Lietuvos Mitsubishi klubas

tai va...paieskoje nieko neradau arba nemoku naudotis...

noreciau issikalbet apie greiciu dezes keliamus triuxmus, cia aisku kalbu ne apie gedimus, o apie kaip supratau gamyklines nesamones. Visi kas vairuoja Eclipse 1G tikriausiai jaucia soki toki diskomforta ar pasipiktinima triuxmais kurie girdisi metant pavaras. Ar kasnors kanors bande pasidaryt, kad butu tiliau ar gal kasnors turi kokiu minciu. As pvz buvau kazkada pagalvojes , kad reiketu galbut panaudot kokia tai garso izoliacine medziaga...mintis kilo paziurejus pas tevukus SAABe kaip stovi ruciagas, jis lyg ir kazkaip imautas kaip i kokia tai stiklo vatos ar paralono "pagalve", bet aisku ten jau kita konstrukcija, bet norint galima ir musiskiams kevalams padaryti kazka panasaus tik klausimas ar bus kokia is to nauda...Gal kas pasidalins mintimis ar patirtimi...

na traškėjimas junkiant vieną ar kitą pavarą yra buves bet kad šiaip pašalinis garsas girdėtūsi jungiant betkokią pavarą to nėra buve

na cia labai sunku aprasyt, bet kas vairuoja butent 1G manau jaucia kad deze triuxmingesne nei kitu auto...

Zakis rašėCOLONna cia labai sunku aprasyt, bet kas vairuoja butent 1G manau jaucia kad deze triuxmingesne nei kitu auto...

aš vairuoju turbininę 1g prieš tai vairavau atmosferinę, bet jokio pašalinio garso negirdėjau arba neatkreipiau dėmesio

Ga ir yra kažkoks skirtumas, gal dėl to kad svirtis arti vairuotojo, nu ne taip kaip kitur ji būna toliau nuo visko kai mašina didesnė..

ne beda yra konstrukcijoje del kurios greit susidevi sinchronai todel skirtingai nuo kitu masinu jau po 10 metu eksplotacijos kai tos klipses pribuna i lietuva ju dezes buna uzmustos

tai galima isprest xado metalo keramika manau bet tada deze mesi lauk kai vel prades droztis

Taip, yra ir pas mane daznai pasaliniu garsu - manau tikrai kalti sinchronai. Bet tie 'garsai' nera tokie per daug dideli, jog imciaus veiksmu. Manau tai normalu ir nieko neprigalvosi. Siaip jei nori susitvarkyti sinchronus, o ju neaisku kiek padile yra, vieno begio naujas sinchronas kazkas apie 200lt kainuoja

Pas mane yra garsas kai ismeta begi tox kaip sanario Bet man nemaiso, tik pirmas begis nzn kodel kai vesesnis variklis 1/5 kartu nenori mestis

ZEX rašėCOLONPas mane yra garsas kai ismeta begi tox kaip sanario Bet man nemaiso, tik pirmas begis nzn kodel kai vesesnis variklis 1/5 kartu nenori mestis

čia standartas

turiu keista nora pasikabinet... o jus pabandykit kada ramiai atsisede seip svelniai pabaksnot i ruciago sona stovedami ant laisvo, jis visas kaip nedavarzytas, klebantis...ir is to puikiai sklinda garsai...cia juk ne sinxronai.

Zakis rašėCOLONturiu keista nora pasikabinet... o jus pabandykit kada ramiai atsisede seip svelniai pabaksnot i ruciago sona stovedami ant laisvo, jis visas kaip nedavarzytas, klebantis...ir is to puikiai sklinda garsai...cia juk ne sinxronai.

tai tu apie dėžę ar apie svirtį?

gal visgi ir apie svirti

svirtis barska, o deze dunda. Ot busiu priveles... o gal cia tim man taip (su visom penkiom Eclipsem )

tai tu nusimk padengima nuo tos svirties ir ziurek kas te tau dunda siaip spiruokle gali buti laisva gali buti atsilaisvinus pati svirtis

Turi mitsu svirtys sioki toki laisvuma, bet manau cia taip sugalvota specialiai, kad pats begiu jungimas turetu kiek laisvumo ir pataikyti butu lengviau dantraciams. Jeigu pozicija bus 100% fiksuota ir per kiek laiko dantraciai isdils, tai gali tuomet visada grusti i neteisinga vieta... + variklis su deze prie apkrovu kiek pasikreipia.