VR4 variklis

[Roliz]

kad eitu 6a13 deze pritaikyti tam su TT , butu viskas paprasciau , bet ...

martynai gausi parodyt man ta 6a13TT motora , noresiu pafantazuot ir pasvajot

mano nuomone : nera nieko geriau uz V6 ir dvieju T garsa be to tas motoras turetu leisti lengvai AG kelti, nors cia reiks pasidometi.

[Matosas]

vis tik aš kantrus žmogus, kad iki šiol šios temos nesunaikinau, chebra gal geriau apie mergas pašnešnekinkit autorių

[Martynas]

Olandų VR-2 projektėlis http://www.galantfans.nl/viewtopic.php?t=7
Rašiau tam olandui muilą, tai sakė, kad daugiau vargo su vamzdynu, nei su dėžės pajungimu.
Dėja, jis daug papasakoti negali, nes swap'ą darė prieštai buves savininkas.

[SADATAS]

Uzejo man dar didesnis noras sitai pasidaryti, kai tik bus proga varysiu parsivaryti vr4, jie seip nera labai brangus iki 12k galima gera varianta surasti kuriam perkelus vaira butu smagi masinyte. Apie variklio perkelima jau mintys atsoko, man dar ziniu truksta, bet po dvieju triju metu kai baigsiu mokslus tai gal ir kibsiu i darba nes man patinka kazka veikt.
O del vairo perkelimo tai sugebesiu su tevo pagalba ar be jos. Tik nzn del pavaru dezes, kzk pavaros bus ne is tos puses vienintelis kabliukas...

[t-sport]

kaip tai ne is tos puses?

[SADATAS]

As isivaizduoju kad angliskose masinose tarkim kai pirma begi jungi tai i savo sona ta prasme ten kur pas mus 5 pas juos 1, o kur pas mus Reversas tai pas juos 2. Ar as visiskai nusisneku? Ar del tu anglu nieks deziu neperdarineja, nes kiek uzmaciau tai klimos ratuka kaip taip toj pusei kaip ir pas normales masinas.

[orangen]

As isivaizduoju kad angliskose masinose tarkim kai pirma begi jungi tai i savo sona ta prasme ten kur pas mus 5 pas juos 1, o kur pas mus Reversas tai pas juos 2. Ar as visiskai nusisneku? Ar del tu anglu nieks deziu neperdarineja, nes kiek uzmaciau tai klimos ratuka kaip taip toj pusei kaip ir pas normales masinas.

Visiškai O gal geriau išvis varyk į angliją gyvent? Tada išvis paprasta bus, tik bėgiai kitoj pusėj

[Zakis]

Nu cia autorius susivarte su pavarom, o kolegos dar pavarte...Siaip as irgi nesenai tik suzinojau, kad pavaru padetis nesikeicia...visada maniau , kad veidrodinis metymas...

[SADATAS]

nu tai tada viskas ore jei nesikeicia pavaru padetis belieka tik parsivaryti, su prireginimu pavargsiu truputi ir viskas kad buciau anksciau zinojes buciau nepirkes dabartinio

[Matosas]

nereikia maišyti vairo ir dėžės, dėžė, motoras gi nesiskiria, skiriasi vairo kolonėlė ir salono plastmasės, o kaip supratau interesantas yra ganėtinai jaunas ir su mažu (tokiam projektui) žinių bagažu, todėl aš pradžiai siūlau paieškoti pakankamai info apie norimą projektą, o tik tada pradėti ką nors daryti, nes kai žinai ko nori, tik nežinai, kaip tai padaryti, dažniausia gaunasi šnipštas

[SADATAS]

Taip labai senas as nesu, savo galanta jau nekarta megines isrinkineti, visokiam isrinkinejime ir surinkinejime esu patyres daug ka isbandes lyginant su savo bendraamziais, taigi nebijau jokiu isbandymu aisku toks darbas yra atsakingas, o as pasizymiu ypatingu atsakingumu ir viska darau kruopsciai ir siekiu geriausio. Sitas vairo perkelimas nera labai sudetinga procedura, kai turi reikiamus inagius ir pasonei mechanika (teva). Anksciau labai domejausi OPEL markes automobilaiais bet ten norint geriausio reik turet labai dau lietuvisku, taigi pasirinkau grazesni, paprastesni ir daug pigesni varianta. Bet tada suzinojau apie VR-4 ir dabar sieksiu uzsibresto tikslo t.y. tureti VR-4 Galanta su vairu kaireje puseje ir turesiu, nes pries tai visos beprotybes buvo igivendintos taip pat bus ir sita.
P.S Visa savo vargana gyvenimeli domejausi automobiliais, taigi ziniu truputi turiu.

[SADATAS]

Turiu pazystamu nusimananciu vairo perkelimo srityse, be to Mitsubishi Galant yra labai paprasta masina kuri labai paprastai ardosi lyginant su kitomis pries tai turetomis masinomis, taigi dideliu kliuciu tikslo igivendinimui NERA.

[Matosas]

iš postų to nepasakyčiau, bet sėkmės

p.s. vr4 tikrai nėra paprastas ar pigus var.

[Roliz]

Turiu pazystamu nusimananciu vairo perkelimo srityse, be to Mitsubishi Galant yra labai paprasta masina kuri labai paprastai ardosi lyginant su kitomis pries tai turetomis masinomis, taigi dideliu kliuciu tikslo igivendinimui NERA.

isardyt tai visi mandri , bet surinkti ...

[redline]

Cia ziuriu jau vaiku darzelis pasidares temoje Apie autoriu patyliu