Lietuvos Mitsubishi klubas

sweiki visi. noreciau suzinoti ar eina i galanta 93 metu pabaigos ideti cipa. girdejau kad tipo reikia kompui prieda pirkti ar kaska panasaus, gal kas galite zinote daugiau. beje galantas turbo dyzelis, ir kiek gali kainuoti tas malonumas!!!

ARTURAS rašėCOLONsweiki visi. noreciau suzinoti ar eina i galanta 93 metu pabaigos ideti cipa. girdejau kad tipo reikia kompui prieda pirkti ar kaska panasaus, gal kas galite zinote daugiau. beje galantas turbo dyzelis, ir kiek gali kainuoti tas malonumas!!!

http://www.vimota.lt

Chipas nesideda i jokius variklius, tiesiog perprogramuojamas kompas. Mitsubishi senesni tokios galimybes neturi.
Reiketu pirkti programuojama kompa, kurio kaina butu apie 1500Lt.
Realiai ish to naudos daug nebutu, didzhiausias galios prieaugis najos kartos varikliams, su pilnai elektroniniu valdymu.

Dzhedaj rašėCOLONChipas nesideda i jokius variklius, tiesiog perprogramuojamas kompas. Mitsubishi senesni tokios galimybes neturi.
Reiketu pirkti programuojama kompa, kurio kaina butu apie 1500Lt.
Realiai ish to naudos daug nebutu, didzhiausias galios prieaugis najos kartos varikliams, su pilnai elektroniniu valdymu.

manau kosmosa pakalbejai
neisizheisk (nors suprantu bus nelengva)
Paprasciausias kuro slegio ir truputelis turbo slegio padidinimas (mechaninem paprastam beraschiui suprantamom priemonem) paprastam turbo dizeliui dave LABAI dideli teigiama poveiki, taigi aishq jeigu turi atliekama 1.5Kilolita galima kreiptis i chiptuningo kompanijas, bet pats Vitoldas ish vimotos savo zhmonos Rover'iui 2.0 TDI tiesiog pareguliaves kuro siurblio spaudima ishgavo tokias fantastishkai malonias galios kreives (draugelis vazhiavo sake ne tik ant Dyno rezultatai jauciasi), kad nemanau kad verta investuoti i kompo tiuninga <aishq jeigu nesiruoshi buti greiciausias greiciausias...>

o kazin aitu cipsuot colta gti 1.8 c50?

ProXas rašėCOLON

Dzhedaj rašėCOLONChipas nesideda i jokius variklius, tiesiog perprogramuojamas kompas. Mitsubishi senesni tokios galimybes neturi.
Reiketu pirkti programuojama kompa, kurio kaina butu apie 1500Lt.
Realiai ish to naudos daug nebutu, didzhiausias galios prieaugis najos kartos varikliams, su pilnai elektroniniu valdymu.

manau kosmosa pakalbejai
neisizheisk (nors suprantu bus nelengva)
Paprasciausias kuro slegio ir truputelis turbo slegio padidinimas (mechaninem paprastam beraschiui suprantamom priemonem) paprastam turbo dizeliui dave LABAI dideli teigiama poveiki, taigi aishq jeigu turi atliekama 1.5Kilolita galima kreiptis i chiptuningo kompanijas, bet pats Vitoldas ish vimotos savo zhmonos Rover'iui 2.0 TDI tiesiog pareguliaves kuro siurblio spaudima ishgavo tokias fantastishkai malonias galios kreives (draugelis vazhiavo sake ne tik ant Dyno rezultatai jauciasi), kad nemanau kad verta investuoti i kompo tiuninga <aishq jeigu nesiruoshi buti greiciausias greiciausias...>

Tik kažin kaip dūmingumo testą TA praeis Biški čia nusvaigai OT, nes klausimas buvo apie chiptiuningą, o pradėjai pasakoti apie siurblio reguliavimą Aišku, jei siurblys jau padilęs, ir buvo per mažas slėgis, tai jo remontas davė gerų rezultatų

nu as ant tu paprastu dyzeliu jokiu kompu nesu uzmates sheip juos pradejo det tik i dyzel variklius su elekt. ipurskimu. taigi su chipavimu tau nieko neiseis ...

mpegas rašėCOLON Tik kažin kaip dūmingumo testą TA praeis Biški čia nusvaigai OT, nes klausimas buvo apie chiptiuningą, o pradėjai pasakoti apie siurblio reguliavimą Aišku, jei siurblys jau padilęs, ir buvo per mažas slėgis, tai jo remontas davė gerų rezultatų

Pirma: Dumingumo testas sakai... na Lietuvoj gyvenam - nematau problemos
Antra: Del OT tai tiesiog daviau zhmogui minciu kaip sutaupyti daug litu, o gauti gera efekta, jeigu tai yra jusu forume OT tai labai atsiprashau daugiau taip nedarysiu
Trecia: Ash nesakiau kad kuro siurblys buvo remontuotas, ash sakiau jis buvo reguliuotas, gamyklinis siurblys pajegiau daugiau negu yra sureguliuotas taigi pakelus kuro slegi rezultatai akivaizdus

Panasu kad lietuvoje visi lenktynininnininkais tapo na kur gi jums tos galios tiek reik rodyt dragams ar cia jau kaunas - klaipeda , atidare kaip pakilimo taka bolidams...... isprotejo zmones ..... sory uz OT

Andriuha rašėCOLONPanasu kad lietuvoje visi lenktynininnininkais tapo na kur gi jums tos galios tiek reik rodyt dragams ar cia jau kaunas - klaipeda , atidare kaip pakilimo taka bolidams...... isprotejo zmones ..... sory uz OT

Andriuha ne visi masto kaip pensininkai ir ne visiems uztenka galingumo turimos masinos ir nevarom OT galios niekada nebus per daug

ProXas rašėCOLON

Dzhedaj rašėCOLONChipas nesideda i jokius variklius, tiesiog perprogramuojamas kompas. Mitsubishi senesni tokios galimybes neturi.
Reiketu pirkti programuojama kompa, kurio kaina butu apie 1500Lt.
Realiai ish to naudos daug nebutu, didzhiausias galios prieaugis najos kartos varikliams, su pilnai elektroniniu valdymu.

manau kosmosa pakalbejai
neisizheisk (nors suprantu bus nelengva)
Paprasciausias kuro slegio ir truputelis turbo slegio padidinimas (mechaninem paprastam beraschiui suprantamom priemonem) paprastam turbo dizeliui dave LABAI dideli teigiama poveiki, taigi aishq jeigu turi atliekama 1.5Kilolita galima kreiptis i chiptuningo kompanijas, bet pats Vitoldas ish vimotos savo zhmonos Rover'iui 2.0 TDI tiesiog pareguliaves kuro siurblio spaudima ishgavo tokias fantastishkai malonias galios kreives (draugelis vazhiavo sake ne tik ant Dyno rezultatai jauciasi), kad nemanau kad verta investuoti i kompo tiuninga <aishq jeigu nesiruoshi buti greiciausias greiciausias...>

Ash kalbu ir zhmogus klausia apie kompo programavima, tu kalbi apie mechanines priemones...

Andriuha rašėCOLONPanasu kad lietuvoje visi lenktynininnininkais tapo na kur gi jums tos galios tiek reik rodyt dragams ar cia jau kaunas - klaipeda , atidare kaip pakilimo taka bolidams...... isprotejo zmones ..... sory uz OT

Ne apie lenktynes ir dragus kalbam, tiesiog turbo dizeliui labai nesunkiai galima ishgauti zhenkliai geresni sukimo momenta ir kelis ishsibegiojusius arkliapalaikius sugrazhinti i kaimene, nesuprantu kas juokingo?

Dzhedaj rašėCOLON Ash kalbu ir zhmogus klausia apie kompo programavima, tu kalbi apie mechanines priemones...

tai tokiu atveju man reiketu atskira tema pakurt, kad kazhka naudingo zhmogui patarciau ar kaip cia pas jumis?

Tai kam tada komentuoti mano posta, kuris visai nesusijes su tavo, ir sakyti, kad shneku vejus?

Tik kažin kaip dūmingumo testą TA praeis

Pas mane pati cipuota masina Vimotoj, tai kai variau TA nieks prie dumingumo neprisikabino