Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, norejau pasiklausti ar Galante 96 m. 2.0l variklyje (benzinas), keiciant ausinimo skysti, jis isleidziamas tik is radiatoriaus ar ir is variklio bloko? jei taip, tai kur yra varztas variklyje, kuri reiktu atsukti?

dekui

Manuale rašo, kad reikia iš bloko išleisti:

Savo dyzelyj radau tą kamštį, bet priėjimas prie jo tragiškas ir reikėjo pavargt kol atsukau.

Mpegai,
o cia negali buti taip , kad dyzeliniame variklyje yra tas varztas o benzininiame nera?

ir ar tas varztas turetu buti variklio priekyje, ar galineje dalyje?

Tomis rašėCOLONMpegai,
o cia negali buti taip , kad dyzeliniame variklyje yra tas varztas o benzininiame nera?

ir ar tas varztas turetu buti variklio priekyje, ar galineje dalyje?

Jei manuale rašo, tai turėtų būti. Kaip paveikslėlyj parodyta, to varžto, tiksliau kamščio, reiktų ieškot po įsiurbimo kolektorium arčiau greičių dėžės.

gal padetu ir pasakytu kas kurioj vietoj stovi pas 4g93dohc'a isleidimo is bloko tas varztelis?

Neseniai keičiau antifrizą ir teko atsukinėt. Randasi po išmetimo kolektorium netoli sankabos dėžės. Lygtais su 14mm raktu atsisuka varžtas. Priėjimas, lyginant su galantu td, yra geras.

truputi tik gerai nesupratau,tai cia paskui ta virs termostato varzteli issukus pylti antifryza kol prades begt per ten?ir cia nesupratau ant uzkurtos masinos taip reikia daryti ar kaip?

t-sport rašėCOLONtruputi tik gerai nesupratau,tai cia paskui ta virs termostato varzteli issukus pylti antifryza kol prades begt per ten?ir cia nesupratau ant uzkurtos masinos taip reikia daryti ar kaip?

Mašinos užvest nereikia. Labai gerai nusiorina ir labai nebedaug tereikia dapilinėt pavažiavus. O išsukt tai geriau visiškai. Išsukama dar išleidžiant antifrizą. Jei visiškai neišsuki, tai labai ilgai po truputį reiktų įpilinėt kol nusiorintų.

dekui kolega