Lietuvos Mitsubishi klubas

V6 2.0l variklis,dochinis,neteisingai uzmestas meistru dirzas,technikineje parode kad blogas ismetimas,sako liamda zondas blogas,pasirodo blogai pakeistas dirzas,ant ismetimo skyvelio nepataikyta per viena dantuka.
klausimas,ar tai itakoja,ismetimo co kieki?

Mano supratimu ce liamda isvis neprieko jei dirzas netaip uzdetas, seip turetum jaust vaziuodamas kad kaskas netaip lyginant su pries tai kai buvo gerai.... o tas co ismetimas greiciausei neatitinka nes negerai pasodinus dirza degimo kampas netoi vietoi tai netinkamai deginamas kuras.....O seip tu tikras kad tas dirzas TIKRAI netaip uzdetas? gal tikrai liamda pasimire?

netaip suformulavau klausima is skubejimo, temos virsuje jo auto pries tai lekdavo geriau tikino vairuotojas,po keitimu ji pasidare bukesne,nelipa taip apsukos,is variklio girdisi tarytum blogai dirbtu 3cilindrai,patikrinus metkes radom blogai uzdeta dirza.va tuo momentu kai blogai uzdetas dirzas buvo,technikine ejo,ir pasake blogas imetimas esas,sako liamda bus kalta. tai norejau suzinot ar turi itakos blogai uzdetas dirzas,del ko pasekoje buvo perdidelis co.Norejau issitikint ar neklystu tai manydamas

Na kaip jau sakiau mano supratimu tiketinas variantas, nes logiskai mastant turetu buti blogas degimas.

Seip, jei kompas del lemdos klaidos nemeta, tai pradziai tik dirza uzsidet kaip reikiant patarciau, ir degima susireguliuot. Ir tada trauka turetu but, kaip buvus, ir visokie co, ch ir kt. normos ribose but Ir tik jei ir tada blogas co ar dar kas isliktu, ziureciau lembda.

dekui uz patarimus,patvirtinot mano nuomone,ziuresim kas bus

manes is pirmo karto nepraleido del lempu(nesviete viena trumpa ijungus ilgas) tai poto tik 7LT antra kart eidamas rodos sumokejau - nestebuklai - pigiau dar karta eit, nei lemda keist tikrint ar pns manau