nedirba lancer cilindras

[laprix]

Na kadangi problema ispresta, tai parasysiu kaip ir kas ten pasmane buvo negerai
Taigi kaip ir maniau numiro duju irangos purkstuku emuliatorius, idomu kad tik vienam purkstukui...ijungus dujas viskas ejo gerai, bet perjungus i benza vienas purkstukas likdavo neijungtas.
Taigi pakeiciau i kita emuliatoriu, tiesa tokio kaip buvo nepavyko begaut, tad teko dar biski ir su pravodke pasiknist ir perjungt pagal naujaji emuliatoriu.
Siaip gal nieko ir nebuciau rases, bet idomus efektas pasireiske po sio atrodo nereiksmigo daikciuko pakeitimo
1: Pirmiausia tai dar pailgejo tarpas kol persijungia is benzo i dujas kol variklia nera uzsiles.
2: Kitas dalykas, kad nebeliko jokio truktelejimo kai persijungia is benzo i dujas (anksciau buvo ir gan nemazas, atrode kad trumpam isjungtum degima ir vel ijungtum) jei ne nematytum kaip persijungia lempute tai net ir nepastebetum kaip tai nutinka, net suabejojau ar tikrai persijungia, bet nuemus fiske nuo purkstuka viskas paaiskejo ir atrodo kad viskas tvarkoi ir veikia kaip ir turi veikt.
3: Dar vienas dalykas, ko tikrai nesitikejau, tai kad traukos skirtumas tarp benzo ir duju irgi pastebimai sumazejo (ta prasme kad ant duju pradejo traukt biski geriau nei tai buvo pries tai) na dar neaisku ar tai neatsilieps duju sanaudoms
4: paskutinis reikaliukas kuri pastebejau tai kad jei ant duju bandai spaust tipo iki red laino tai mazdaug ties 6000rpm automatiskai persijungia i benzina, anksciau ant duju nuo tu paciu 6000rpm tiesiog pradedavo dusti ir viskas ir nieks net nebandydavo persijungt na ce suprantama kad prie tokiu sukiu duju padavimo nebeuztenka, pernelig liesas kuro misinis gaunasi ir automatiskai variklis ima dust, bet kad tas daigciukas tai supranta ir perjungia i benza tai bent jau mane tai nustebino

Tai tiek, ce jei kam pasitaikitu tokiu bedu tai kad nebutu tai kam nors naujiena

[performancas]

4: paskutinis reikaliukas kuri pastebejau tai kad jei ant duju bandai spaust tipo iki red laino tai mazdaug ties 6000rpm automatiskai persijungia i benzina, anksciau ant duju nuo tu paciu 6000rpm tiesiog pradedavo dusti ir viskas ir nieks net nebandydavo persijungt na ce suprantama kad prie tokiu sukiu duju padavimo nebeuztenka, pernelig liesas kuro misinis gaunasi ir automatiskai variklis ima dust, bet kad tas daigciukas tai supranta ir perjungia i benza tai bent jau mane tai nustebino

nuo 6k rpm is duju i benza persijungia ne del to kad misinys liesas, o del to kad virs 6k rpm su dujom sukt negalima , nes duju degimo greitis mazesnis ir jos nespeje sudegt jau eina per ismetima ko pasekoje ismetimo voztuvai labai kencia zodziu jis misinio nelabai ir mato o tiesiog ties 6k rpm perjungi i benzina o nukritus zemiau 6k rpm vel atgal i dujas o kaip variklio darbas ties tuo persijungimu susitampo variklis ar tik pasijaucia kad netiketai atsirado keletas paildomu arkliu? pas tave kiek suprantu eko sistema

[laprix]

Na taip, suprantu as sita, bet vat idomei man tas kad pries tai buves emuliatorius nepersijungdavo, o tiesiog variklis uzdusdavo ir tiek Seip kaip jau ir rasiau, visiskai nesijaucia kada persijungia is benzo i dujas ir atvirksciai, na tik prie tokiu sukiu kai perijungia i benza aisku pasijaucia kad atsiranda papildomai kaskiek tai galios, nes pries 6krpm ant duju jau zinoma jaucias kad galia pradeda silpnet, o persijungus i benza vel trauka normalizuojas
Dujos pas mane paprastos...3 karta ar kaip ten vadinas, EKO kaip suprantu jau vadinamosios tiesiogines su duju purkstukais kekvienam cilindrui? (pas mane balionas, reduktorius, kaskoks tai keistas maisituvas ant droselio sklendes, purkstuku emuliatorius ir elektroninis duju dozavimo voztuvas).

[Micius]

EKO - tai ne tiesiogines O tavo senasis emuliatorius tiesiog buvo su maziau "navarotu", araba neveike taip, kaip turetu. Gi naujasi emuliatorius "mato" apsukas, ir del to perjungia paskui bendza (cia del tu 6krpm)

[performancas]

Na taip, suprantu as sita, bet vat idomei man tas kad pries tai buves emuliatorius nepersijungdavo, o tiesiog variklis uzdusdavo ir tiek Seip kaip jau ir rasiau, visiskai nesijaucia kada persijungia is benzo i dujas ir atvirksciai, na tik prie tokiu sukiu kai perijungia i benza aisku pasijaucia kad atsiranda papildomai kaskiek tai galios, nes pries 6krpm ant duju jau zinoma jaucias kad galia pradeda silpnet, o persijungus i benza vel trauka normalizuojas
Dujos pas mane paprastos...3 karta ar kaip ten vadinas, EKO kaip suprantu jau vadinamosios tiesiogines su duju purkstukais kekvienam cilindrui? (pas mane balionas, reduktorius, kaskoks tai keistas maisituvas ant droselio sklendes, purkstuku emuliatorius ir elektroninis duju dozavimo voztuvas).

nu tai tas elektroninis duju dozavimas ir yra EKO, nes jai butu paprastos tai vietoj to varikliuko ant slangos nuo reduktoriaus iki maisytuvo tiesiog stovetu paprasciausias varztas nebandei pc pasijungt prie to kontrolerio kur ta varikliuka valdo? ten galima pasizast su duju padavimu i varikli

[laprix]

Na tada pas mane EKO Na sita dalyka isiaiskinom Seip net neisivaizduoju kur pas mane ikistas tas kontroleris kaskur ten laidai nueina gilin ir pasislepia....tiesa sakant nelabai as ir ieskojau siame reikale slieku Kad jau taip pasakei tai pasidare gan idomu kaip ten su tuo pasijungimu su kokiu "sniuru", kokios programos ir prie ko prijungt jei galima placiau?

[performancas]

Na tada pas mane EKO Na sita dalyka isiaiskinom Seip net neisivaizduoju kur pas mane ikistas tas kontroleris kaskur ten laidai nueina gilin ir pasislepia....tiesa sakant nelabai as ir ieskojau siame reikale slieku Kad jau taip pasakei tai pasidare gan idomu kaip ten su tuo pasijungimu su kokiu "sniuru", kokios programos ir prie ko prijungt jei galima placiau?

zodziu esme tokia: visu pirma issiaiskini koks pas tave kontroleris, tada parsisiunti programa, ir nusiperki laida, prisijungi prie laptopo vaziuoji ir reguliuoji kaip nori kad tavo masina vaziuotu, programos dzniausiai nemokamos, o laida gal ir galeciau gaut tik reik issiaiskint kas pas tave per controleris, pvz as savo lpg injection SEC kompo laidui i usb mokejau 40 lt, bet jis tinka ne vien sec kompam bet ir daugumai kitu programa gali atrodit panasi i pvz sita:http://www.lecholpg.pl/en/maxi_doc.htm arba http://kme.eu/download/BingoS-3.07a-install.zip zodziu paziurek kur ten laidai lekia nuo to varikliuko ir rasi ta kompa

[laprix]

Hmmm...idomei cia reiks pasigilint biski labiau i si reikaliuka ryt jei bus proga reiks pasiziuret kas ten per daiktas. Dekui labai uz info

[performancas]

Hmmm...idomei cia reiks pasigilint biski labiau i si reikaliuka ryt jei bus proga reiks pasiziuret kas ten per daiktas. Dekui labai uz info

visada prasom

[laprix]

Dar viens toks klausimelis. Ka ten gali reguliuot ant to emuliatoriaus kaskoks ten reguliatorius sukiojamas su atviortke? Turiu kaskoki to daikto aprasima, bet deja jis tik italu kalba tad....o i koki google tanslatoriu prazilt galima kol tiek prirasyt o ir kazin ar ten ka gero isverstu

[performancas]

Dar viens toks klausimelis. Ka ten gali reguliuot ant to emuliatoriaus kaskoks ten reguliatorius sukiojamas su atviortke? Turiu kaskoki to daikto aprasima, bet deja jis tik italu kalba tad....o i koki google tanslatoriu prazilt galima kol tiek prirasyt o ir kazin ar ten ka gero isverstu

su atviorke tai manau nieko gero tu ten neprireguliosi manau daugiausia kas gali reguliuotis tai rmp prie kuriu jis perjungia i benza arba i dujas arba perjungimo trukme manau kazkas panasaus i sita http://www.lecholpg.pl/en/e4_offer.htm kurio istrukcija raso:
Injector's emulator "E4" is destined to cut-off a petrol by turning off injectors in four-cylinder engines equipped with LPG fuel supply installation of motor vehicles. Disconnection of injectors takes place in the moment of power supply switching over from petrol to LPG with fixed delay from 0 to 5 sec. settled with potentiometer, accessible after stopper removal placed in bottom parts of device. During the fixed delay both kind of fuel are loaded to prevent engine stops or jerks during fuel switchover. After disconnection the injectors are emulated to prevent error messages from on-board computer showing damage or lack of work status of injectors.
zodziu tik persijungimo uzdelsima

[laprix]

Jasna Kaska panasaus ir itariau isivertes pirma sakini is tos italiskos instrukcijos, toliau kantrybe neatlaike su pauksciu kalba kariaut
Pas tave kaip suprantu tiesiogines dujos ir gali reguliuotis jas kaip paprastus benzo purkstukus atsidarimo trukme ir t.t (kaip tipo cipuoti, tik gerokai paprasciau) O mano atveju tai kaskas panasaus tik su to vostuvo atsidarinejimu ir kiek ji atidaryt tam tikroi situacijoi, zodziu nieko mandro tik tiek kad ne varztas ant slangos ir prie skirtingu variklio darbo rezimu gali pasirinkt kiek jis padavines duju Ce taip mastau, ar jau gribauju?

[performancas]

Jasna Kaska panasaus ir itariau isivertes pirma sakini is tos italiskos instrukcijos, toliau kantrybe neatlaike su pauksciu kalba kariaut
Pas tave kaip suprantu tiesiogines dujos ir gali reguliuotis jas kaip paprastus benzo purkstukus atsidarimo trukme ir t.t (kaip tipo cipuoti, tik gerokai paprasciau) O mano atveju tai kaskas panasaus tik su to vostuvo atsidarinejimu ir kiek ji atidaryt tam tikroi situacijoi, zodziu nieko mandro tik tiek kad ne varztas ant slangos ir prie skirtingu variklio darbo rezimu gali pasirinkt kiek jis padavines duju Ce taip mastau, ar jau gribauju?

butent labai teisingai viska supratai tai tau ta "varzta" manau butu visai neprosal susireguliuot pagal save o nepagal ta kur dujas state, ir net neisivaizdavo kaip tu ta masina eksplotuosi
ant mano kompo dabartinis mapas atrodo taip

kireje benzino purkstuku atsidarymo laikas nuskaitytas is ecu virsuj rpm o tie langeliai (pvz +40) tai kiek procentu laiko dujinis kompas prideda prie tuo metu benzino purkstuku signalo gauto is ecu ir rpm pvz 10ms - 3000 rpm pas mane padaryta 40% tai reiskia kad tada kai variklio darbinis reziams bus toks, dujinis purkstukas atsidarines ne 10ms ka darytu benzininis, o 14ms nes sakykim dujinis purkstukas nera toks pralaidus arba benzo kompo resursas daugiau jau nebagali o man kuro vistiek truksta tai as procentaliai tuo metu galiu pailginti arba patrumpinti atsidarimo laika
procentus galima keist nuo -90 iki +90, o rpm eilute galima pasirasyt paciam, purtstuku atsidaymo stulpeli taippat galima pasirasyt paciam zodziu gaunasi kazkas tokio kaip piggy back ECU tik kitoks pas tave bus viskas daug paprasciau bet funkcija jo tapati

[laprix]

Aisku As ir mastau, kodel smauk kaip nori, o mieste daugiau 9l duju 100km niekaip nesudeginsi na traukos irgi neprudais aisku, bet kaip su tokiom sanaudom ir tai dar norma manau, o vat benzu mieste jau be 15-16l niekaip vazinejant tokiu pat rezimu kaip ir su dujom
Ok, nebetrukdysiu, issiaiskinau ka norejau Tiesa sakant sita pirma masina kuria turiu su dujom, pries tai net nebesuskaiciuoju kiek ju buvo ir visos tik su benzu, tad niekad taip ir nesidomejau kaip ten kas istiesu veikia