Lietuvos Mitsubishi klubas

Taigi, vieną dieną važiavau suknistom Kauno gatvelėm, ir neįvertinau kad su priekiniu spoileriu sieksiu ikrites i duobe, ikritau, su plastmasem pasiekiau. Nuvažiavau toliau kur reikėjo, prisiparkavau. Grįžęs įsėdau, užsikūriau, pradėjau važiuot, po kiek laiko užsidegė CHECK ENGINE. Sustojau, kaip pridera staigia iperžiūrėjau ar tepalai vietoj ir kiti skysčiai, variklio darbas lyg sklandus, nepasikeitęs. Buvo minčių, kad galėjau su karteriu pasiekt, bet lyg nei mašina sužeminta (nepaisant spoilerių), nei ta duobe tokia didele buvo kad karteri siekt... šitą teiginį atmečiau. Sykį variklis dirba gerai, važiuojam toliau. Kitą dieną po keistai neįprasto užsikūrimo (kūrimasis su pasitąsymais), vėl važiuoju, tik šį syk iš paskos baltų dūmų kamuolys, kol variklis visai šaltas jokios lemputės nedega, kai pradeda šilt, užsidega CHECK ENGINE, užšilus dingsta trauka. Na kadangi reikalai spaudžia, nėra kada palikt mašinos, dar vačiavau, šiandien iš po nakties nebeužkūriau. Akumuliatorius OK, suka gerai, bet panašu, kad visai negautų oro arba degimo... Nesikuria.

Drįstu manyt kad problema elektrinėj daly. Gal truktelėjus per duobę koks laidas ant ribos laikęsis ėmė ir nutrūko?
Kokios mintys, idėjos, kas galėtų būti? Dabar aišku teks tempti į servisą, bet prieš paliekant jiems, norisi kiek galima daugiau išsiaiškinti, kad nepriburtų po to nebūtų dalykų...

Tai jeigu laidas butu nutrukes iskart butum nebevaziaves.
Nebutinai el. dali manau problemos gali buti. Tiesiog ta strinktelejimas gali buti atsitiktinumas.

Paziurek kompa, man panasi problema yra buvus, tai sudeges buvo.

Vakar draugas pratempė keletą kvartalų, užsikūriau su daubybe springimų, kol šaltas buvo bandė gest, tampėsi, davus gazo irgi dust, tai stovėdamas laukiau kol pašils, bet kai sušilo, dirbo gerai, tai nuvariau ir palikau pas meistrus... Įdomu bus sužinot kur bėda...

Pasiskambinau, sako kompas meta 3 klaidas: sleginis daviklis, vandens temperaturos daviklis ir kazkoks oro davilis.
Tipo dar ne viska issiaiskino, bet itaria kad kompas pats grybuka pjauna...

Temp. daviklis (sensorius) Kuris kompui duoda info apie aušinimo skysčio temperatūrą
Nu arba dar kiti kompo negalavimai..

Oro daviklis, tai bus MAF (Oro srauto matuoklė, ten dežėj, po filtru).
Slėgio daviklis? Kokio slėgio? oro, tepalo? Jei oro, tai irgi bus MAF, o jei tepalo, tai ten prie tepalo filtro, arba tas, kur bloke iš kitos pusės.

GodHate rašėCOLONPaziurek kompa, man panasi problema yra buvus, tai sudeges buvo.

Paaiškėjo, kad kompas... Taigi, turiu dabar kompą savo rankose, tikrai pasvilęs
Ką su savuoju darei? Tvarkei ar dejai kitą?
Meistrelis sakė kad deficitas tokių kompų... bet tinka ir eklipsių kur tokį pat variklį turi.

Gal kas žinot kas užsiima kompų tvarkymu? Kažkokia firmelė turėtų būti Butrimonių gatvėj Kaune, gal ką žinot? O gal netyčia kompą atliekamą turit???

Mašinos duomenys... Mitsubishi Galant Gti 16V, 1991 m., 2.0 DOHC 106kW...

Kondikai matau jau pakeisti, bet nuo elektrolito, tikriausiai, nebuvo nuvalyta, tai ir išgraužė ir patrumpino. Vaizdzelis nekoks Bet pataisyt galima būtų bandyt: išvalyti, peržiūrėti ir atstatyti takelius. Bet jei po to neveiktų, tai reiktų radioelementus tikrint, nors su mikrosborkėm tai liūdnai - lemonoj tokių negausi.

O tai kompas ne toks pat kaip 1G Eclipses? Tada nebus labai sunku kita nusipirkti.

Kevinas rašėCOLONO tai kompas ne toks pat kaip 1G Eclipses? Tada nebus labai sunku kita nusipirkti.

Meistrelis sakė kad toks pats, kiek pats žinau, ECLIPSE 1G su tais pačiais varikliais važinėja kaip ir mano galantas... Turi minty - nesunku šrotuose rasti?
Įdomumo dėlei pasidomėsiu Lirostoj kokios jų naujų kainos (ir ar tinka nuo Eclipse), po to reikės pasidomėt už kiek sutvarkytu jei tvarkytu iš vis kas, ir galiausiai dar pamėgint šrotukuose paieškot... Kas nors gal kainas įsivaizduojat?

FireBird rašėCOLON

Kevinas rašėCOLONO tai kompas ne toks pat kaip 1G Eclipses? Tada nebus labai sunku kita nusipirkti.

Meistrelis sakė kad toks pats, kiek pats žinau, ECLIPSE 1G su tais pačiais varikliais važinėja kaip ir mano galantas... Turi minty - nesunku šrotuose rasti?

Kad variklis tas pats, tai didina tikimybę kad tiks, bet svarbiausia, kad daviklių rinkinys tas pats būtų.

Pas mane yra ECU nuo Galanto

Sutikrinau ECU numerius, viskas sutampa Buvau atidaręs vidų, kondikai tikrai nauji, niekas neprisvilę, gražu, blizga

Didelis dėkuj Fever, šįryt nulėkiau iki mašinos, įkišau kompą, tvarkingai po savaitės stovėjimo užsikūrė, ir tachometras atsigavo (tikriausiai tiesiai nuo kompo veikia), važiuoja kaip senais gerais laikais, žodžiu laimingas nuriedėjau darban!

Na va, šaunu kad išsprendėm problemą