Lietuvos Mitsubishi klubas

Dzhedaj rašėCOLONOxygen sensor, bet matuoja CO kiekį?
Kiek aš žinau, liambda zondas matuoja nesudegusio deguonies išmetimo dujose kiekio ir atsmosferoje esančio deguonies kiekio santykį.

Atmosferoje jis nieko matuoti negali, nes yra pasislėpęs duslintuvo viduje O jei rimčiau gal ir jūsų tiesa, vakaras jau nemasto galva mano...

O kokios turi buti zondu varzos? Nes kazkaip pas mane ant visu skirtingos. Bet radau pas kuri isviso 0, tai manau kad jis ir yra blogas.Ir dar klausymas jei as turiu gera zonda bet pas ji pertrumpi laidai. Tai jei as dalytuociau tuos laidus ir padaryciau ilgesnius jis veiktu ?

Jei laidai atitinka tai viskas turi veikt, nuo laidu ilgio tai niekas juk nepriklauso.

Sharas rašėCOLONJei laidai atitinka tai viskas turi veikt, nuo laidu ilgio tai niekas juk nepriklauso.

tik reikia lituot o ne siaip surisht - geras kontaktas butinas

Turejau ir as tokia problema su per trumpais laidais. Ten nepaprastas laidas, o ekranuotas. Taigi pries ilgndamas pasirupink tokiais laidais.

Sveiki pas mane su carisma tokia tai problema iskilo: zodziu prakiuro dusliarka, uzsivirinau ir nuo to laiko daugiau kaip 120km/h netraukia ir kuro sanaudos padidejo 20% ai dar nuo 3000 aspuku pradeda apsukos sokinet iki 8000 tukstaciu
Cia lambda jau nagus kisa ar kazkas dar negerai?

Kliffaz rašėCOLON
Paaiskinkit kas cia
mitsubishi galant 2.5l, jei klaida meta kad front oxygen sensor tai kur ji rast? Kaip suprantu tai siame variklyje zondu yra 4.

Truputi atnaujinu temą. Pas šituos V6 tikrai 4 lambda zondai. Ir pas mane neveikia kaip tik tas pavaizduotas nuotraukoj
Gal patarsit kur Vilniuj pigiausiai išsisukt iš šitos padėties? Zondas 4 laidų (mėlynas, baltas, juodas, juodas). Šiaip įpatingų kaprizų nerodo, tik check engine dega.
Šrote nežinia kokį paimsi ir kuriam laikui, universalūs šūds (?), Liro ir acura tik universalius turi, pas Mitsubishi DAAUG kainuoja.
Norisi susitvarkyt ir pamiršt.

Singas rašėCOLON

Kliffaz rašėCOLON
Paaiskinkit kas cia
mitsubishi galant 2.5l, jei klaida meta kad front oxygen sensor tai kur ji rast? Kaip suprantu tai siame variklyje zondu yra 4.

Truputi atnaujinu temą. Pas šituos V6 tikrai 4 lambda zondai. Ir pas mane neveikia kaip tik tas pavaizduotas nuotraukoj
Gal patarsit kur Vilniuj pigiausiai išsisukt iš šitos padėties? Zondas 4 laidų (mėlynas, baltas, juodas, juodas). Šiaip įpatingų kaprizų nerodo, tik check engine dega.
Šrote nežinia kokį paimsi ir kuriam laikui, universalūs šūds (?), Liro ir acura tik universalius turi, pas Mitsubishi DAAUG kainuoja.
Norisi susitvarkyt ir pamiršt.

Pirkt naudota zonda tai tik pinigu ismetimas i bala. Taigi ieskok naujo. Geriausiai bosch arba ngk universalu. Siaip jie turetu tikt, kiek pamunu ngk universalus apie 150lt

naudota manau ir sunkiai rasi , nes sitoj vietoj liamdos ejo tik po restailingo.

Man irgi jis buvo parėjęs , tai aš pirkau šrote bet ne nuo galanto, o nuo grandis'o 2,4l motoro..ten tik pačią fiškę reiks truputi patobulint ..vistiek grandis'ai naujesni tai ir daugiau šansų, kad lemdos bus gyvesnės nei galantų..

Gal kam pravers info apie universalius NGK/NTK lambda zondus ir jų atitaikymą bei pajungimą prie originalios fiškės. Manau pabandysiu Zondų turi KGK.lt, belieka išsiaiškinti ar pas Galantą su įzoliuota/neįzoliuota mase. Pagal laidų spalvas tai atitinka "Mapka II" (žr. paveiklsiuke).

После непродолжительной диагностики, выявили вялую работу лямбды.
зная о том что оригинал стоит денег немалых денег, было принято решение пошукать в инете и поговорить со спецами. Выяснилось что в природе существует всего 5 видов лямбд, это:
1,2-х,3-х,и два вида 4-х проводных датчика. Способ замены прост. Снимается ваш старый датчик, с него срезается разъём и ставится на универсальный датчик в соответствии с порядком подключения проводов. С датчиком идёт специальный монтажный комплект и инструкция по монтажу. Ваша задача будет определить скольки проводной у вас датчик. В том случае если он 4-х проводной нужно будет проверить сопротивление между шестигранником и массой датчика. Вас будет интересовать только больше ли или меньше ли оно 100 кило Ом. Это основное различие 4-х проводных датчиков. О цене. К примеру 4-х проводной универсальный датчик кислорода стоит 1300 рублей.
Все датчики в области элемента одинаковые. По параметрам замеров тоже. У всех элементы будут в диаметре 1 см и длинной 2 см. Основное различие в разъёмах. Так что он будет работать по характеристикам обсалютно так же. И ресурс у него будет такой же. Сопротевление померить очень просто. Нужно взять измерительный прибор и померить сопротивление между шестигранником датчика и массовым проводом.
Маркировка такая
1951 OZA624-E1 S1 одноконтактный
1918 OZA624-E2 S2 двухконтактный
0412 OZA624-E3 S3 трехконтактный
1952 OZA624-E4 S4 четырехконтактный с изолированной массой
1919 OZA624-E5 S4СG четырехконтактный с неизолированной массой
в данном случае на ге моторе нужно устанавливать 1952 OZA624-E4, что я и сделал. соотношение цветов NGK и

оригинала подошло по марке-2

Pakeičiau zondą ir laimingas važinėjau...
Istorijos pratęsimas: Užvakar užsidegė CHECK ENGINE! FCUK FUCK FCUK! Negi šitas pakeistasis už 150LTL ir nudvėsė vėl??
Susinervinau.
UPDATE: Check Engine vėl užgeso Self-repair!

vyrai padekit ryte uzvedus gesta ir ant benzo ir ant duju reikia laukti kol uzkais variklis kai uzkaista iki normalios temperaturos viskas susitvarko lygtai ir ytariu kad srebia kuro daugiau negu turetu . masina coltas1.3 ar tai galetu buti lemda zondas. gal kas zinot kiek ju galetu buti tokioje masinoje.

ROMMI rašėCOLONvyrai padekit ryte uzvedus gesta ir ant benzo ir ant duju reikia laukti kol uzkais variklis kai uzkaista iki normalios temperaturos viskas susitvarko lygtai ir ytariu kad srebia kuro daugiau negu turetu . masina coltas1.3 ar tai galetu buti lemda zondas. gal kas zinot kiek ju galetu buti tokioje masinoje.

Tikrai ne lemda, vezk geriau pas meistrus. Del lemdos gali but tik padidejusios kuro sanaudos, bet ne gesimas.

nepatikesit pakeiciau lemda ir viskas ok