Lietuvos Mitsubishi klubas

turiu m.carisma 1,8 GDI 99m.kai uzsivedu masina klimakontrole visa laika isijungia kartu su varikliu ir gaunasi toks lyg pergazavimas.apsukos trumpam laikosi 2-3 t.ir pucia veja 25 laipsniu temperaturoj.isjungiu bet kai ijungiui masina ir vel tas pats.kas cia yra?gal su elektronika?

pas mane tai tokiu bajeriu nebuna...jei pries uzgesindamas isjungi klima tai uzvedus ji ir buna isjungta..

Kazhkas blogai su elektra ar saugikliais...Matyt klima visishkai atjungiama nuo maitinimo ishjungus varikli, todel kiekviena karta persikrauna i standartinius nustatymus.

susitvarkiau,kazkas su saugikliais netaip buvo

cia prie tos pacios klimatroniko temos, pas mane ir 98 carisma gdi. ka reiskia klimos displejuj uzrasas A/P ir ka reiskia kai jis mirksi?

air purificator.
Jei gerai pamenu ish galanto manualo - laikas keisti salono oro filtra/jonizatoriu

Jo jei A/P mirksi, ta reikia keisti. Cia is Carismos manualo
bet pas mane durniuoja kazkodel. Ilgai trasa vaziuojant po keliu simtu km pradeda mirkseti... pastovejus nakti, vel viskas tvarkoi - nebemirksi

Pavlikas rašėCOLONJo jei A/P mirksi, ta reikia keisti. Cia is Carismos manualo
bet pas mane durniuoja kazkodel. Ilgai trasa vaziuojant po keliu simtu km pradeda mirkseti... pastovejus nakti, vel viskas tvarkoi - nebemirksi

Na vazhiuojant ilgai ir didesniu greichiu oras lengvai patenka i ta filtra ir jis pasikemsha labiau. Ryte vel pradejus vaziuot oro srautas tikriausiai mazhesnis, todel nebeaptinka daviklis tu blogybiu...

na jis pas mane irgi pradeda mirkseti po ilgos keliones, uztat ir susidomejau ko jis mirkset pradejo