Lietuvos Mitsubishi klubas

Taiva Vimotos puslapyje radau toki dalyka citata:
A. Mitsubishi, toyota, nissanai nuo 94m, honda nuo 94m, mazda nuo 91m, suzuki, subaru, NESI CHIPUOJA!
Šitiem reikia sumontuoti papildomus kompiuterius kuriu kaina yra nuo 350$.....
Kas cia per papildomi kompiuteriai ir kokia funkcija jie atlieka? Ir kodel E-BEY siulo pirkti cipus ir neuzsimena apie jokius kompus.
Ir dar vienas klausimas nuvaziavau i mitsu atstovybe (KAUNAS) pasiteirauti kiek kainuoja variklio diagnostika isaiskejo kad 70lt jeigu leidzia kompas. Gal kas daret ir galit parasyt tinka tas kompas ar dar kokio reik?

matai, 2g eclipsai (nuo 95m) ejo su OBD_II interfeisu, ir ju chipuot nebegalima, nebent deti "stand alone" kompa ir tada jau reguliuotis, taciau jie yra brangus: AEM, APEXI. ebejuj ju tikrai yra.

galbut racionalesni yra stebejimo logeriai, apie juos cia:
http://www.obdlogger.com/
http://www.pocketlogger.com

mane domina 1g 1992m? Labai norejau gaut turbinine bet deje ju lietuvoje nefontanai o mano eks eskortukas nebeatlaike paieku tai teko pirkt atmosferine. Automobiliu nesiskundziu bet labai jau noretusi dar nors kelis arkliukus prisijaukint

tada sukonkretink klausima. priestai aisku perskaites foruma, gal anksciau buvo panasiu temu.

Konkretinu klausima stebejimo logeriai? (lygtais apie juos forume info neradau, jei klystu sory). Gal kas ji naudojat kokie praktiniai atsiliepimai? Kur galima ju Lietuvoje isigyti?

Abejoju ar gausi cia atsakymu i savo klausimus. Paskaitinek amerikonu dsm forumus. Ir siaip, jeigu tikiesi jauciamo efekto, vargu ar pasisex ka nors priburt su elektronika is tavo variklio. Isleisi daug pinigu ir patrumpinsi variklio gyvavimo laika. Isiurbimas ir ismetimas, variklio sutvarkymas duotu didesni efekta. Bet cia siaip mano nuomone

Logerio funkcija yra ta, kad jis visa laika renka duomenis, kas vyksta variklio darbo metu. Pagal jo surinktus duomenis galima imtis kazkokio reguliavimo siekiant daugiau galios. Pigiau matyt siustis is uzsienio.

na su ismetimu lyg ir viskas aisku bakeliai, rezonatorius ir vamzdziai didesnes problemos nesudaro dabar sprendzima kolektoriaus gamyba botai 1000 lt nesiruosiu as tiem modernu lupikam moket

o, tai tada kiti reikalai ziurint ko is tos elektronikos modifikavimo tikiesi ir kiek planuoji isleist. Ir kox pas tave tiksliai variklis. Mane pati kankina sitas klausimas ka pasirinkt

Variklis 2l atmosferke, o apie pinigus tai jei gaunamas relus pagerejimas tai ir suma gali but didesne bet mkesiu tik ne uz visokius vimotu ar modernu isgalvotus burbulus, zinom ypac apie moderna kaip ji daro, lipdukus su modernos uzrasu uzklijuoja o daro visai kiti zmones. Tkrai zinomas faktas. Kainos is kosmoso pvz. 1g cipavimas min 2500 lt atsistotu atseit kompa kazkoki detu ir tik po to cipa nelabai supratau bet kazka buria (tai sakau jus man ta kompa viena parduokit be jokiu montavimu ir cipu kazkodel neparduoda)

Tai ieshkokis tada pats, kas tau ish amerikos ta kompa parvesh, prisijunginek pats, programuok ir t.t.

Pati kompa is JAV gauti netureciau problemu yra ten gyvenanciu kadangi katik isigijau auto tai nelabai raukiu apie tuos kompus todel ir renkuosi info

ka tu vadini realiu pagerejimu?

Reliu pagerejimu laikau stabilu variklio darba plius iki 50...60 arkliu priaugiu, jei prie viso to dar gerai sukomplektuota sportine vaziuokle stai ko man reike. Kai to pasieksiu manau bus galima ir apie bodinga pagalvot

Dariu's rašėCOLONReliu pagerejimu laikau stabilu variklio darba plius iki 50...60 arkliu priaugiu, jei prie viso to dar gerai sukomplektuota sportine vaziuokle stai ko man reike. Kai to pasieksiu manau bus galima ir apie bodinga pagalvot

50-60 arkliu manau per daug optimistishka ish atmosferiko tik chipavimo pagalba ishgaut nekeiciant vozhtuvu velenu ir vozhtuvu diametru

Dariu's rašėCOLONReliu pagerejimu laikau stabilu variklio darba plius iki 50...60 arkliu priaugiu