Pamąstymai apie Galant'o turbiną.

[Mindaugelis]

Nu jo, panasu kad viskas kas sutaupyta kurui, iseis remontams...

[Micius]

Na del tepimo tai standartishkai: tepalo kanalai\vamzdeliai, tepalo pompa, redukcinis voztuvas ...

[Mindaugelis]

Aisku.. O dabar dar toks klausimas, i kuri man nieks neatsako, o nuo senesnio modelio galanto netinka turbina?

[Micius]

Aisku.. O dabar dar toks klausimas, i kuri man nieks neatsako, o nuo senesnio modelio galanto netinka turbina?

"Bolt-on" netiks Na o pritaikyt gal ir galima. Prie ismetimo kolektoriaus tvirtinimas tai ju panasus, taciau ismetimo vamzdzio tvirtinimas prie karstosios turbos puses visikai kitoks, taip pat neaisku kiek skiriasi saltosios kriaukles oro paemimo"straublio" padetis

[Riebus]

Aisku.. O dabar dar toks klausimas, i kuri man nieks neatsako, o nuo senesnio modelio galanto netinka turbina?

"Bolt-on" netiks Na o pritaikyt gal ir galima. Prie ismetimo kolektoriaus tvirtinimas tai ju panasus, taciau ismetimo vamzdzio tvirtinimas prie karstosios turbos puses visikai kitoks, taip pat neaisku kiek skiriasi saltosios kriaukles oro paemimo"straublio" padetis

tai keisk su visu koliu ir gal sueis?

beja jei pildavai tirstesni tepala ir nepasildydavai masinos o spausdavai gazu tai tepimas turbos irgi ne ledinis

[Mindaugelis]

Nu as visalaik kazkiek pasildau masina, o ir tik isjudejes daugiau 2K rpm nekeliu pakol salta.. dyzelius juk cia..
Is esmes as jau supratau kada suvariau turbina.. pacioj pradzioj netinkamas tepalo filtras buvo idetas, ne auksto slegio, ko pasekoje manau turbina negavo pakankamai teapalu ausinimui ir tada buvo toks keistas garsas is tos puses, pakeitus filtra garsas dingo...

Galva nuvezta virinimui, turbina ryt nuvesim remontui... zodziu.... Gyveni ir mokaisi....

[Karys]

tik kad tas mokslas prabangus gaunas

[Mindaugelis]

tik kad tas mokslas prabangus gaunas

Tai va kas dar neturi tokiu problemu gali mokytis is svetimu klaidu

[Kevinas]

Kiek as susidariau nuomone, tai galantai rykliai TD yra bedu beda. Ryja daug, nevalina, galvos popierines ir t.t. ir pan.

[taxistas]

7

Kiek as susidariau nuomone, tai galantai rykliai TD yra bedu beda. Ryja daug, nevalina, galvos popierines ir t.t. ir pan.

galvok ka sneki
Pasikarosiu: su abiem galantais pravaziavau virs 200K km. Nei vienas nei kitas neryjo virs 8ltr. Man kaip senam zmogui traukos tikrai pakako(jo ). Nei vienam, nei kitam galvos netvarkiau. Su rykliu tai visai problemu nebuvo- vaziavau ir vaziavau.
Va kad dezes silpnos Bet cia turbut daugumai mitsu

[Mindaugelis]

Nu cia kaip uztaikysi manau.. as uztaikiau..

O siaip galiu paaiskinti savo masinos bedu priezastis. Na bent jau mano itarimus.
Galva nebuvo perkaitinta, ji truko pirma karta ties nubegimo kanalu, tai kaip ir butu galvos brokas. Del ko truko antra kart ten pat.. del to kad galva tvarke kazkokioj Voveraiciu gatvej Kaune, berods. Kainavo nebrangiai, 300lt virinimas, bet pasirodo nei jie jos slifavo, nei ten normaliai virino.. Uzvirine viena ausinimo kanala ir pasnargliave trukimo vietoj.. Del to ji ir vel truko..

Kas del turbinos.. Kaip ir minejau buvau idejes netinkama, t.y. ne auksto spaudimo tepalo filtra, ko pasekoje turbina negavo tinkamai tepalu ir apysause nusibaige..

Tai vat nera ka kaltint tik save kad ne pas tinkamus meistrus remontavau ir kad pats asilo galva netinkama filtra idejau o paskui stebejaus kas ten cypia.. pakol nepakeiciau filtro..

Tai va dabar uz sita dziaugsma ir mokuos..

[Mantas]

Nu jo, nesekasi tau su tuo Galantu, metyt per daug tu ji myli
Kiek zinau Hammeris su tokiu paciu problemu kaip ir neturi.

[Staska]

Kas del turbinos.. Kaip ir minejau buvau idejes netinkama, t.y. ne auksto spaudimo tepalo filtra, ko pasekoje turbina negavo tinkamai tepalu ir apysause nusibaige..

Kas cia per naujos filtru rusys? Is kur atsirado auksto/ zemo slegio tepalo filtrai? Jei butu filtre problema, butu nukentejus ne tik turbina..

[Mindaugelis]

Nu jo, nesekasi tau su tuo Galantu, metyt per daug tu ji myli
Kiek zinau Hammeris su tokiu paciu problemu kaip ir neturi.

Na jis nuvaziuoja per metus 10K km, as 30K + ...
Myliu as ta Galanta per daug, oj per daug.. atsiims kai is remonto pasiimsiu

Staska, na gal as neteisingai sudeliojau terminus, bet bent jau mano automobiliui statosi kaip visi sako auksto slegio filtras, kuris palaiko didesnio slegio filtravima, kaip as suvokiu.. T.y. del to kad dyzelinis variklis su turbina..

o is esmes, tai kad ir ka beitartum, kad ir tepalo pompa, tai vistiek galas turejo but ne turbinai o visam varikliui.. Bet nukentejo turbina, del per mazo tepimo..

Dar paminesiu kad buvo tada idetas tepalo filtras skirtas benzininiam automobiliui, kaip as veliau pasitikrines radau... Del to buvo atsirades toks keistas zvimbimas/cypimas.. Pakeitus tepalus su filtru (i originalu Mitsubishi) dingo ir tas zvimbimas.. Dbr jau suprantu is kur jis buvo, ir ne is filtro kaip as maniau anksciau, o greiciausiai is turbinos kur dirbo su minimaliu tepimu..

Velgi nepult prasau manes nes ir taip esu piktas ir nesu meistras auksarankis, tik sakau tai kas nutiko ir kas logiskai susiveda

[Staska]

Tepalo filtras, jei jis ne is Lirostos uz 5lt pirktas, tikrai ne prie ko. Nera skirtumo filtras benzininis ar dyzelinis, visi jie vienodi. Del turbo ir ne turbo irgi vienodai. Pas mane Fiate turbininis variklis, sukamas kartais ir >7000 apsuku, filtras nuo Fiat Cinquecento su berods 0.7l varikliu (nes tik toks filtras tilpo i kebula ir tipo prisukimo sriegis). Nei turbinai, nei varikliui nieko neatsitiko.
Jei tu manai, kad girdejai turbinos cypima, tai labai klysti..