kas atsitinka kai truksta balansyrinis dirzelis 1g??????????

[Dzhedaj]

Na pasirodo 60 laipsnių V6 varikliuose nereikia balansyro
O va jei kampas tarp cilindrų 90 laipsnių (dažniau pas amerikonus visokius), tada reikia balansyro....

[ProXas]

mazda isvis ne masina

jei norima slopinti vibracija tai i konstrukcija itraukia toki daikta o jei masina zemos klases tai ir nededa nes kainuoja gi viskas pinigus

mashina mashina
ir beje jokiu ten vibraciju nebuvo
hondose irgi neesu girdejes kad butu tie balancyrai, cia turbut labiau priklauso ar moka gamintojas paprastai ishbalansuoti varikli ar prisireikia balancyru

[Riebus]

mazda isvis ne masina

jei norima slopinti vibracija tai i konstrukcija itraukia toki daikta o jei masina zemos klases tai ir nededa nes kainuoja gi viskas pinigus

mashina mashina
ir beje jokiu ten vibraciju nebuvo
hondose irgi neesu girdejes kad butu tie balancyrai, cia turbut labiau priklauso ar moka gamintojas paprastai ishbalansuoti varikli ar prisireikia balancyru

nu jau tik nereikia lele balansuok tu ji ten nebalansaves yra sviravimo taktai ir kad juos kompensuot alkuninio veleno tos atasvaros turi buti masyvios bet tai netinka nes sunkina ir varikli ir jo dinamika prasteja todel viska lengvina o kai lengvina tai reikia ir balansinio mechanizmo

taip kad honda gavno o mazda ne masina

[Aurielka]

nu honda liek honda ,mazda liek mazda,senais laikais ir vazinejom ir smagu buvo ir dar gal pamenat ziguliai buvo tai tokiu dalyku kaip balansu dirzu nebuvo,o dabar viskas tobuleja tik tie kas nespeja pagal technika eit-durneja,vat pvz.as nes pirma kart isgirdau kas tas per balansinis dirzas ir su kuo jis valgomas

[Aurielka]

visai galva suskaudo,zmogus zinai kad viena pagrindiny dirza pakeitei ir tvarka,o dabar rupestis uzgriuvo-keisti ta dairzeli ar nea,o gal jis pakeistas poparaliais,o blemba prigalvoja visokiu pribumbasu paskui kniskis kaip nori teks manau ardyt ir paciam pamatyt kokios jis bukles tas dirzelis.visiem dekui kad apsvietet mane

[Micius]

nu jau tik nereikia lele balansuok tu ji ten nebalansaves yra sviravimo taktai ir kad juos kompensuot alkuninio veleno tos atasvaros turi buti masyvios bet tai netinka nes sunkina ir varikli ir jo dinamika prasteja todel viska lengvina o kai lengvina tai reikia ir balansinio mechanizmo

Per giliai kapstai vikce, per giliai Nei ten priklauso, nuo tu lyginiu/nelyginiu cilindru skaiciaus, nei ka. Tiesiog vien daro "for your ass", kiti "for your joy". Be to, dar daug priklauso ir nuo tokiu parametru, kaip turis variklio, stumoklio eiga ir t.t. Ir kas svarbiausia, tai tie balansyrai "gesina" antros eiles vibracijas, o ne pirmos. Pirmos eiles vibracijoms isvengt butent ir daromi tie visokie daliu sverimai ir balansavimai. Tuo paciu pagalvokit, kodel tu balansyriniu velenu sukimosi greitis skiriasi du kartus nuo alkuninio veleno sukimosi greicio
Trumapi tariant, balansyrai sucks, and must die (if you are not over 50)

[Riebus]

nu jau as kiek skaites senai senai tai vpz jie yra 5 cilindrai tai nereikia jokiu balansyru nes tas 5 cilindras gesina vibracijas o pas 4 cilindru jo reikia butinai, zinoma tas butinai siejasi su tuo ko tu nori is variklio issisukimo greicio ar tolygaus dirbimo

[Dzhedaj]

Gali balansuot detales kaip nori, idealus gali būti svorio paskirstymas, bet antros eilės vibracijos 4 cilindrų variklyje vistiek bus Kuo didesnis darbinis tūris ir stūmoklio eiga - tuo jos didesnės

[Riebus]

pvz kolega darbinis turi alfa romei su twinspark ir kaskokiu spec afigienu nzn kaip vadinasi vibraciju slopintuvu variklis blin pamacia likau apsales kaip dirba variklis nors alfushke karo metu

[Micius]

o pas 4 cilindru jo reikia butinai, zinoma tas butinai siejasi su tuo ko tu nori is variklio issisukimo greicio ar tolygaus dirbimo

Su tuo, ko as noriu is variklio tai tai nesisieja niekaip, iskyrus tai, kas gaiu "eleiminuoti" tuos balansyrus. Tai siejasi su gamintojo technologijom ir jo norais. O seip, tikrai NEBUTINAI reikia tu balansyru. Ir apalami, yra daug daugiau 4 cilindru inline varikliu be balansyru, nei su Galim mes cia gincytis iki begalybes, bet fakto nepakeisim
(fakto, kad balansyrai sucks, and mus die )

[Riebus]

na nzn miciau gal tu lygini senus be balansu su dabartiniais nemanau kad nuo kokiu pvz 2000 metu butu pagaminta daug varikliu inline kad butu be balanco

o siaip jo gaidys tas balansyras pas 4g63

[Lukas]

pas 4g6* nebuvo balancyru:

The 4G61 displaces 1595 cc (82.3 x 75.0 mm bore/stroke). This engine was always DOHC 16-valve and used either ECFI or MPFI fuel injection. A turbocharged version was also produced for the Mirage and Lancer. The 4G61 does not have balance shafts like the other 4G6x motors. Instead, it has different components, some of which can be used on the "Silent Shaft" engine.

Applications:
* 1990–1992 Mitsubishi Mirage MPFI
* 1992–1995 Hyundai Elantra

[Riebus]

pas 4g6* nebuvo balancyru:

The 4G61 displaces 1595 cc (82.3 x 75.0 mm bore/stroke). This engine was always DOHC 16-valve and used either ECFI or MPFI fuel injection. A turbocharged version was also produced for the Mirage and Lancer. The 4G61 does not have balance shafts like the other 4G6x motors. Instead, it has different components, some of which can be used on the "Silent Shaft" engine.

Applications:
* 1990–1992 Mitsubishi Mirage MPFI
* 1992–1995 Hyundai Elantra

nu pas viena ar kita nebuvo ir ka

[Kevinas]

Lukas gi pries mergaites nori pasirodyt

[Aurielka]

bandziau atkast googlei ka nors apie tuos balansyrus,tiksliau varikliuku puslapiu ieskojau,kur konkreciai viso variklio isklotine butu parodyta su visais dirzais ir kitais pribumbasai,bet visokius niekniekius teatkasiau,gal kas zinot koky puslapy konkreciai apie motorus ir ju sudedamasias dalis