Lietuvos Mitsubishi klubas

Tai tu vis su ta fyshke/daciku temperaturos nesusitvarkai? Tai pasitikrink tu ji paprasciausiai su testeriu, pagal manuale aprasyta procedyra, ir zinosi, ar bent jis jau veikia, kaip reikia

Tuoj įsigysiu ir pasikeisiu.
Laužynai neturėjo, keik apvažiavom, o naują perkant reik išmatavimų. Tai jei negausiu nuo kito auto, tai reiks išsisukt, antifreez'ą į bakelį išleist iš nusivežt įsigyt naują brrrr...
Tik norėtųs žinot, kad ji kalta

Rector rašėCOLONNekuriant naujos temos, noreciau paklaust koks 2g 420A, akumas turi buti, kokiu amperu?

525

Žodžiu, situacija tokia:
Radom tokį laiduką atsijungusi, bet jis matyt ten nelabai turėjo reikšmės. Užkurt sekėsi labai sunkiai, duso reikėjo laikyt kelias min. pedalą įmynus. Vėliau rodos įsidirbo, tikrai viskas ok, gal galio mažokai tik, CHECK engine dega, keistas garsas iš variklio, greičiausiai kolektorius ar kelnės trūkusios.

Ryt bandysiu kaip nors nuvykt iki suvirintojų..

Ką manote? Didžiausias problema tik su užkūrimu, kai užšyla vriklis viskas ok.

1) Kai karstas gerai kuriasi, o saltas sunkiai - viena is dazniausia pasitaikanciu bedu - blogas temperaturos daviklis.
2) Kad suvirint kolekrotoriu, tai bile kokokie sudarankiai nesuvirins, ten reikia bishki jau zinot, kaip virint, kad vel netruktu.
3) Del check engine, tai nusiskaityk klaidos koda, ir zinosi kas kaltas

Ok pasibandysim.
bet jei kelnės trūkusios, gali būti to priežastis kad sunkiai kurias?
Beje, temperatūra rodo 'dačikas' prie spidometro, tai ar daviklis gali gedimų turėt?

miurdock rašėCOLONOk pasibandysim.
bet jei kelnės trūkusios, gali būti to priežastis kad sunkiai kurias?

Tikrai ne.

miurdock rašėCOLONBeje, temperatūra rodo 'dačikas' prie spidometro, tai ar daviklis gali gedimų turėt?

Yra 2 dacikai temperaturos, vienas salia kito (variklio skyriuje, prie termostato). Vienas duoda signala kompui, ir tu nematai, ka jis rodo. Antras duoda signala temperaturos rodyklei, kuri yra prietaisu skydelyje. Del to kuris duopda signala kompui, ir buna bedos, del blogo kurimosi, variklio darbo ir t.t. Na o antrasis tik informacinio pobudzio, parodyti vairuotojui kokia yra temperatura. Daugiau jis nieko nedaro

Ok jau aiškiau
Šian pastebėjom, kad dar vienas daviklis buvo išsimovęs - vieno kontakto, einantis po termostatu.
Kitas – dviejų kontaktų, stovintis šalia. Išsukus bėga antifreezas. Tai kuris teikia informaciją kompui?

miurdock rašėCOLONOk jau aiškiau
Šian pastebėjom, kad dar vienas daviklis buvo išsimovęs - vieno kontakto, einantis po termostatu.
Kitas – dviejų kontaktų, stovintis šalia. Išsukus bėga antifreezas. Tai kuris teikia informaciją kompui?

Viena atjungus turi nukristi temperaturos rodykle prietaisu skydelyje, prijungus atgal pakilti.

Micius rašėCOLONAntras duoda signala temperaturos rodyklei, kuri yra prietaisu skydelyje.

Nu va, kevinas parase jau, kaip pastikrint, kuris is siu daciku duoda signala kompui, kuris i skydeli.
P.S. Paskaicius tavo postu keleta, susidaro toks ispudis, kad yra atjungtos visos fyshkes pas tave tame lazeryje, o tu bandai eksperimentuot, su kiek maziausiai esant fyshkiu sujungtu, uzsikurs

jau man ir toks įspūdis kad kur užkišus ranką ką rasiu atjungta dar
Brr.. reik įsigyt, pasikeist jas ir gal tada bus ok o tada dar nuresetint kompą kad viską susigaudytų

PROBLEM SOLVED
Dėkui už pagalbą

Tai prasom placiau Kitiem gal irgi bus naudinga suzinot, kaip isprendai bedas

Tai ateičiai žinokit, kad jei nesikuria, tai viena iš bėdų gali būti temp. daviklio nekontaktavimas.
1G šis daviklis sukasi po termostatu, ant jo dviejų T raidės kontaktų maunasi fiškė.

Požymiai: Nesikuria, bando kabinti bet neima.O jei ir užsikuria, tai dūsta, reik laikyt gazo pedalą puse įmynus ir kovot.Taip pat užsidega CHECK ENGINE lemputė.

Tai mes tau ir sakem tvarkytis tuos temperaturos daviklius ir visas kitas laidu problemas