Ar teko ka girdeti apie si "unikuma"??? (xado)

fazas · Neperskaitytas pranešimas **fazas** » 2007 03 21, 13:39

o kiek kainuoja tas XADOS?

Mantas · Neperskaitytas pranešimas **Mantas** » 2007 03 21, 13:49

radau toki komentara BMW forume (pamastymui):

"Na, pridesiu ir savo penkias kapeikas... Ukrainieciu klube vienas zmogus bande XADO ant savo mirstancio M50B20 variklio (motoras buvo prasukes daugiau 400.000 km) ir rase ataskaita. Efektas tikrai yra, bet jis laikinas. Kompresija issilygina, sumazeja triuksmas ir tepalo sanaudos, ir prisideda visi kiti teigiami efektai. Visi gerumai tesiasi kelis desimtis tukstanciu km ridos, vidutinishkai apie 40.000 km. Bet poto variklis tampa "neremontoprigodnyj", na, neremontuojamas, kitaip sakant. Kompresija vel tragishkai krenta, pradeda est tepalus ir viskas tampa dar blogiau nei pries "XADO-remonta". Kiek zinau, XADO padengia besitrinancius pavirsius metallokeramikos sluoksniu, bet beda tame, kad galu gale ta metallokeramika neislaiko variklio darbo kruviu ir subyra. Variklyje susidaro abrazyvios keramikos dulkes, kuriu poveiki varikliui turbut komentuot nereikia. Tiesiog isivaizduokit, kad kartu su tepalu i motora priberet smulkaus smelio. Po sito paprastai motoras numirsta jau galutinai ir negriztamai.

Isvada: XADO - geras daiktas, jei reikia neilgam atgaivint mirstanti varikli, bet nereikia tiketis stebuklu. Mylim savo mashina - darom normalu, kokybiska kapitalini remonta. Mums pofig ir norim pigiai atgaivint motora ir dar kazkiek pavazinet - pilam XADO ir ismetam mashina po ~40.000 km."

Salkiz · Neperskaitytas pranešimas **Salkiz** » 2007 03 21, 16:54

na cia irgi idomiai, nes rashyta kad bande ant beveik mirusio variklio... tai gal tie subraizymai ar kazkas tokio jau buvo gan smarkus ir paprasciausiai susidare per didelis sluoksnis to xado keramikos ir neatlaike... =/ idomu jai variklis dar pusetinas tai gal taip ir neatsitiktu... na nzn nzn... ir noriu ishbandyt ir bijau =[

Mantas · Neperskaitytas pranešimas **Mantas** » 2007 03 21, 17:06

Salkiz rašėCOLONna cia irgi idomiai, nes rashyta kad bande ant beveik mirusio variklio... tai gal tie subraizymai ar kazkas tokio jau buvo gan smarkus ir paprasciausiai susidare per didelis sluoksnis to xado keramikos ir neatlaike... =/ idomu jai variklis dar pusetinas tai gal taip ir neatsitiktu... na nzn nzn... ir noriu ishbandyt ir bijau =[

Man irgi ta pati busena. Bet teko idemiai paskaitinet Citroenu foruma, tai ten tik teigiami atsiliepimai ir visi masiskai pilasi XADO (bet pagrinde i dizelius). Toyota forume irgi teigiami komentarai. Biteplius forume neigiamai atsiliepia tik tie, kas nebande. Galu gale tarp tu, kurie bande, neradau nei vieno atvejo, kad butu pekenke...

pelioks · Neperskaitytas pranešimas **pelioks** » 2007 03 21, 17:08

Mano nuomone, kai viskas veikia idealiai tai net ner ko ir bandyt. O vat as myslinu pamazu

.. labai jau grazios pasakos.. bet palauksiu dar blogesniu laiku

Neperskaitytas pranešimas **Dzhedaj** » 2007 03 21, 17:21

Idealiai manau pas nei viena nera

Tai pabarshkena variklis, tai dar kaip nors nepasitenkinima ishreishkia

Va ir norisi visiems, kad suktusi tyliai, vestusi gerai ir t.t.

Mane irgi shita mintis jau gal metus laiko vis pakankina - pilti ar nepilti

Viena diena spjausiu ant visko, pripilsiu ir bus matyt tada: arba keiksiuos 3 aukshtais arba shpygas visiems skeptikams rodysiu

Mantas · Neperskaitytas pranešimas **Mantas** » 2007 03 21, 18:00

Dzhedaj rašėCOLONIdealiai manau pas nei viena nera
Tai pabarshkena variklis, tai dar kaip nors nepasitenkinima ishreishkia
Va ir norisi visiems, kad suktusi tyliai, vestusi gerai ir t.t.
Mane irgi shita mintis jau gal metus laiko vis pakankina - pilti ar nepilti
Viena diena spjausiu ant visko, pripilsiu ir bus matyt tada: arba keiksiuos 3 aukshtais arba shpygas visiems skeptikams rodysiu

Butent, nepabandes - nesuzinosi, bet tik kad to "zinojimo" kaina nebutu per auksta.

Paskaiciau sita.
http://www.svong-1.com/index/index.htm#project
Isvados apie tepalu gamintojus ir ju investicijas staripsnio gale logiskos, isvados apie istirtus priedus neigiamos, taciau ten nei apie Xado neraso...

Neperskaitytas pranešimas **Dzhedaj** » 2007 03 21, 19:42

Na tas svong jau skaitytas perskaitytas

Deja deja, bet apie xado ir rvs neparashyta

Na drasuoliai - pirmyn, kas pirmas bus drasiausias ishdrises susipilti?

pelioks · Neperskaitytas pranešimas **pelioks** » 2007 03 21, 19:44

Dzhedaj rašėCOLONNa tas svong jau skaitytas perskaitytas
Deja deja, bet apie xado ir rvs neparashyta Na drasuoliai - pirmyn, kas pirmas bus drasiausias ishdrises susipilti?

ir nedelsdamas prasuks koki 60k

performancas

nu nzn manau kad tikrai nekenkia kitaip visi jo tai negirtu netgi statuose

http://www.xadoshop.com/cgi-bin/press/p ... 2003021701
persaites si straupsneli padariau galutine isvada, ir susipylaiu rame sazine i colta Xado

http://www.xadoshop.com/cgi-bin/press/prtoc.cgi

Neperskaitytas pranešimas **Dzhedaj** » 2007 03 22, 08:26

Niekad negali zhinoti kiek objektyvus buvo atliktas tyrimas, net kai jie atseit "nepriklausomi"...
O nutinka taip, kad tuos nepriklausomus testus remia vienas ish dalyviu.

Mantas · Neperskaitytas pranešimas **Mantas** » 2007 03 22, 10:28

performancas rašėCOLONnu nzn manau kad tikrai nekenkia kitaip visi jo tai negirtu netgi statuose
http://www.xadoshop.com/cgi-bin/press/p ... 2003021701
persaites si straupsneli padariau galutine isvada, ir susipylaiu rame sazine i colta Xado
http://www.xadoshop.com/cgi-bin/press/prtoc.cgi

Parasyk po 1500km, kaip ir kas.

Salkiz · Neperskaitytas pranešimas **Salkiz** » 2007 03 22, 11:52

va cia tas vaikis ish Liro..... rasho, ir pats nori ishbandysi shia priemone, tik da auto neishsirinko =]

EddyViper rašėCOLONSalkiZ:
Kiek zinau, XADO padengia besitrinancius pavirsius metallokeramikos sluoksniu, bet beda tame, kad galu gale ta metallokeramika neislaiko variklio darbo kruviu ir subyra. Variklyje susidaro abrazyvios keramikos dulkes, kuriu poveiki varikliui turbut komentuot nereikia. Tiesiog isivaizduokit, kad kartu su tepalu i motora priberet smulkaus smelio. Po sito paprastai motoras numirsta jau galutinai ir negriztamai.

nemanai, kad tas mikronines dulkes, kurios toli toli grazu iki smelio bus istrauktos ismetimo takto metu? dulkes ismatavimu nustatytu nera, bet tai jau tikrai kai ar pakenktu.

dar karta pastebesiu paciu gamintoju pastaba "nepades sudroztiem varikliam, nebent laikinai, pades tik padroztiem varikliam", kas manau yra diiiiiiidelis skirtumas. klausimas dar aisku, kaip ir kokiom salygom numinti tie 400 000km. dapjaut motora gali ir per 10 000. girdejau honda salonas vilniuj gavo i garantini accord'a supjauta tiek, kad meistrai uzdave klausima, kaip jis iki serviso atvaziavo. nzn is tikruju, kiek cia tiesos, gandon'nesis...

Salkiz · Neperskaitytas pranešimas **Salkiz** » 2007 03 22, 11:53

EddyViper rašėCOLONPavaru dezems ir reduktoriams [Orientacine kaina 40Lt/vnt] (Zalia pakuote)
*Sinchronizatoriu darbo / pavaru perjungimo gerinimas.
*Istekejus alyvai yra ilgos eksploatacijos galimybe.
*Iki 10 kartu sumazina triuksma ir vibracija.
Alyvos sistemos talpa L/tubeliu kiekis:
1 - 2 / 1
2 - 5 / 2
5 - 8 / 3
Mechanizmo revitalizacija laikoma uzbaigta po 50 valandu darbo arba 1500km ridos.
Jei po 100 - 200km ridos mechanizmo darbas nepagereja - greiciausiai klaidinga diagnostika.
Apsauginio sluoksnio garantija, neribojant ridos - 1 metai.

Cilindrams [Orientacine kaina 20Lt/vnt] (Violetine pakuote)
*Cilindruose didinama kompresija.
*Atstatoma cilindru geometrine forma, panaikinami ibrezimai.
*Sumazeja triuksmas ir vibracija.
*Padideja variklio galingumas [papildomuose saltiniuose rasoma, kad iki 100%].
*Sumazeja kuro sanaudos.
*Sumazeja CO ir CH kiekis.
Vienas cilindras - viena tubele.
Apsauginio sluoksnio garantija, neribojant ridos - 1 metai.

Vairo stiprintuvams [Orientacine kaina 40Lt/vnt]
*Iki 10 kartu sumazina vairo mechanizmo keliama triuksma ir vibracija.
*Apsaugo detales sumazejus alyvos lygiui.
*Sumazina per dideli vairo laisvuma.
Alyvos sistemos talpa L/tubeliu kiekis:
1 - 2 / 1
2 - 5 / 2
5 - 8 / 3
Mechanizmo revitalizacija laikoma uzbaigta po 50 valandu darbo arba 1500km ridos.
Charakteringas revitalizacijospozymis yra vairo mechanizmo darbo pagerejimas jau po pirmu ridos kilometru.
Jei po 100 - 200km ridos mechanizmo darbas nepagereja - greiciausiai klaidinga diagnostika.

Kuro aparaturai [Orientacine kaina 40Lt/vnt]
*Atstato visu tipu auksto spaudimo siurbliu besitrinanciu detaliu geometrine forma ir saugo nuo isdilimu.
*Patikima apsauga nuo nekokybisko kuro.
*Sumazina kuro sanaudas.
*Sumazina triuksma ir vibracija.
*Sumazina toksiniu tersalu ismetima.
Isspausti tubeles turini i 40 - 60L kuro.
Eksploatuoti automobili iprastu rezimu.
Revitalizacijos procesas baigtas mazdaug uz 100 val variklio darbo ar 3000km.
Charakteringas revitalizacijos pradzios pozymis - triuksmo sumazejimas mechanizmuose jau po pirmu ridos kilometru, taciau jei vibracija ir triuksmas laikinai atsistato, tai rodo, kad mechanizmas yra labai susidevejes ir reikia pakartoti revitalizacijos procesa.

Benzininiams varikliams [Orientacine kaina 45Lt/vnt]
*Taupo kura, kai variklis dirba "tuscia" eiga iki 30%.
*Padideja alyvos slegis.
*Cilindruose padideja ir issilygina kompresija.
*Atstato galinguma iki 100% [informacija ant pakuotes].
*Iki 10 kartu sumazina vibracija ir triuksma.
*Net istekejus alyvai, galima vaziuoti iki 300km.
*2 - 10 kartu sumazeja CO ir CH tersalu kiekis.
Revitalizacijos procesas is triju etapu, t.y. po tubele kiekvienam etapui.
Pirmas etapas: suleidus tubeles turini, varikliui ikaitus iki darbines temperaturos i alyvos pylimo anga, ir leisti varikliui dirbti "tuscia" eiga apie 2 minutes.
Antras etapas: pravaziavus apie 100 - 250 km po pirmo etapo pakartoti procedura, t.y. suleisti dar viena tubeles turini i varikli ir leisti padirbti "tuscia" eiga apie 2 minutes.
Trecias etapas: pakartoti procesa dar karta, pravaziavus apie 100 - 250km.
Galimas revitalizacijos procesas, varikliui dirbant "tuscia" eiga 4 darbo valandas, kurios atitinka 200km ridos.
Alyvos sistemos talpa L/tubeliu skaicius vienam etapui:
3 - 10 / 3 [Etapai: 1 + 1 + 1]
10 - 20 / 6 [Etapai 2 + 2 + 2]
20 - 30 / 9 [Etapai 3 + 3 + 3]
Naujiems [pusnaujiems] automobiliams procesas taikomas vienu etapu, taciau dviem tubelem.

va da

autukas rašėCOLON

is cia: http://www.xadoshop.com.au/xado.htm

ral-69 · Neperskaitytas pranešimas **ral-69** » 2007 03 22, 14:59

Kaip gi ten yra su honinguotais pavirsiais? Gaminant variklio bloka (gilzes), darbinis cilindru pavirsius yra specialiai subraizomas (kad tolygiai teptusi ir ausintusi visas cilindro pavirsius ...kitaip - mikroniniai kanalai). Ka su tuo pavirsiumi padaro revitalizatoriai? Islygina?

O kaip su tepalu gamintojais ? Ka jie "mulkiai" ?
Visuose automotorizacijai naudojamuose skysciuose (ausinimo, tepimo), produktu bazinese sudetyse yra reikalingas kiekis priedu, gerinanciu baz.sk. savybes. Ju kiekis, isreikstas procentais, apribojamas, kad nenukentetu pagrindines bazines savybes ...Del siu priedu vyksta pastovus kurybiniai procesai issirutuliojantys i marketinginius aspektus ...

ir aplamai sis diskutas, kaipo globaliniam tempe suprakaitavusiam amerikieciui, prie greituju uzkandziu - hotdogu ir pns., dar pasiuloma vitaminu sauja ....
ir siaip ...infatiliskas noras uzdubasinti lavona su beisbolke, sukeliant jam elektrosoka ....juk puole

ps. abejociau, ar chemija pakeite paprastus remontus:
http://www.ab-engine.ru/abs/12_01_block.html