Lietuvos Mitsubishi klubas

klausim,as- sklinda pletkai, kad nuo kazkelintu metu galantas eina cinkuotu kebulu, ar tai tiesa?ir dar- perkant auto prie jos buvo pultelis su viena knopke, valdo centrini, miksi kazkokia lemputė, taciau apsaugines funkcijos neatlieka, kas tai- gamykline signalizacija ar tik centrinio valdymas ?

Taigi cia pat yra tema "GALANT" ten ir rasyk

man reikejo grweito atsakymo, todel sukuriau nauja tema, biski sorry

As kazkaip pletku lygyje girdejau tokia informacija, kad 93-96 galantai maziau rudyja uz po to sekusius rykliasnukius Nezinau kiek cia tiesos, nes tik viena is ju turiu

mano galantas 93 metu nei vienos rudeles niekur nera

Reikėtų pakrapštyti dažus ties arkomis ir porą mėnėsiukų palaukti, pamatysi ar rūdija.

Necinkuoti, bet kazhkodel tikrai labai reto kurio 92-96 galanto kebulas rudyja...o va nuo 96 jau gan dazhnai arkos galines papuve buna...

galantas yra DIEVAS ))

jo 93-96 metu galant rudyja maziau uz naujesnius, NES jie padaryti is viengubos skardos, o rykliukai (bent jau arkos) padarytos is dvieju lakstu skardos, va ten kaupiasi skystis, druskos ir t.t. del to ir rudyja

man tai keista, kad kažkokias sukruštas Carismas cinkavo, o laipteliu aukščiau esančių Galantų - NE

Carismas gamino Olandijoj, o Galantus - ne

Singas rašėCOLONman tai keista, kad kažkokias sukruštas Carismas cinkavo, o laipteliu aukščiau esančių Galantų - NE

Kazkodel buvau isitikines kad tai parases zmogus turetu vairuoti galanta bet nustebau kad apie sukrushtas carismas sneka carismos vairuotojas

Kad nebutu OT tai del arku kas liecia tai pagrindine problema manau tikrai del 2 skardos lakstu. Garaze stovi mano ir carisma buvus ir dabar galantas tai nelygint - konstrukcija svelniai tariant neapgalvota IMHO