Lietuvos Mitsubishi klubas

Apytiksliai kiek?

nu nuvežk tu automobilį pas ką nors išmanantį... nes iš tavo pasakų nelabai ką galima suprasti, o jei dar čia varai, kad kažkas š mala pats nieko nesuprasdamas ir net nemokėdamas situacijos nupasakoti, tai ant tavęs.

Ventiliatorius neveikė..

Kaip sutvarkei?
Pas mane irgi pastebėjau kad nepasileidžia vargšas pats, tai su kondiške raižau, užsuka pati ji abu collerius ir neleidžia užkaisti
ECT dačikas ko gero, tik kad nesuprantu kur jis randasi, gal kas padėsit? Ant radiatoriaus ir šlangų nėra nieko, jokių laidų ar daviklių.
Šalia termostato temp daviklis vieno kontakto.
Įdomus dalykas, į kairį kūlerį 4 kontaktų fyškė (dešniam 2 kontaktai), paardžiau, nieko neradau. Abu puikia veikia beje.

Tiksliai nežinau kokia ten sistema aušinimo pas tave (nes nesakai koks automobilis ir variklis ) Bet pvz pas 3000Gt 3.0 V6 yra du aušinimo režimai: High ir Low ir stovi tos dvi rėlės. Nėra jokių switch'ų kaip senesniuose micuose, kompas per ground'ą valdo tiesiog. Tai pirma rėles žiūrėk, tada temperatūrinį tikrint ir galiausiai jei nieko tada jau kompas žiūrėt. Dar ir saugikliai ventiliatorių taip pat yra.

Carisma '97 1.8 85kW.

Radau ECT pats (šalia termostato tik toliau, realiai reikia sekt paskui grįžtamą aušinimo šlangą toliau bloke, ten 3-4 fykšės, vienas iš jių ECT dačikas)

Saugikliai gut, rėlės tikrinau (visos jos pas mane vienodos, apart akum. krovimo ir t.t.) ir jas bandžiau sukeist vietmomis, tas pats.

Situacija tokia, jei įjungiu kondiškę, pučia abu kooleriai intervalais kas 45-70s kokiom 30s (aušina kondiškės radiatorių)
Jei atjungiu ECT (engine coolant temperature sensor) iškart check engine salone ir pučia kuleriai non stop.
Tai manau su jais viskas gut.
Vasara buvau pas čiuvelį pajungęs kompo klaidas patikrint, nieko nerado, tik sakė irgi kažką tokio, kad ant high perjungė kompą ir kuleris turi užsisukt, taičiau niekas neužsisukė, sakė laidus tinkrint į kulerį. Pamatavau voltus, varžas, kiek vizualiai matos, nieko neįprasto.
Dabar nusiteikęs pakeist ect, termp gauge ir ko gero termostatą.

Krasnye rašėCOLONZodziu, prisidirbau. Vazinedamas atkreipiau demesi, kad klima leidzia silta ora, pasiziuriu i dacika, o gi maksimumas. Greit parlekiau namo, atidarau kapota ir ziuriu viena slangele antifrizu apibegusi.. tik jei nei plysusi is akies ziurint, o ir pacio antifrizo netruksa ir nera zemiau minimumo..

patikrintu tepalo kieki - vos vos jo tera.. dar girdedavosi kaip variklis karts nuo karto sutraskedavo.. nesuprantu kur tepalas galejo dingti, jei niekad po masina tepalas netekedavo.. kazn bandyti laime prisipilti dar tepalo ir ziureti kas bus? ar varikliui jau kaput?

Is pradziu termostatas buvo kaltas, bet kai nesustojai o parlekei namo, gali buti kad tarpine pramusei ir tepalai i tasola per kompresija subego, todel neliko tepalu variklyje ir tasolo netruko, nes kas isbego, to vieta uzeme tepalai... kai max temp visada stok ir melskis kad ar ne pervelai pastebejai. o tu dar iki namu...

Kokių tik vėjų jaunimas neprigalvoja: vienas tik užgesinęs variklį tepalą matuoja ir puola panikuoti, kad truputį trūksta, o kitas fantastišką versiją siūlo kur tepalai per kompresiją į "tasolą" subėga
Marš knygučių skaityt, o ne prie kompo fantazuot

mpegas rašėCOLONKokių tik vėjų jaunimas neprigalvoja: vienas tik užgesinęs variklį tepalą matuoja ir puola panikuoti, kad truputį trūksta, o kitas fantastišką versiją siūlo kur tepalai per kompresiją į "tasolą" subėga
Marš knygučių skaityt, o ne prie kompo fantazuot

Tai kai galva perkaitinta truksta per tarpine tepalai i tasola bega. o tu patark ka nors i tema o ne vaizduok cia protinga, kuris nieko tolkovo ir neparase. daug knyguciu perskaitei? nu tai patark zmogui... pagal savo knygutes...

raima rašėCOLON

mpegas rašėCOLONKokių tik vėjų jaunimas neprigalvoja: vienas tik užgesinęs variklį tepalą matuoja ir puola panikuoti, kad truputį trūksta, o kitas fantastišką versiją siūlo kur tepalai per kompresiją į "tasolą" subėga
Marš knygučių skaityt, o ne prie kompo fantazuot

Tai kai galva perkaitinta truksta per tarpine tepalai i tasola bega. o tu patark ka nors i tema o ne vaizduok cia protinga, kuris nieko tolkovo ir neparase. daug knyguciu perskaitei? nu tai patark zmogui... pagal savo knygutes...

Aš nors neklaidinu neteisingom prielaidom. Dar neteko nei girdėti, kad tepalas į aušinimo skystį subėgtų, o ne atvirkščiai. Ir kad subėgtų per kompresiją
O žmogui patarimo tikriausiai ir nebereikia. Pasimatavo dar kartą teisingai tepalo lygį ir pasirodė, kad jo net netrūko.

buna subega ir tepalas antifryzan. Teko ne viena golfa toki pakrapstyt. kompresija zinoma ne prie ko

mjoooo, seniai taip nesijuokiau, kaip šitą temą paskaitęs Kai žmonės, kurie visiškai neraukia ir net common sense neturi pradeda lysti prie mašinos, tai čia gali ir blogai baigtis Ne blyn, išmetimo kolikas, pro kurį karštos išmetamosios dujos išeina neturi būt karštas, nes keli šimtai laipsnių tai žmogui čia niekis tokia temperatūra. Ir šiaip, ten gal net degimas nevyksta, gal ten viskas kaista nes magija kažkokia su benzinu pasidaro :/