nuo to ar keisi variklį ar tvarkysi savo gali skirtis apie 500 lt:
alkūninis jeigu reiks keisti ~100lt + šlifavimas ~ 100 lt
indėklai 130 lt
jeigu jau buvo krapštyta apačia gali būti, kad reiks pakeisti ir ir švaistiklinius varžtus, bet tikimybė maža, jeigu reiks keisti kaina irig apie 12lt/vnt.
visi riebokšliai irgi grubiai apie 60-80 lt.

taigi skaičiuokis pats kas geriau

Jei ketini dar 3-5 metelius su ja draugaut remontuokis varikli, jeji ne keisk. (variklio remontas visvien taip greit neatsipirks)

Nusprendziau stumt masina, jau per daug sukisau...

O kaip prastumsi jai jis kreksi. Nebent kokiam kurciam

Karolis 93 rašėCOLONO kaip prastumsi jai jis kreksi. Nebent kokiam kurciam

Koki 10 min masina eina be problemu ir be tepalu lempos isijungimo , paskui isijungia lempa ir tik po kiek laiko karkset pradeda...

Nemanau kad zmogus tik 10 min ziures vis ilgiau ir pravaziuos ir apziures. Nu cia dar aisku ant kokis klientas bus. Jei pasiseks tai

-

Doktor motor

Karolis 93 rašėCOLONDoktor motor

Ar taip vadinasi?

Vytioka rašėCOLON

Karolis 93 rašėCOLONDoktor motor

Ar taip vadinasi?

Cia turginiu kalba kur turguose bando prastumt masina su tokiais defektais.

-