4g63

[DruZhBA]

as ir uz voztuvu rieboksliu keitima. na ar variklis jau baigiasi gali paziureti pamataves kompresija.

PS. lb grazus mitsius

[FireBird]

Dėkuj, Matosas ir lion_rampant, šią savaitę dar važiuoju, kitą - rodysiu meistrui, matuosim kompresiją ir žiūrėsim.

lion_rampant << dėl kėbulo - vienam servise, kur užsiima kėbulais, meistrai sakė kad buferiai lenkiški nežinau kiek tame tiesos (mašina mano žinioj jau gal 6-7 metai, bet visko apie ją tikrai nežinau).

Girdėjau, kad būna jog kompresiniai žiedai geri, o sudyla tepaliniai (kur nubraukia tepalą nuo cilindrų sienelių) - yra tame tiesos? Vienas garažinis pasakojo kad tokiu atveju kompresiją gerą rodo...
Tada irgi kapitalinis daromas, ar keičiami žiedai ir su ta idėja jog lendama į variklį irgi daromas kapitalinis?

P.S. Jei dar kas nors kada esat panašų klausimą sprendę - pasidalinkit patirtim.

[Matosas]

as ir uz voztuvu rieboksliu keitima. na ar variklis jau baigiasi gali paziureti pamataves kompresija.

PS. lb grazus mitsius

aš vien tik kompresijos rodmenimis aklai nepasitikėčiau, nes jeigu cilindruose yra tepalo, tai kompresiją gali rodyti +/- normalią

[FireBird]

O klausykit, nuo ko pareina vožtuvų gumos? Ar gali būti kad per riebus kuro mišinys per ilgesnį laiką jas suėda?

Dėl riebaus išmetimo gali būti kad sutrinka lambdos veikimas? Pvz apsineša suodžiais, riebiu tepalo degėsiu ir nebepamatuoja teisingų duomenų?

Tik ilgesnėj kelionej panašu kad atsigauna lambda, mat tada normalizuojasi kuro sąnaudos ir trauka. Pu kurio laiko važinėjant mieste vėl užglūšta..

[Matosas]

O klausykit, nuo ko pareina vožtuvų gumos? Ar gali būti kad per riebus kuro mišinys per ilgesnį laiką jas suėda?

Dėl riebaus išmetimo gali būti kad sutrinka lambdos veikimas? Pvz apsineša suodžiais, riebiu tepalo degėsiu ir nebepamatuoja teisingų duomenų?

Tik ilgesnėj kelionej panašu kad atsigauna lambda, mat tada normalizuojasi kuro sąnaudos ir trauka. Pu kurio laiko važinėjant mieste vėl užglūšta..

gali

[DruZhBA]

as ir uz voztuvu rieboksliu keitima. na ar variklis jau baigiasi gali paziureti pamataves kompresija.

PS. lb grazus mitsius

aš vien tik kompresijos rodmenimis aklai nepasitikėčiau, nes jeigu cilindruose yra tepalo, tai kompresiją gali rodyti +/- normalią

Tas tiesa, tiesiog sakau tai butu pirminis patikrinimas. nes jei rodytu per maza kompresija, zinotum kad žiedai i pabaigą. o jei daug maž normali kompresija, tai tada jau lieka klausimas ar tik vožtuvų riebokšliai leidžia tepalą ar tepaliniai žiedai sudilę.

[FireBird]

Na va, šiandien vakare tikėtina pasiimu savo Mitsių su pakeistais riebokšliais , reikės važiuot ir žiūrėt kaip su tuo tepalų valgymu..

[Matosas]

Na va, šiandien vakare tikėtina pasiimu savo Mitsių su pakeistais riebokšliais , reikės važiuot ir žiūrėt kaip su tuo tepalų valgymu..

jeigu kalti žiedai iškart iš dūmų pamatysi ar padėjo riebokšlių keitimas ar ne

[FireBird]

Nu nebent jei "minant" iš paskos vėl kas važiuos ir stebės Nes ramiai mieste jokių dūmų nebuvo matyt ir prieš tai

[Matosas]

Nu nebent jei "minant" iš paskos vėl kas važiuos ir stebės Nes ramiai mieste jokių dūmų nebuvo matyt ir prieš tai

faktiškai užtenka duoti apkrovos, gali ant rankinio pamėginti važiuot ir jau turėtų pasimatyti, o jeigu užspaudus per veidrodėlį dūmo nesimato, tai viskas ok, reiškias kalti buvo riebokšliai

[FireBird]

Nu va, trumpas reziume: pakeitė stabdžių šlangučių keletą, traukės antgalį, aušinimo šlangas (nes buvo neaiškios kondicijos jau), dangtelio tarpinę su visu komplektu kas ten eina, vožtuvų gumas. Kainavo 630 su darbu

Dūmo nulis iš duslintuvo, o dėl senų gumelių - buvo ne tik kad kietos, bet kaip meistras parodė senasias ir interpretavo - "užsivulkanizavę". Išvada: turėtų gerokai pasijausti.

Vienintelis dalykas kuris labai nepradžiugino - kompresija:
pirmam cilindre 9,5 (įdomu kodėl ir kaip tai gali įtakoti tolimesnę eksploataciją)
likusiuose trijuose po 12
Bet kol variklis dirba tolygiai, nesitampo - įtariu važiuosiu dar ilgai, o po to jau jei keisiu, tai visą auto

[ProXas]

Vienintelis dalykas kuris labai nepradžiugino - kompresija:
pirmam cilindre 9,5 (įdomu kodėl ir kaip tai gali įtakoti tolimesnę eksploataciją)
likusiuose trijuose po 12
Bet kol variklis dirba tolygiai, nesitampo - įtariu važiuosiu dar ilgai, o po to jau jei keisiu, tai visą auto

tavo atveju meginciau combustion chamber cleaner'i panaudot - kartais stebuklus padaro
http://www.wynns.be/product.aspx?nav=&g ... 63841&l=EN
tik po jo butina keisti tepalus

[FireBird]

Vienintelis dalykas kuris labai nepradžiugino - kompresija:
pirmam cilindre 9,5 (įdomu kodėl ir kaip tai gali įtakoti tolimesnę eksploataciją)
likusiuose trijuose po 12
Bet kol variklis dirba tolygiai, nesitampo - įtariu važiuosiu dar ilgai, o po to jau jei keisiu, tai visą auto

tavo atveju meginciau combustion chamber cleaner'i panaudot - kartais stebuklus padaro
http://www.wynns.be/product.aspx?nav=&g ... 63841&l=EN
tik po jo butina keisti tepalus

Tai gal šią procedūrą geriausia padaryti prieš keičiant tepalus (tarkim likus 1000 km)?

P.S. ProXas, man atrodo dirbam visai šalia, lyg prie Pizza Jazz mačiau tavo bolidą?

[ProXas]

tavo atveju meginciau combustion chamber cleaner'i panaudot - kartais stebuklus padaro
http://www.wynns.be/product.aspx?nav=&g ... 63841&l=EN
tik po jo butina keisti tepalus

Tai gal šią procedūrą geriausia padaryti prieš keičiant tepalus (tarkim likus 1000 km)?

P.S. ProXas, man atrodo dirbam visai šalia, lyg prie Pizza Jazz mačiau tavo bolidą?

labai tiketina, SEB'o pastate dirbu.
o procedura taip - rekomenduociau daryti iki tepalu keitimo likus kokiems 100km. Realiai ash tai po visko palaxciau koki pusvalandi gazas dugnas ir pakeiciau tepalus.

[FireBird]

O to "Combustion Chamber Cleaner" kur galima gauti? Auto dalių parduotuvėse?

P.S. ProXas - tai visai prie pat, as kur Pizza Arena