Lietuvos Mitsubishi klubas

padekit

gal zinote:
kas darosi masinai kai sugenda alkuninio veleno padeties daviklis???
kurioje vietoje jis randasi?
ar sunku ji pakeisti?

ziurint kas per gedimas, seip jau, jei jis sugedes "smertelnai", masinos turetu neit uzkurt

na pas drauga, tiesa pas ji nisanas, tai buvo ir uzsibaiges tas dacikas, tai masina uzsivesdavo tik dirbdavo nenormaliai, apsukos sokinedavo, atleidus gaza kartais uzgesdavo, na panasiai kaip kad parejus laisvos eigos varikliukui elgesi masina, tik skirtumas kad ir susilus variklius vistiek durniuodavo

maniske elgiasi sitaip:
kartais is karto neuzsiveda, kartais vaziuojant uzgesta... ir siaip apsuku mazoka.

i diagnostikia tik pirmadieni varysiu.

o kas nors zinote kurioje vietoje tas daviklis yra???

Randasi tai cia:

Alkunio veleno padeties daviklio numeris 14932. Bet noreciau primint, kad dar yra ir paskirstymo veleno padeties daviklis, kurio numeris 14846

kol kas aciu:)

Truputi gal ot. Micius o kokiam cia variklyje dubiliuotas lakuninio padeties daviklis, idomu kazkokia konstrukcija (reiks pasiziuret, kaip pas mane). Kam tokia sistema? Juk is velnelio padietes galima zinot kur stovi alkuninis.

man panasi beda su galantu buvo, paskirstimo velianelio padeties daviklis pusi gaude. vaziuojant uzsidegdavo chekas ir variklis uzgesdavo. tai ji pajudindavau ir atsigaudavo. bet kai uzkniso tai mitsubishi centre pasake kad jis kainuoja 514lt. tai tada toks elekrikas ji atgaivino uz 60lt.

Cia konkreciai parodytas 3G eclipso 2,4 motoras. O pvz. pas 1G turbavyka yra tik vienas daviklis, pas 2G turbavyka jau du (alkuninio ir paskirstymo). Seip pas jankius nemazai "performancistu" i 2G deda 1G davikli (ir perdaro pravodke tam uztektu tik to 1no daviklio), kad eitu mechanishkai pareguliuot degimo kampa

Interesnai, bet tikslo dviem dvaikliam vistiek nematau, tik komplikuoja viska ir tiek.
O tai pvz 2g nera normalaus cas'o, kuri pasukiot galima biski degimui pareguliuot, kad daro swapa is 1g?