Lietuvos Mitsubishi klubas

as va shen kaiptik varau koki litriuka dar daspirxiu, supilsiu, atsigaus mashinyte

neverborn rašėCOLONeksploatuoju klipse g1 2doch..

pirkau su pemko alyva pusiau sintetine..kas dvi savaites vos ne po puse litro reikedavo dapilt (pirmai net nusigandau kai pastebejau nes supyliau visa litra...)

pasikeiciau alyva i castrol sintetine 5w-40w ir nei milimetro nuo normos per pora menesiu..plius kompensatoriai nebeklaksi, kai su pemko kaimyniniam kieme girdejos kai uzvedu masina...

skupus moka dvigubai, nerasyta taisykle:-)

Anksciau mazai su pemco reklama po Vilniu lakste. Uz reklama jiems pemco nemokamai tepalu dave. Po to kai keliems varikliai uzkale - vairuotojai pardave turetas atsargas ir nusipirko normaliu tepalu. PEMCO net sunkvezimiams netinka, jau nekalbant apie normalias masinas.

kazhkaip nemanau kad del tepalo varikliai uzhkale manychiau papraschiausias atsitiktinumas ir ishpustos kalbos

Matai, sunku pasakyti kaip ten buvo. Bet kai pradejo chebra su pemco pradejo vazinet - prasidejo problemos. Man su sierra panasiai buvo: kol pyliau shell viskas ciki buvo, isipyliau pemco - pradejo tepalus ryt.

gal shellas buvo tirstesnis tai ir nebegdavo per salnikus uzpyliai skystesnio tai ir pradejo begt

As i savo Lanceriuka jau senokai pilu Pemko pusiau sintetini 10W 40 (nu dabar jau tipo MOTEC ) ir jokiu problemu nematau

va va ta ir turiu omeni kad tepalas dingsta del variklio susidevejimo o ne del pavadinimo galetum ir sviesto susipyles vazhiuot tik kad jis temperaturos nelaiko:)

Micius rašėCOLONAs i savo Lanceriuka jau senokai pilu Pemko pusiau sintetini 10W 40 (nu dabar jau tipo MOTEC ) ir jokiu problemu nematau

kolkas

taxistas rašėCOLON

Micius rašėCOLONAs i savo Lanceriuka jau senokai pilu Pemko pusiau sintetini 10W 40 (nu dabar jau tipo MOTEC ) ir jokiu problemu nematau

kolkas

Nu jo, tik uzsipyliau Pemko, ir variklis iskart uzkale, :censored: :censored:...
Visu pirma reikia pilt tepala toki, koki rekomenduoja gamintojas, o kaip zinome, tepalas apibudinamas ne firmos pavadinimu, o dazniausiai tokiais stebuklingais zodziais kaip: mineralinis, pusiau sintetinis, sintetinis ir skaiciukais 5W 30, 10W 40 ir t.t.
Antra, reikia tepala ir filtra keisti laiku. (taipogi pagal gamintojo reikalavimus)
Nu ir trecia, jei jau taip norite, tai taip sutinku kad koks nors Castrol ar Mobil1 yra gerenes kokybes tepalai nei Pemko, taciau nereikia perlenkti lazdos...

ryjo , ryja ir rys tuos tepalus. Isivaizduok kad pas tave dvitaktis variklis kaip senoj javoj tik ten tepala pilti reikejo i benza

Galima tepalą maišyti? Aš nežinau koks seniau buvo pilamas, o dabar prieš ilgą kelionę norėsis šiek tiek dasipilti..

ziurint kiek dapilsi... bet geriau nemaisyti, ta prasme, pavadinimas gali dar buti kitas, bet vat tirstumo jau reiketu nemaisyti, o geriausia butu pasikeisti naujais

Pofik, nieko neatsitiks, gali maišyti. Tik nepilk žigulinio ar žoliapjovės.

Skaitau ir keista darosi. Pjaustau ir mieste ir dažnai ilgus atstumus važinėju (Vln-Klp), per dangtelį bėga (užsisakiau nauja tarpinę jau, nes sena kaip plastmasė kieta). Tarp keitimų dapilt nereikia, o ir keičiant tepalas rudas, o ne juodas. Variklis 300k perlipęs. Buvo pradėję kompensatoriai kalt dėl seno tepalo, po pakeitimo tik retkarčiais užeidavo, dar po kelių pakeitimų nutilo patys.

Su dapilinėjimu reik atsargiai, o tai gali blogu kampu stovėt mašina, vos vos pripilsi, iškart virš max.

Siūlau nieko nemaišyti, pilt gerus tepalu ir keist laiku, kitaip gali kainuot brangiau, nei kas pusmetį castrolį pilt. Tikrai ne ta vieta, kur galimą ką nors sutaupyti.