Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, žodžiu daug negerumu yra eclipsėj. Visų pirmą labai gesdavo mašina ant šalto motoro, pakelus apsukas biški geriau pasidarė, bet po kiek tias laiko apsukos vėl nusileido ir vėl gesti pradėjo, poto išviso ant šilto motoro arba šiaip važiuojant įjungi laisvą pavarą ir užgęsta variklis. Vakar mieste važiuojant taip užgesinėjau mažiausiai 20kartų, kol nuvažiavau 10km. Poto stovinti vietoje ant laisvų rpm nuspaudi sankabą ir užgesta variklis. Ir jau gan sunkiai kurdavosi, nors akumas buvo OK. Šiandien dar gražiau, brolis akumuliatorių praganė, o eclipsėj toj kažkaip pliuso ir minuso laidų nepajudinsi, o mano turėti akumai netiko dėl kontaktų vietų, tai užvesti meginom per "krokodilus" nuo kitos mašinos užvestos (prijungus prie eclipses klėmų), kuri turėjo gera akumuliatorių (bet irgi kontaktai to akumo netiko). Nu žodžiu meginom užvesti, bet motoro beveik nesisuka, nu galima sakyti nesuka, pasuku raktelį ir visos spydometro lemputės prigęsta ir vsio. Nežinau ar suprasit ką parašiau.
Taigi numanomi gedimai paskaičius forumą:

Kuro įpurškimo sistema nemanau, nes automobilis turi tiesioginę dujų įrangą, o su dujom važiuojant bėdos nedingdavo.

1. Liambda zondas
2. LEV
3. Kompiuteris

Gal kas žino kodėl nesikūrė nuo krokodilų mašina? Gal dėl klėmų?

O gal tau starteris pareina...jei akumas buvo normalus o suko sunkei tai greiciausei starteris. Apsukas reguliavai kaip priklauso, ar tik ta varsteli pasukiojei ir viskas?

Ai dar, jei jau ant duju apsuku nelaike tai jau sakyciau bus laisvu sukiu varikliukas, pasmane ant benzo irgi visaip buna, tai viskas normalei, tai pradeda durniuot ir gest ant sankrizos, o ant duju viskas stabiliai ir be problemu.

varštelį pasukinėjau, na pirmiausia jaučiu ryt reikės gauti normalų akumą ir žiūrėti kas gausis.

Sia tema skaitei? forumas/viewtopic.php?f=32&t=5030 Ten yra paaiskinta kaip reguliuot apsukas, nes kitaip tik pasukiojus ta varsteli, kompas vistiek atstato viska kaip buvo pries tai, suk nesukes.
O chek lempute nedega?

Skaičiau tą temą, važiuojant kelis kartus buvo užsidegusi, bet po kiek laiko užgesdavo.

Na užsikūrė, nuspaudžiau sankabą užgeso, vos ne vos vėl užsikūriau, nuspaudžiau sankabą ir daviau gazo viskas ok, tuomet nepavyko niekaip įjungti betkokios pavaros, tik užgesinus motorą eina, tai wtf?

Hmmm...nu idomei ten pas tave O jungiant pavara traskejo kasnors (atseit sankaba neisminta) ar kaip?
O del variklio problemu, seip galetum prasitestuot su diodu (ar voltmetru) o dar geriau su situo variantu forumas/viewtopic.php?f=32&t=9974 garantuotai turi kompas klaidu prisigaudes ir pasisakytu kas jam nepatinka, del ko varikli gesina.

sorry uz OT bet kaip galima su diodu pasidaryti diagnostika ?

prisijungi prie diagnosines jungies ir ziuri kiek ir kaip sumirksi, ilgi mirksnei- desimtis, trumpi mirksnei- vienetai ir taip toliau....
http://www.vfaq.com/mods/wayback/BradBa ... /code.html
http://www.dsmtuners.com/forums/article ... odels.html

dekavoju

Ner uzka

Sankaba prieš tai ją nuspaudus kažkaip ūždavo ar klegėdavo neaiškiai, o dėl to praitestavimo namų sąlygom tai nelabai aš išmanau fiziką.

Gal sankabos isminamasis guolis mumiro O del to pratestavimo tai...nu jau palik tu ta fizika ramybej ji ce neprieko, pasiskaityk kur auksciau idejau nuorodas ir suprasi kas ten kaip

nenorėtum padėti?

Butum is Klp. jokiu problemu, galetu ir kompa prijungt,bet i ana Lt gala kolkas neplanuoju vaziuot....