Lietuvos Mitsubishi klubas

ZyXEL rašėCOLON

Pliustas rašėCOLONNu tu ir laimes kudikis, varyk greiciau pas specus kol vozhtuvai neushilenke

Pamiršai pasakyt "stumtis ar važiuoti- negalima!"... Nes jei gerai įsivaizduoju, jeigu jau diržas atsimakalavo- tai geriau jau kelt ant kaliaskės ir nesukaliojant variklio sutvarkyt, kad nepasivytų vožtuvų kartais

andrius > pershokes dirzhas dar nereishkias kad sulankstyti vozhtuvai, kuo maziau vozhtuvu ir kuo didesnis litrazhas tuo mazesnis shansas sulankstyti vozhtuvus, jei mashina vaizuoja gali nuvaziuot tik gazo staigiai nespaudinek labai ramiai, itempejas stovi hidro, joi nepareguliuosi, gali patempti tik itempimo guoliu, bet greiciausiai bus parejas itempejas-ishtekejas tepalas, naujo kaina 300-400 lt. jei turi garazha gali ir pats pasikeisti.

Zyxel kodel nealima automobilio stumti arba tempti? ))))
svarbu kad laisvas begis, ant laisvo begio ir uzhgesinto variklio vozhtuvai nesidarineja

Andrius Sigma rašėCOLONkaip suzinot ar nebuvo persokes dirzas, gal ir internete yra parodyta, ar aprasyta tai.

Donixas jau rase, kad jei ir buvo tas dirzas persokes per keleta dantuku, tai dar nereiskia kad sulankste voztuvus. O ar voztuvai nesulankstyti, tai galesi pasitikrint po to, kai uzdesi dirza ir pamatuosi kompresija visuose cilindruose. Nu aisku kompresijos matavimas tiesiogiai nepasakys, ar cia kaltas uzlenktas voztuvas ar dar kas nors, taciau jei kompresija bus gera ir daugmaz vienoda cilidruose, tai galesi but ramus, kad voztuvai neuzlankstyti
P.S. jei labai reikes, tai rytoj vakare galesiu sumest info su paveiksliukais is "Autodata 2004", kaip ten keiciasi dirzas toj sigmoj, ir kaip ten tas mietkes sutaikyt

Donix rašėCOLONZyxel kodel nealima automobilio stumti arba tempti? ))))
svarbu kad laisvas begis, ant laisvo begio ir uzhgesinto variklio vozhtuvai nesidarineja

Buvo vienas eGzpertas prigrasinęs Dabar žinosiu

nelyskit prie zyxelio jei pasake kad tempti negalima tai reiskias negalima

truki gausi ir siaip pavargsi

Nu jo cia tai bus reikalu, vakar gavau autodata tai pasiziurejau kaip ardosi, pradejau ardyti, puse variklio reikia nurinkt :( Tai kaip suprantu tas itempejas jau tikrai bus parejas, meginau ieskoti nelabai randu ji pirkti, dirza radau kaina 226 lt

JO kainos tai smagios, itempejo kaina pigiausia kiek radau 295, pas kitus tai isvis nerialiai 450 ir pan, itempimo guoliai po 60 o dirza uz 100 radau, kazin ar verta toki det? :?:

Andrius Sigma rašėCOLONJo as jau jo vakar ir nebekuriau kai pamaciau kas per linksmumai ten dedasi , palikau servise stoveti, tai va siandien ardysiu toliau ir ziuresiu is kur problema, ar itempejas, ar dirzui kasnors, ir tt, tai sakau gal kas buvot patys remontave tai padesit man, kaip va su tuo itempeju ten yra ar jis paprastas kaip generatoriaus ir kondicionieriaus, ar koks imantrus kaip minejau hidro o jeigu jau buvo persokes dirzas per pora krumpliu ar imanoma jog variklis dirbo

Siaip tai pas tave kaz kas panasaus turetu buti kaip ir pas mane. Salto motoro dirzas stovi gana laisvai bet tik tojse vietose kur yra itempejas as irgi buvau truputi supanikaves galvojau kas cia ber nesamones, jis buvo pakankamai laisvas kad noredamas permestum ji ranka(na gerokai pasistenges aisq), bet prie ismetimo voztuvo velenelio krumpliaraciu jis stovi gan tvirtai ir tik uzkurus jis pradeda isitempineti cia tikriausiai tepalo spudimas kuomet sukyla ar kaip ten nz tiksliai, isitempia per 2 min. ir po to uzgesinus varikli patikrinau as ji vel kaip styga stovejo . Na bet jai jau keities viska tai blogiau nebus keisk , tas pagrindinis dirzas yra tikra nesamone mano manymu, galejo jau mitsai ir grandines ar dar geriau krumpliaracius naudoti.

Jo cia su tuo dirzu tai tikri vejai, man kogero bus parejas tas itempejas, nes jis labai ilgai neitempia, uzkurus varikli kokias 10 min tas dirzas dauzosi i apsauga, po to viskas atrodo gerai.

Tai gal cia nieko blogo na i apsaugas neturetu jis dauzytis, bet truputi laisvas ir garsas pasalinis savaime atsiranda nuo jo laisvumo, turi buti kol tepalo spaudimas neivers itempejo, na rasiai kad jau viska susipirkes ir jau keisi kai pasikeisi parasyk kas reziume iseis i sita skilti, paziuresim kas iseis, OK.

Sveiki, ne susipirkes nesu, tik visus klaipedos servisus isskambinejau, domejausi kur yra ir kokios kainos, vienam servise pasake jog tas itempejas nuo klipso ir galanto tinka, kiti sake jo hiundajaus tinka, ju kaina iki 100 lt, tai va siandien meginsiu issiimti ji lauk ir pravaziut per parduotuves, ir paziuret gal tikrai koks kitas tiks nes org kaina 300lt,

Andrius Sigma rašėCOLONSveiki, ne susipirkes nesu, tik visus klaipedos servisus isskambinejau, domejausi kur yra ir kokios kainos, vienam servise pasake jog tas itempejas nuo klipso ir galanto tinka, kiti sake jo hiundajaus tinka, ju kaina iki 100 lt, tai va siandien meginsiu issiimti ji lauk ir pravaziut per parduotuves, ir paziuret gal tikrai koks kitas tiks nes org kaina 300lt,

Jo clipsem itempejo kaina kazkur ~300 lt. Tai isgirdes nusprendziau sena pasilikti

Na va vakar issiardziau savo sigmencija, nusiemiau taitempeja, pasirodo jis geras, isispaudzia tampiai, bet itempimo guolio laikiklio ivore issiplakusi,(o kaip parasiau :) ) tai tas guolis klibedavo ir ta garsa duodavo, tai vaziuoju siandien pirkti abu guolius, dirza ir ta detale meistrams jog istekintu ivore.

Tai va vakar nuvaziuoju pirkti tos yvores, tipo originala isidesiu jog netekinti, jos kaina 160 bet niekas neturi, sako pirk su visu chronsteinu, chronsteino kaina ford vistoi 1300 tai nusprendziau jog bus gerai ir istekinta yvore :D :D :D 30 lt pakako

Tai va jausurinkineju savo sigmute, vakar prakeikiau as ja, norint pakeisti dirza, reikia puse variklio nuardyt, priejimo apsoliuciai nera, nusidauziau rankas, apsaukiau sigma visokiais zodziais :twisted: , bet siaip taip pakeiciau ta dirza, kai viska isardziau dar radau jog ir generatoriaus dirzo itempejo guolei pareje,yra posakis kuo giliau i miska tuo daugiau medziu :wink:

Visi jau iprato, kad ka nors darant priejimo nera
Nori jo - pirk sunkvezhimi