Lietuvos Mitsubishi klubas

nesikure mitsubishi wagon nes nedega seho lempute geltona kur variklis parodytas ka daryt masi anglas kas nors padekit nes randuos ant kelio cia meistyru geru ner asnkciau buvo tai klema nuimdavau dabar jau trys paros palikes ir nepadeda

2014 05 22, 14:43 papildyta:

ar niekam nebuve to kas nors patarkit

2014 05 22, 14:51 papildyta:

reles po kapotu ziurejau keiciau nepadejo tvarkiau valytuvo varikliuka tokia dicke rele keiciau bet dar vazevo ir po to prasidejo buvo syki bet atjungiau akuma padejo o dabar viskas

A lietuviškai irgi sunku rašyti, nes angluos ir ant kelio ?

Signalizacija yra?

yra

2014 05 22, 16:11 papildyta:

yra prie lango toki du kistukai yra prie raktu toks kistukas sujiungi ir viskas bet buvo toks garsas kaip kokia rele junktusi ir ta lemoute zibedavo kur motaras nupiestas o dabar ji nedega ten rasiau kad masina angliska

2014 05 22, 16:17 papildyta:

tik nespejau isgirs kurioj vitoj supaksejo ir nesikure

2014 05 22, 16:39 papildyta:

ir kaip nuimt dankti kur kompa denge ten varstai kaip prisauti gal juos nukirst

Signalizacija durniuoja, todėl ir nesikuria. Reikia lyst prie jos ir žiūrėt.

dekui bet ne cingnalizacija ta lempute sheko ko ji nedega

Check lemputė nedega, nes signalizacija durniuoja. Imobilaizeris nesuveikia. Dažniausiai signalizacijas sumontuoja taip, kad neišjungus imobilaizerio nedega dauguma skydelio informacinių žymėjimų arba check lemputė tik ką įjungus degimą.

bet vazevau sustojau norejau apsisukt ir neuzkuriau signalizacijos nereik jungt ja tik jungiu kaip atjungiu akuma o taip ji nereikalinga nes gali atrakint masina kuo nori jos nereik isjung ar ijungt ner ne pultelio

2014 05 22, 18:59 papildyta:

tai ka tai cignalizacijei daryt

2014 05 22, 20:19 papildyta:

tai ka galit patart pajungt prie kompo

Signalizacija ir imobilaizeris - tai du skirtingi dalykai. Signalizaciją jungi su pulteliu, o imobilaizeris turi veikti visuomet, net važiuojant. Tai paprasčiausias siųstuvas raktelyje ir imtuvas spynelėje. Jei jie vienas kito nebemato, tai ir neleidžia užkurt mašinos. Jis blokuoja ECU (variklio kompą, neduoda įtampos greičiausiai), todėl jis nesuveikia ir neužsidega check engine lemputė. Dar vienas galimas, bet retesnis gedimas- pats variklio kompas nusprogo, arba laidai/fyškė iki jo kalti. Kaip bebūtų- jungi kompą ir viską matai ką reikia

suprantu tuos rakteliuos nieko ner viena jau sulauziau pultelio jiokio ner tik kazkokia signalizacija wagonas 03 metu angliskas gerai bandysiu ryt kompa jungt

2014 05 22, 22:26 papildyta:

buvo pries du metus tas pats laikiau 3 paras tjunges akuma padejo bet dabar ne nieko baisaus nusipirkau kit masina nes cia wagonai retenybe

Man is vis nelabai kyla noras cia kazka analizuoti ir ieskoti problemos sprendimo, nes su tokia skurdzia lietuviu kalba autoriui net nepavyksta normaliai aprasyti kas negerai: skyryba egzistuoja kazkur anapus, o gramatika zlugo kartu su komunizmu.
P.S. Dabar net pagalvoju, kad be reikalo bumbu ant studentu, kurie nemoka isvestiniu

as ne studentas man 40 metu gal darau klaidu as ne emigrantas gyvenu pilviskiuos jei zinai tik isvazevau reikalas

2014 05 22, 22:49 papildyta:

nes ner cia i ka kreiptis tai prisijungiau prie jusu klubo

Jei sakai, kad check neužsidega pasukus raktelį į degimo padėtį, tai kažkas blokuoja, o gal koks akumuliatorius pamirė kartu su generatoriumi.

akumas geras viskas suka kaip zveris mazu kas tvarket toki modeli kaip ta dankti nuimt kur kompa denge ten varztai pisauti

2014 05 23, 09:49 papildyta:

jis po bardacioku keleivio pusei

2014 05 23, 11:41 papildyta:

uzkuriau pajungiau i viena rele nuo akumo laida sudirbo ir veikia

2014 05 23, 12:35 papildyta:

aciu kad susirasinejot mazu jum kokiu reiks detaliu galiu ydet i busa parves

2014 07 01, 22:31 papildyta:

ar galanto automato granata vidine kaires puses skiresi nuo mehanines